Hur snabbt är varp 9,99 i Star Trek?

Star Trek Encyclopedia erbjuder några omvandlingsscheman.

Warp 9.99 är ungefär 7 912 gånger ljusets hastighet.

Som du kan se från det praktiska diagrammet nedan när du närmar dig Warp 10 (oändlig hastighet) ökar din hastighet exponentiellt. Varp 9.9 är halva varvhastigheten 9.99 och varp 9.9999 är över 30 gånger snabbare än varp 9.9 osv.

Kommentarer

• Även om det ’ s alltid värt att komma ihåg att det i de faktiska tv-programmen finns många fall under åren som strider mot de officiella siffrorna ovan.
• Bra grejer Richard, tack för att du lagt den informationen här i ett lättläst inlägg.
• Jag märker att diagrammet säger ” maximal säker hastighet ” vid 9.1, vilket tydligt blev felaktigt vid tiden för Voyager eftersom fartyget ’ s kryssnings hastighet var varp 9.975. Sååå detta ifrågasätter dess tillförlitlighet och jag tror inte ’ att du kan använda den som en källa här. Speciellt eftersom kurvan inte ’ inte överensstämmer med den matematik som du beskriver i texten i ditt svar.
• @LightnessRacesinOrbit – Observera att 9.1 är det maximala säker hastighet hänvisar uppenbarligen till företaget (med tanke på att grafen är hämtad från TNG: s tekniska handbok). Olika fartyg har uppenbarligen olika säkra hastigheter men det ’ t gör inte att grafen ogiltigförklaras. När det gäller varför de inte ’ stämmer, notera ansvarsfriskrivningen. Det ’ är också värt att påpeka att varvhastigheter inte ’ inte nödvändigtvis korrelerar med faktiska hastigheter. Det ’ noterade att att resa genom olika densiteter i rymden kommer att sakta upp / påskynda dig. Bellisario ’ s maxim gäller också (t.ex. ’ är bara en show, don ’ t titta för hårt på det)
• Ganska säker på att din ” också ” spikar det: D

För en snabb beräkning anger du bara ” varpfaktor 9.99 TNG ”i Wolfram Alpha.

Svaret är 7912 gånger ljusets hastighet, men som är ekvationen bra upp till Warp 9 endast , detta nummer har

extrapolerats från den handritade kurvan från Star Trek: The Next Generation Technical Manual .

Om du utelämnar numret och ”TNG” -delen får du en räknare med rullgardinsmenyn för att välja antingen TOS- eller TNG-formel .

Ett problem med varpdiagrammet är att varp 5 visas 214 gånger ljusets hastighet, men det är felaktigt enligt Star trek-företaget. I Enterprise kan fartyget bara gå i toppfart på varp 5, vilket innebär att Enterprise kan resa 214 ljusår på ett år. Men företaget klarar av att ta sig till Klingons hemvärld, Qo-nr, några veckor. Men Qo-nummer finns i Leonis-systemet, 108 ljusår från jorden. Så genom att följa varpdiagrammet borde det ”ha tagit Enterprise ett halvt år att nå Qo” -nummer, men det är definitivt inte fallet.

Faktiskt, från en dialog på skärmen, reste USS Prometheus mot Romulan-rymden vid Warp 9.9 (inte 9.99).

Paris upprättade redan tidigare på Voyager (på- skärm) som Warp 9,9 = 4 miljarder miles per sekund (21 473 gånger ljusets hastighet).

Och eftersom inget SF-fartyg före Voyager (eller ens Voyager) faktiskt sågs med Warp 9.9 (även om det påstods att Voyagers marschfart var Warp 9.975), det är säkert att säga att författarna var överdrivna i sin hållbara kryssningshastighet för Voyager. Antingen det … eller Voyager var verkligen det första fartyget som kunde uppnå Warp 9.975, men skadorna de fick vid övergången till DQ förstörde den förmågan.

Och faktiskt ser vi mest Voyager kryssa vid Warp 6 tillbaka till federationen, med mindre ökningar till Warp 8 eller till och med 9 för att kompensera förlorad tid. Den enda gången vi såg dem använda Warp 9.9 var i avsnittet ”Threshold”, och i det avsnittet, när de närmade sig Warp 9.9, sa datorn att ”närmar sig maximal Warp-hastighet, strukturell kollaps är nära förestående”. Chakotay beordrade sedan att sakta ner till Warp 9.5 för att stoppa fartyget från att skaka sig isär.

Vi vet också från TNG ”Where no has gone before” avsnitt i säsong 1, att vid Ent-D maximum Warp skulle det ta fartyget bara över 300 år för att komma tillbaka till federationen. Vid den tiden kunde Enterprise-D uppnå Warp 9.6 under en begränsad tidsperiod (vilket vi kan säga skulle vara en grov ”maximal hastighet). Det är också ungefär 9 000 gånger ljusets hastighet.

Det finns också åtminstone två tillfällen i TNG där höjning av fartygets hastighet från Warp 8.7 till Warp 9, minskar den tid som krävs för att nå en destination från 14 timmar till 5 timmar (det är cirka 180% högre hastighet från bara två decimaler. Framför allt i TNG var det i avsnittet Gambit (säsong 7).

