Hydraulisk skivbromskolv dras inte in helt

Jag skulle försöka reparera dem innan du binder dem och köper Shimano Om det inte finns någon uppenbar vätskeläckage runt kolven är tätningarna troligtvis i god ordning och du har en klibbig kolv snarare än en misslyckad kaliper. Det här är en enkel lösning:

1. Ta bort hjul- och bromsbelägg.
2. Håll arbetskolven in med hjälp av ett platt huvud.
3. Pressa in spaken , den icke-infällbara kolven ska vara helt ut.
4. Håll spaken avtorkad runt kolven med en ren luddfri trasa.
5. Håll fortfarande spaken och smörj kolvens återdragande bit med lite bromsvätska (DOT 4 eller 5.1, inte olja, eftersom detta kan skada tätningarna och / eller kan fungera genom tätningarna och blanda med bromsvätskan)
6. Släpp spaken och upprepa smörjningen ytterligare 5 gånger, kolven ska nu dras tillbaka.
7. Torka bort eventuellt kvarvarande bromsvätska från bromsoket .
8. Använd ett bromsblock för att skjuta båda kolvarna jämnt tillbaka i bromsok. Dra spaken med blocket inåt för att rikta in det.
9. Sätt tillbaka dynorna och hjulet.
10. Justera bromsoket igen.

Observera, dra aldrig i spaken när det inte finns något mellan de två kolvarna. Det är svårt att separera dynor och nästan omöjligt att separera kolvar utan att blöda.

Saftiga 7-tal var bra bromsar, om de inte är trasiga där ” Det är ingen mening att skynda ut för att ersätta dem.

Kommentarer

• i ’ Jag behöver skaffa lite olja men jag ’ kommer att prova och rapportera tillbaka. tack.
• Behöver vara DOT 4 eller 5.1 bromsvätska, inte normal olja eftersom det kan fungera förbi tätningarna och förorena vätskan. Är billigt i bilaffärer.
• Var också noga med att inte spränga en kolv direkt ur ringen. Lätt gjort på Avids, fråga inte ’ hur jag vet, ahem.
• @alex, inte sett det men jag antar att det är en PITA, kan du tömma systemet och sticka in kolven igen?
• Det dränerar sig ganska bra när det ’ saknar en kolv, jag tryckte bara in den igen och fyllde på. Du ’ menade egentligen inte att göra det, men det ’ har varit bra sedan dess. Touchwood.

Om stegen som föreslagits av @DWGKNZ inte fungerar bör du överväga att ta isär och inspektera kolvtätningarna. Med tiden kan kolvtätningarna torka upp och gummas med lite smuts och vad som ser ut som kalksten. delar kit för Juicy 7 ”s.

Efter att jag byggt om mina såg jag att kolvarna fortfarande inte dras jämnt. Den ena sidan skulle röra sig mer än den andra. Anledningen till detta är friktionen mellan kolven och kolvtätningen. Punktvätska hjälper smörj indragningsrörelsen men det ensamma kanske inte räcker. Helst som en del av översynen bör du använda någon form av kiselfett. Avid säljer en sammansättning som heter DOT GREASE som är speciellt utformad för kolvtätningar och O-ringar.

Du behöver också ett avluftningssats om du ska bygga om.

• Ta av dynorna och rengör området med bromsrengöring.
• Pumpa spaken för att trycka på kolvar ut 4-5 mm och smörjer fett runt kolvkanten med en bomullsull eller mycket liten pensel.
• Skjut in kolven igen och upprepa processen några gånger och tvinga fett in i kolvtätningsytan.

Så småningom bör den smörjas snyggt och kolvarna ska dras tillbaka snabbt och jämnt.

Det skulle självklart vara lättare r att bara köpa en ny uppsättning bromsar men jag personligen lärde mig mycket genom att göra det själv och tyckte att hela processen var mycket givande när du äntligen fixar det.

Kommentarer

• Välkommen till cyklar! Istället för ett typiskt forum är detta en fråga & Svarwebbplats. Som sådan letar vi efter fokuserade och faktiska svar.Du bör notera att denna fråga redan har ett accepterat svar som är ett bra exempel på vad vi letar efter. Om du håller med om det, snarare än att lägga till ett nytt svar med anekdoter, bör du rösta på det befintliga svaret. Se Tour för en översikt över hur denna och andra Stack Exchange-webbplatser fungerar.
• Hej, Vad jag försökte lägga till var min upplevelse av smuts som byggs upp i kolvtätningen. Denna hårda envisa smuts kommer du aldrig att se om du inte tar isär den. Jag kände inte ’ att det accepterade svaret tog upp denna punkt och jag har heller aldrig sett detta nämnt i något annat forum så jag trodde att det kan vara till hjälp för andra som upplever samma problem. Eftersom mina saftiga 7 bromsar var ett år äldre än Alex ’ s tycker jag är mycket möjligt att vi hade samma problem. Om du känner att mitt svar inte ger något värde är du välkommen att ta bort eller moderera det. Jag försökte bara hjälpa samhället med min upplevelse.
• Du har en bra poäng och ditt svar var inte ’ t dåligt (även om anekdoter ibland hamnar i sätt på ett tydligt svar). Kolla in tillgängliga formateringsalternativ med ikonerna ovanför svarsrutan. Formatering kan göra det du skriver mycket lättare för andra att läsa. Jag ’ Jag försöker redigera ditt svar; kolla in det som en guide och se till att jag har behållit din mening.

Dina bromsar är av ett bra varumärke. Du bör försöka blöda bromsarna först innan du binner dem och köper nya. Förhoppningsvis ska den här länken hjälpa dig.