Den ovanliga termen gricer är ett brittiskt informellt uttryck som används för att referera till:

  • En fanatisk järnvägsentusiast.

Termen är relativt ny (från 60-talet ) men dess ursprung är oklart. Det mest ackrediterade antagandet är:

  • kanske en humoristisk framställning av ett överklassans uttal av grousers grouse- shooter ”From (ODO)

troligen på idén om :

  • en förmodad plural av ryper på analogin med mus / möss

och

  • liknar en perso n som identifierar järnvägslokomotiv till en idrottsman som påsar ryper. Från (Wiktionary).

Frågor:

  • Finns det bevis som stöder ” original ”ovan citerade antaganden?

  • Finns det andra mer troliga berättelser som baserar sig på gricer och verbet” att grisa ”.

  • Jag kunde inte hitta någon användning från 60-talet, kan någon ge tidiga användningsexempel?

Kommentarer

  • I ’ Observera att det finns en gammal (50-tal) slangterm i USA: ” Fett ”. Det hänvisar till killar som ” smörjer ” håret (använd fet hår ” tonic ”), en kategorisering som har varierat mycket under de mellanliggande decennierna.
  • De av oss som är tillräckligt gamla för att komma ihåg ’ ålder av ånga ’ på British Railways fortsätter att använda ordet ’ trainpotters ’ i den bokstavliga känslan att hänvisa till skämt av skolpojkar (könsspecifika) och fläckiga ungdomar som finns på alla veckodagar och alltid under skolhelger på järnvägsplattformar i hela Storbritannien. Deras huvudsakliga aktivitet var att vänta och logga in och ut med nummer och / eller namnge ångtågens start &. Allt detta förändrades då ångans ålder gav vika för den tråkiga dieselåldern 1960 ’ s. Idag är det mer troligt att sobriquet-tågskytten gör en nördig karaktär
  • Frågan har ställts ställd före . Rev Dr Bailey verkar ha fått ett svar och ogillade det men Railway Magazine tar ut ett absurt belopp för tillgång till ryggfrågor. Gricer i Österrike bit verkar möjligt men Google ’ verkar inte visa den bok som finns.
  • Jag var på Manchester University i 60-talet och hade en vän som var en ivrig Gricer. Jag förstod att det inte handlade om att upptäcka tåg utan att resa längs järnvägslinjer som normalt inte var tillgängliga. Resor organiserades som resor med bromsbilar på linjer som inte används i vanliga persontåg.

Svar

@RaceYouAnytime redan länkade OED posten men utelämnade den ganska relevanta etymologin:

Ursprung osäkert . [Harold Dudley Bowtell rapporterar det] att ha varit aktuell 1938 bland medlemmarna i Manchester Locomotive Society … Förslaget att ordet är en humoristisk framställning av ett ”mottaget” uttal av grouser … eller att den är bildad på en humoristisk plural av grouse … på grundval av den påstådda likheten med tågspotting till grouse-skytte, har rapporterats flera gånger oberoende: se Railway World ([juni] 1970) … [sida] 279, vilket också ger några andra spekulativa etymologier.

Så, ja, det kan mycket väl föregå ”60-talet i Midlands trainpotting subkultur och bara uppnått större cirkulation senare. Kan inte hitta den frågan om RW just nu.

Redigera: OED ”s Dudley-citat är inte online men det finns den här artikeln om Manchester Locomotive Society historia :

Också två medlemmar var ansvariga för att införa ett nytt ord i ordförrådet. Ordet var ”gricer”. Under de förkrigstidarna semestrade de i nordöstra [sic] och befann sig den 12 augusti på Durham-hedarna i Consett / Waskerley-området.Historien säger att två fåglar sågs (oavsett om de var ryper registreras inte) men eftersom datumet var början på säsongen för ryperna bestämdes det att pluralen av ryper var grice. Efter det kom ordet i vanligt bruk för en ”polis” eller en loco som ses för första gången och idag är det i Chambers Dictionary , vilket betyder ”en tågspotter eller järnvägsentusiast [”] .. Ordboken säger vidare att ordets ursprung är osäkert men det var två av våra grundare jag [m] bers som myntade det.

Denna tyska avhandling bevarar Richard Robsons förklaring från en nu nedlagd sida för Hursley Park Model Railway Society:

Varför är tågkrukare kända som ”gricers”? I mitten av 1950-talet spårade ett litet parti av Manchester-järnvägsentusiaster vägen till den övergivna minerallinjen i det dystra Pennine-hedet i County Durham. De kom på ett skjutparti och frågade varandra vad de gjorde. ”Grousing” svarade skyttepartiet i klippta överklasstoner. Järnvägspartiet svarade att de också ”grätade” och båda gick sina vägar .

En medlem av denna brittiska järnvägslistserv hävdade att afaitk den först dök upp i en April Fools-utgåva av Model Railway News 1964 eller ”65. Arkivet för den här brittiska järnvägslistanserv påstår sig ha en ganska grundlig diskussion om ursprunget till gricer men det kräver en Yahoo Groups-medlemskap för åtkomst. Har du tagit något?

