Jag undrade bara hur en dieselmotor startar, med tanke på att det inte finns några tändstift. Hur bygger det upp ”fart” för den första explosionen i cylindern? Har det något att göra med startmotorn?
Kommentarer
- Du kanske gillar detta videodemonstration av en eldkolv .
Svar
Diesels startas med en kombination av ”glödstift” och en startmotor. När dieseln kommer igång orsakas förbränning av kompression av blandningen. Ursprungligen kan cylinderväggarna vara så kalla att de kyler blandningen under kompression så att den inte antänds. Varje cylinder har en glödstift som ger en liten fläck med het yta som är tillräcklig för att antända den komprimerade blandningen, även när cylinderväggarna har svalnat den.
Kommentarer
- Se svaret på frågan: Vad händer när du lägger in fel typ av bränsle i en förbränningsmotor? , publicerad här för några dagar sedan, länk
Svar
Dieselförbränning innebär inte en blandning. Bränsle / luftblandningar gäller för Otto-cykeln i bensinmotorer. I dieslar komprimeras luft till toppdöd centrum där temperaturen kan nå 1000 grader Fahrenheit, och sedan injiceras bränslet och därefter förbränns, vilket resulterar i ett kraftslag.
Svar
1) Glödstift. Dessa har redan behandlats i ett annat svar. Det är en liten, resistiv kontakt som strömmen rinner igenom och den värms upp. Äldre är bara dumma keramiska värmare som styr strömmen med V = IR. De nyare är PWM-styrda för att använda mindre energi och värma upp cylinderluften till rätt temp. Exempel
2) Intagsvärmare. Vissa större motorer har inte plats i huvudet för glödstift, annars fungerar de inte pålitligt i miljön. Dessa motorer har luftvärmare. De värmer upp luften innan den går in i cylindern. Exempel
3) Ether. Ether har en mycket lägre självantändningstemperatur. På mycket stora dieselmotorer (som de som används i gruvbilar) kommer fabriken eller tredje part ECM att dosera en lämplig mängd eter för att hjälpa till att starta motorn. Exempel
Svar
Glödstift används på små dieslar, som de i bilar. För större dieselmotorer, som i lok, använder motorerna antingen tryckluft eller hydrauliska startmotorer för att snurra motorn tills den börjar gå. Du kan se att några av dessa motorer startas på You Tube.
Om motorn inte startar första gången finns det vanligtvis ett sätt för någon att använda en handpump för att ladda antingen luftflaskan eller behållaren för hydraulvätska för att få en ny start. Dessa är vanligtvis för nödsituationer.