Just igår bestämde jag mig för att hämta bränsle från en plats jag vanligtvis inte behöver, efter att ha kört i några timmar bara min bil ropade av, jag försökte accelerera men jag kunde inte så jag parkerade.
Efter några minuter försökte jag starta bilen och det var upp igen, samma sak hände idag, kan det bero på dåligt bränsle, och om det är vad som är nödvändiga steg för att stoppa detta fel
Min bil är en Honda Accord 2005
Kommentarer
- I satsa det ' s vatten i bränslet, som verkligen suger med etanol snörad bensin. Du kan sätta in lite bränslebehandling där som tar hand om lite vatten, men du kan ha mer där inne än din bil klarar av. Jag har inga riktiga råd för dig så jag lämnar detta som en kommentar. Åh, och när du väl har hittat en bensinstation, fortsätt att använda den och du borde inte ' inte ha det här problemet igen. Leta efter upptagna bensinstationer när de vänder på lagring mycket snabbt och inte ' t brukar ha det här problemet.
- Du kanske vill ha tanken påfyllt, så att om det är vatten är det ' mindre troligt att det suger igenom tills du ' har ordnat allt. Det skulle åtminstone köpa dig lite tid.
- @Calyth … gasen kommer att flyta på vattnet. Vatten, som är tyngre än gas, kommer mot botten av tanken, det är där pickupen är. Bränslenivån ändrar inte detta. Om pumpen ska plocka upp den ' gör det oavsett.
- @Paulster: Så om det fanns vatten i tanken och den sjunker till botten där upphämtningen är, skulle du inte ' t förväntar du dig att motorn går fel direkt, snarare än att gå i " några timmar " och misslyckas sedan? Om det finns en förorening i bränslet låter det nästan mer som att det ' är något som flyter.
- @ Paulster2 Att ' är intressant. Jag kan behöva dubbelkolla min servicehandbok. Jag var under ett något annorlunda intryck. Men åtminstone ' är evap och kolbox, så motorn kan ha startat från ångorna medan bilen ' parkerade .
Svar
Sannolikheten för bränsleförorening är en möjlighet, men jag skulle ha trott att om det var i fallet skulle fordonet ha stängts av och inte kunnat startas om. Jag skulle vara benägen att tro att du har en felaktig komponent. Eftersom det uppenbarligen är ett intermittent fel skulle jag köra fordonet med en datalogger ansluten för att spåra en återuppkomst efter att ha skannat en bil.
Kommentarer
- Jag vill lägga till det här svaret, eftersom det ligger mellan bränslesystemet och andra fel. Jag hade denna Nissan D-22 (Frotier, eller Terrano i vissa länder) som skulle starta utan ansträngning, kör ett par minuter då skulle den dö. Efter det tog många motorvevar att starta men det ' slutade så småningom som alltid. Byt ut de tre bränslefiltren som det hade, fortfarande detsamma. Kontrollera undersidan och upptäckte ett läckage som det kom från där hardline möter slangen, strax före filtren. Slangen slits på grund av trötthet och uppifrån var nästan osynlig. Tillbringade $ 2 oss för en bit slang och det var det.
Svar
EFI-relä, i under huven säkringslåda på min 2008. Bil skulle inte vända, vänster nyckel i läge 2 och knackade på relä, den klickade och bränslepumpen blev liv. Bil startade sedan uppåt.