Särskilda navkrav för en 11-delad grupp

Shimano / SRAM 11 hastighetskassetter är bredare än 8/9/10 hastigheter. Så ja, du behöver en ny, bredare freehub-kropp, såvida inte din gamla var särskilt gammal och använde en distans för att passa en 10-växlad kassett.

Människor med nav från varumärket som inte är Shimano är mindre benägna att hitta ersättare Acement freehub-karosser verkar leda till att hela navet byts ut eller till och med hela hjulet om den gamla fälgen inte är värt att koppla om.

Läs mer om det här och svara på den här frågan: http://velonews.competitor.com/2013/09/bikes-and-tech/technical-faq/technical-faq-drivetrain-compatibility-for-10-and-11-speed_301392

Det finns också ett kompatibilitetsdiagram här: http://www.slowtwitch.com/Tech/Cassette_Spacers_2013_3978.html

Campagnolo-kassetter har samma bredd för 9, 10 och 11 hastigheter, så du behöver inte att göra vad som helst i de flesta fall.

Kommentarer

• Tack John, ditt svar och länkarna förklarar saker snyggt. Egentligen har jag ett par utmärkta böcker om cykelunderhåll, skrivna av ingen ringare än Lennard Zinn, jag måste titta närmare på Velonews

Eftersom du inte är klar på vägen mot mtb finns två svar.

För 11 spd-drivlinor använder Shimano ett 1,85 mm bredare nav med drivsidans fläns närmare mittlinjen för att kompensera för den extra bredden. Med hjälp av en distans kan hjulet vara bakåtkompatibelt för att passa en kassett på 10 spd. Du kan inte montera en 11spd freehub istället för en 10spd freehub såvida inte hjulet har byggts för att rymma det.

Vissa nav är vanligtvis 2012 eller senare nav från bättre märken, kan konverteras. Andra är inte. Det är olika för varje märke.

För 1×11 MTB-drivtåg har SRAM konstruerat XD-drivrutinen som passar en 11-delad kassett men har en annan form och inte bakåtkompatibel med 8/9/10 hastighetskassetter.

Kommentarer

• Tack för detta, jag frågade enbart för min egen utbildning, så både road och mtb är av intresse.
• Betyder det att 10/11 hastighet MTB-shimano är samma? Du nämnde bara väg.
• Glömde xtr 11 spd. Haven ' har inte sett en ännu men tror att den använder ett 10-spd-nav.
• @Alexander, Shimano 11-hastighetsberget är 10-delat kompatibelt, de större kuggarna kan rensa ekrarna utan extra bredd på frihubben.
• Jag ' m monterar en 11-spass kassett på en Shim ano HG freehub (mtn-cykel) och medan kassetten passar ordentligt gnuggar topplocken mot nedfallet när det har dragits åt, så du kan (som i mitt fall) behöva lägga till en distansring

Jag jobbar i en cykelbutik. Vi hittade ett enkelt sätt att modifiera 11-hastighetskassetter (105 ”Ultegra, Force, Rival) för att passa 9-10-hastighetsnav. Exakt bearbetning görs på en svarv med en speciell jigg. En liten mängd material avlägsnas försiktigt från baksidan av kassetten så att den passar 10-stegsnavet perfekt.
Alla 11-hastigheter är användbara och växling är som den ska vara … Felfri !!!

Kommentarer

• Wow, en uppenbar kommersiell kampanj … det är faktiskt ett användbart svar på frågan 🙂
• Välkommen till Cyklar @ Hugo. Vi rekommenderar att nya medlemmar tar turnén för att utnyttja webbplatsen på bästa sätt, och eftersom du ' besvarar Hur man svarar är också värt. Se även den sista punkten i detta hjälpcenter sida. Eftersom ditt svar är a) användbart och b) mestadels om din produkt, föreslår jag att du redigerar det för att vara säker den tar upp huvudfrågan i frågan.

Du kan bearbeta en vägkassett i din egen cykel handla utan svarv. Du behöver en huvudrörsredskap / ansiktsskärare med bara ansiktsverktyget fäst.

Kommentarer

• Detta är ett bra svar på en lite annan fråga.Frågan är " (finns det) speciella navkrav för en 11-delad grupp " och detta svarar " hur man modifierar en 11-delad kassett för att passa ett äldre nav " Du kan ställa och svara på detta som en ny fråga, och det är helt tillåtet att svara på din egen fråga, till och med uppmuntrade. Titta igenom turnén också.