Så Warp-skalan kan vara mer meningsfull om det var något så här:

• Varp 9.0 = 1500 gånger C
• Varp 9.1 = 2.250 gånger C
• Varp 9.2 = 3000 gånger C
• Varp 9.3 = 4500 gånger C
• Varp 9.4 = 6000 gånger C
• Varp 9.5 = 7500 gånger C
• Varp 9.6 = 9.000 gånger C
• Varp 9.7 = 13.500 gånger C
• Varp 9.8 = 18.000 gånger C
• Varp 9.9 = 21.473 gånger C
• Varp 9.91 = 42.946 gånger C
• Varp 9.92 = 85,892 gånger C
• Varp 9.93 = 171.784 gånger C
• Varp 9.94 = 343.568 gånger C
• Varp 9.95 = 687.136 gånger C
• Varp 9.96 = 1 374 272 gånger C
• Warp 9,97 = 2,748,544 gånger C
• Warp 9,98 = 5,497,088 gånger C
• Warp 9,99 = 10,994,176 gånger C

Grundförutsättningen bakom detta är att efter Warp 9.9, varje steg resulterar i exponentiell (dubbel) ökning av hastighet (och även energiförbrukning). Beviljat, SF skulle så småningom hitta ett sätt att kompensera för energiförbrukningen och skrovspänningar, vilket möjliggjorde högre hastigheter vid Warp.

Soliton Wave-tekniken resulterade till exempel i mindre än 2% effektfall mellan vågen och ett drönartestfartyg … som gör Soliton Wave-teknologin cirka 480% effektivare än vanliga Warp-motorer (igen, detta hämtas från skärmdialogen i TNG).

Jag skulle inte bli förvånad om SF bestämde sig för att använda aspekter av soliton-vågteknologi för att kraftigt öka effektiviteten hos Warp-motorer.

Men som för USS Prometheus säger den officiella skärmdialogen aldrig vad fartyget har högsta hastighet är. Men när EMH Mark 1 sa att de var vid Warp 9.9 på väg direkt mot Romulan-rymden, svarade EMH Mark 2 omedelbart med ”detta fartyg var utformat för att gå snabbare än någonting i flottan, så vi kommer aldrig att räddas”.

USS Prometheus upprätthöll Warp 9.9 bekvämt utan problem. Men om det var dess högsta hastighet är okänd. Warp 9.9 kunde ha varit den maximala hållbara kryssningshastigheten för USS Prometheus.

En Vad en annan säger, vad vi såg på skärmen berättar att Voyager aldrig uppnådde Warp 9.975, än mindre upprätthöll den. Det lyckades inte ens att upprätthålla Warp 9.9 i Threshold-avsnittet i mer än 30 sekunder. Och det sågs kryssa vanligtvis vid Warp 6.

Nu, om Paris uttalande tas till nominellt värde (och han är en ”Starship pilot”), så hävdar att Warp 9.9 = 21 473 gånger C faktiskt passar det vi sett generellt av de flesta SF-fartyg när de var använder Warp från TNG, till DS9 och till och med VOY.

Kommentarer

• Jag tror att vi ’ Vi har redan fastställt ovan att Paris ’ citat inte bör ’ t tas till nominellt värde. Han använde hyperbole
• Faktiskt, ingen uttalande från Paris är vettigt, särskilt om man tar hänsyn till vissa exempel på hur snabbt Enterprise-D skulle ta att korsa 2,7 miljoner ly ’ s. Och förutsättningen att från Warp 8.5 till Warp 9 ökade hastigheten med 180% (vilket tydligt indikerar större och större hopp när du når och passerar Warp 9). Det står också till grund att den exponentiella ökad hastighet skulle då inträffa efter varp 9.9 med varje steg. Det var också klart St. tyckte att USS PRometheus färdades vid Warp 9.9. Kommer du att argumentera för att det också var ett fel?
• Som har varit noteras varpshastighet presenteras mycket inkonsekvent, eftersom du ’ förväntar mig från en show där fartygets topphastighet är tomtens hastighet . Att försöka skohorn vad ’ sade på skärmen i din egen fan-teori och att leka med matematik för att göra det intressant är kul, men låt ’ s låtsas inte att det ’ är något mer än det.
• Så att försöka förstå vad karaktärerna sa på skärmen och faktiskt förena det med de hastigheter som visas på skärmen är meningslöst? Med denna analogi är hela denna diskussion och alla frågor som rör Trek meningslösa. Det är ’ roligt att tänka på det … Jag har ännu inte sett andra teorier som förenar skärmdialog med hastigheter på det sätt som jag beskrev. Jag gav logiska förklaringar baserade på skärmdialog och vad som hände … du har dock inte riktigt bidragit på liknande sätt och använder ’ plotens hastighet ’ för att diskreditera mitt inlägg.
• Också min så kallade ’ fläktsteori ’ använder kanoniska data och vad vi såg på skärmen. Många andra tenderar att citera ST Encyclopedia, konstnärliga grafer och tekniska handböcker som författarna och de ansvariga för Trek INTE anser vara kanon.