FAA: s Search Airmen Certificate Information läser delvis
Personlig information
Vi visar inte ditt SSN, certifikat nummer eller födelsedatum. Vi kommer att visa en löslös adress i enlighet med Aviation Investment and Reform Act for the 21st Century (PDF). Vi visar medicinsk information baserad på FAA: s Civil Aerospace Medical Institute (CAMI) journaler. Om medicinska datum är felaktiga, kontakta CAMI på (405) 954-4821.
Flygvakter Certifiering Vanliga frågor innehåller samma avsedda undantag.
Visar du mitt certifikat nummer på Internet?
Vi visar inte ditt SSN, certifikatnummer eller födelsedatum på FAA: s webbplats.
US Department of Transportation publicerar ett FAA-utvärdering av integritetsskydd – Airmen / Aircraft Registry Modernization System (RMS) noterar att social trygghet Tidigare användes nummer för certifikatnummer, men policyn har ändrats.
Personligt identifierbar information ( PII) och RMS
För att hantera flygcertifieringar och flygregistreringar kräver FAA PII om ai rmen och flygplanägare / registranter. Med detta i åtanke kan RMS inkludera eller samla in följande uppgifter om flygmän och / eller flygplansägare och registranter, antingen för autentisering eller certifieringskrav: Namn, födelsedatum (endast flygmän), personnummer (endast flygmän), körkort nummer, passnummer eller regerings-ID-nummer, fysisk beskrivning (längd, vikt, hår- och ögonfärg, kön och medborgarskap), adress (endast flygmän), medicinska journaler (endast flygmän), certifikatnummer (endast flygmän). Tidigare använde RMS flygbolagets personnummer som certifikatnummer. FAA förändrar nu denna praxis och utvecklar unika certifikatnummer som inte är kopplade till personnummer. Under denna förändring kan flygare begära, online eller offline, att hans eller hennes personnummer inte ska visas som ett certifikatnummer. För att en persons PII ska ingå i RMS måste den personen vara associerad med ett flyg- eller flygcertifikat eller en ansökan.
Det är uppenbart att för flygare vars certifikatnummer matchar deras SSN-nummer, följer bästa praxis och förblir tydliga för att undvika ( se rekommendationer från Social Security Administration ) är kloka åtgärder, främst för att minska risken för identitetsstöld och bedrägerier.
Att få kredit för FAA WINGS-utbildning värd AOPAs flygsäkerhetsinstitut , certifikatnummer är ett obligatoriskt fält – men också ett vars värde ASI är noga med att notera att de inte lagrar och att de passerar med viss nivå av krypteringsskydd.
Så många lagliga ansvarsfriskrivningar lyfter röda flaggor. Vilka är riskerna med att lämna ut ett FAA-flygmancertifikatnummer? Beror all handrullning strängt på att vissa certifikatnummer också är personnummer och inget annat? Hur ska jag skydda mitt certifikatnummer, som skiljer sig från mitt SSN?
Obs! Alla citerade avsnitt hämtades från de länkade resurserna den 26 juli 2015.
Svar
Jag antar att frågan är, vad kan någon göra skadligt om de har ditt certifikatnummer, och vad är risken om det händer?
Mitt antagande är att de inte kan göra någonting – och därför är risken noll – för att ingen använder siffran för någonting: det behövs inte för mediciner, utbildning, TSA-godkännande, flygning recensioner, checkrides, hyra flygplan, köpa försäkring etc. Människor vill se ditt certifikat (och till och med ta en kopia) av olika anledningar, men ingen accepterar ditt certifikatnummer av sig själv som bevis på vad som helst. Det är min erfarenhet av del 91 GA-världen hur som helst. Jag har ingen aning om certifikatnummer är viktigare för flygpiloter.
Så min gissning – och det är en gissning – är att detta verkligen kommer från och med då SSN användes som certifikatnummer. Och som ett resultat, såvida inte ditt certifikatnummer också är ditt SSN, finns det förmodligen ingen anledning att göra något speciellt för att försöka skydda det.
Svar
Certifikatnumret är inte personlig information såvida det inte är SSN-baserat, i så fall ska personen begära ett nytt nummer.Detta skulle minska värdet på certifikatnumret i syfte att begå bedrägeri.
Eftersom det inte ger ytterligare språng till ytterligare personlig information eller tillgång till statliga system.
Jag skulle fortsätta att vara vederbörlig med personlig information och tänka på vem du ger något också, fråga alltid varför. När det gäller ditt certifikat är det mycket mindre invasivt att tillhandahålla detta än en kopia av ditt körkort. Jag skulle inte oroa mig över det här dokumentet eftersom det inte är en nyckel till någon tjänst.