Svar

OED ”är tidigast citat kan hittas här , vilket är från 1969 .

Nåväl, vi har bevarat nästan alla rörliga föremål (ånga, det vill säga) på British Railways, men kanske den största oförbehållna förlusten har varit gricer , eller järnvägsentusiast på heltid.

Några källor verkar tyda på att köttfiskare gillade att samla in fotografier av de tåg de observerade, vilket verkar stödja jämförelsen med ” grousers ” vem ” ryggsäck. ” den verkar också ha varit vanligt att gicléer poserar nakna eller utan byxor framför tågen de fotograferar.

Artikeln som länkas ovan innehåller denna detalj:

Andra funktioner i prototypen inkluderar de oundvikliga kamerorna och bandspelaren: med extra lyx som flerfärgade kulspetspennor, kikare, National Health-glasögon och arméöverskott.

Dawn Gill intervjuade olika självbeskrivna gricers under 1990-talet och betonade också vikten av att samla in fotografiska bevis på tågen de upptäcker.

Gricers beskrivs kanske bäst som punkarna för tågspotting. De är lokfläktar som har lagt en anti-etablering till sin tidsfördriv genom att undvika att bara samla in elektriska passagerartåg och istället välja att fotografera de stora, sexiga dieselmotorerna som dundrar längs oåtkomliga godslinjer i nattens död … Släpp av byxor är en ritual; när gricern är i depået och har fotograferat tågen släpper han ofta byxorna framför tåget medan hans vän snäppar honom.

Medborgarna samlar inte in nummer, de tar fotografier, vanligtvis av tåg i depåer efter smygande förhandlingar om hinder för säkerhetsvakter och taggtråd i dagsljus. Väl inne, släppa byxor eller, ännu bättre, att bli helt naken och klättra in i hytten och bli fotograferad är det accepterade sättet att bevisa att de gjorde det, liksom att visa sin förakt för dem vars uppgift det är att förhindra dem.

Gricers har album fulla av sina fotografier, hundratals tåg alla tagna från samma vinkel … när en gricer gick med på att skicka observatören några intressanta fotografier för den här artikeln var det bara en som var halvnaken gricer. Resten var av lok.

Kommentarer

  • Den intressanta artikeln från 1969 antyder att termen redan var i bruk vid den tiden, så ’ 60-talet verkar vara det decennium då termen myntades. Länken mellan grouse och grice är mindre tydlig såvida inte överklassens uttalande har något att göra med tågspotter från den tiden.
  • @Josh håller med. Jag misstänker utan bevis att den användes i klubbar och föreningar som lurs.org.uk/index.htm (grundad 1961). Jag skulle inte ’ bli förvånad om det föregår 60 ’, men det här är gissningar
  • Ordboken också säger att det finns en tidigare referens för ” gricing ”: ” 1968 Scarborough Mercury 26 Sept 1/3 De oinvigde vet troligen inte vad en ’ gricing session ’ är, men den härdade järnvägsentusiasten kommer att berätta .. det är när entusiaster går 100 miles eller så för att fånga lok för alltid på en filmrulle. ”

Svar

Enligt Guinness Book of World Records 1991-upplagan är termen ”gricer” efter mästare tågspotter Richard Grice.

Guinness World Records 2000 säger:

Ardent Train Spotter Bill Curtis från Clacton-on-Sea, England, är den officiella världsmästaren tågspotter, eller ”gricer” (ett smeknamn myntat för att hedra Richard Grice, den första mästaren någonsin, som hade titeln från 1896 till 1931)

(förmedlar bara detta som en alternativ teori)

Kommentarer

  • Inte säker på vad ingenjörens konstruktion har att göra med en tågmaskin, än mindre en som (påstås) levde fem decennier senare.
  • När det gäller den andra killen, verkar det vara ett lur det finns ’ inget online och det ’ är bara bisarrt: tjänsteman enligt vem 1896? Ändå, ja, det är ’ en alternativ teori.
  • @JEL Fortfarande skulle inte ’ inte passa här.
  • @lly OK, jag ’ Jag tar ut obit
  • @lly boken säger ” Ridning Yorkshire ’ s Sista ångtåg ” säger ” Du kan antingen tro att det härstammar från tågmästaren Richard Grice, som blev legendarisk för att resa hela BR-nätverket ” books.google.com/…

Svar

Min sena och väldigt saknade vän Clive Roger Robertson (d 2011) från New Barnet förklarade för mig att han var en givare och att detta inte innebar att samla in motornummer eller söka åk på ångkörda tåg. Han hade en karta över järnvägslinjer i Storbritannien och det var målet att ha rest längden på varje. Vissa var vardagliga, passagerarlinjer, andra var obskyra spår som användes för speciella ändamål. Han beskrev en sådan som att ha byggts för att betjäna ett stålverk och en deponi, att den tidigare hade stängt så att linjen endast användes för att transportera skräp. Han och andra gricers anlitade en DMU för att resa längs den återstående delen. Jag har ett vagt minne om att resa på rörets cirkellinje bakåt som en prestation också. Hans förklaring var på 1980-talet, så den användes då.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *