Jag fick en ny vägcykel med slanglösa däck. Jag kan inte få bakhjulet att hålla luft. Jag fick det främre däcket uppblåst, men av någon anledning pumpar jag luften allt jag hör är att det kommer ut någonstans från däcket. Jag ser inget hål. Det skickades från ett annat land och det kom helt platt.
Kommentarer
- Du måste ha en högre volym luft som strömmar in. Dra cykeln / hjulet till en bensinstation och använd pumpen.
- Om kompressorn inte fungerar ' tänker du på en sladdlös laddare som Airshot Inflator eller Bontrager FlashCharger, jag tycker att de är ännu mer effektiva
- en sak att försöka är att ta bort ventilkärnan så att du kan pumpa in luft ännu snabbare
Svar
Det kan vara många orsaker till ett slanglöst däck, speciellt vid första installationen.
- Kontrollera att däcket faktiskt är slanglöst kompatibelt
- Kontrollera att däckkulorna sitter hela vägen runt
- Kontrollera att muttern på ventilen är åtdragen (finger åtdragen)
- Med hjulet av cykeln, skaka hjulet och lyssna på tätningsmedel.
Om något av dessa villkor inte är uppfyllda, åtgärda problemet innan du försöker igen.
Om de alla är uppfyllda har du ett hål i däcket – inte alls Jag känner inte till slanglösa färdiga däck som är konstruerade för användning med tätningsmedel.
För att hitta hålet, skaffa en hjälpare för att driva pumpen åt dig, medan du noggrant inspekterar / lyssnar på var luften släpper ut. Medan du fortfarande pumpar (för att generera lite lufttryck), vrid hjulet så att hålet är i botten. Detta kommer att få tätningsmedlet att samlas i det området och plugga hålet.
Kommentarer
- På mitt första rör mindre installation kunde jag inte ' tätning vid ventilerna tills jag tappade ventilhålet och lade till tejp på fälgtejpen. (Ankbandet varade dock inte länge, tätningsmedlet förorenade limet.) Några droppar tätningsmedel vid ventilstammens botten hjälpte till att avslöja läckan.
Svar
Slanglösa däck håller endast luft efter att de har satt ordentligt. Det betyder att vulsten ligger vid kanten på fälgens fläns.
Många däck måste pumpas upp och under tryck för att täta vulsten. Man måste blåsa upp dem med mer luft per sekund som går in genom ventilen går sedan vilse längs den ändå otäckta kulan.
För många MTB-däckfälgkombinationer krävs en verkstadskompressor eller slanglös laddare (pump med lufttank).
Eftersom du kunde för att placera framdäcket med din pump kan följande vara tillräckligt: Skjut varje pärla så långt på axeln som möjligt. Pumpa sedan mycket kraftigt tills du hör pärlorna springa på plats. Detta kan vara väldigt högt. Dessutom lite tätningsmedel spridning på axlarna kan hjälpa till att öka den initiala tätningen precis tillräckligt.
Kommentarer
- " mer luft per sekund som går in genom ventilen och sedan går vilse längs den ändå otäckta pärlan " +1
- Rörlösa laddare är ofta ännu bättre än kompressorer när de släpper en stor volym luft snabbare än en kompressor klarar. Titta till exempel på Bontrager FlashCharger, Airshot Tubeless inflator.
- @Lou O. tack, jag lade till den ovan. Varför bättre än kompressor? Dessa har också (stora) lufttankar.
- @gschenk Jag håller helt med om att en bra kompressor i butiksstil kommer att göra jobbet med minimal ansträngning. Men rörlösa pumpar är mycket mer bärbara och billigare än någon kompressor med tank, de kan till exempel gå bak på bilen för att resa till leden. Slutligen är en dålig kompressor (ingen tank, dålig genomströmning etc) ännu värre än en pump; vissa människor kanske köper en kompressor och tror att det kommer att lösa problemet och bli avskräckta när den inte ' t.
Svar
Slanglösa däck med större volym behöver en bra luftström för att få dem att sitta, en spårpump kommer ofta inte att göra det, speciellt om du har haft några försök och har tröttnat.
En kompressor kommer att göra tricket men de är inte alltid tillgängliga, tänk på en slanglös uppblåsare som en Airshot eller Bontrager FlashCharger.
När mina slanglösa däck inte kan monteras kan den ofta ner till den slanglösa fälgtejpen. När det blir skrynkligt eller smutsigt med tätningsmedel kan däcket inte glida upp till fälgen tillräckligt snabbt. Försök rengöra fälgtejpen och de inre fälgväggarna. Om detta misslyckas byter jag i allmänhet fälgtapen med nytt och det fungerar första gången.