Jag kan se några fina sprickor i giubo / flex-skivan på min LS1 Lumina drivaxel.
Är den här sprickstorleken allvarlig nog för att motivera en ersättning?
Svar
Absolut. Kom ihåg vad jag skrev om stressstigningar . Det spelar ingen roll om det är metall eller gummi, stresssteget kommer att uppträda detsamma. Detta är början på slitaget. Det kommer inte att vara långt , särskilt efter att fordonet har körts igen, för att det ska vara helt skålat.
På en separat anteckning, eftersom jag har förkunskap om vad du gör med fordonet, vore det mer meningsfullt att sätta en drivlinje där inne som har u-fogar istället för guibo. Om du tävlar med ditt fordon kommer guibo att vara en svag länk i ditt fordon och kommer regelbundet att drabbas av katastrofala förluster. Att sätta in en högpresterande drivaxel kommer att tjäna dig i många år framöver. Kostnader i förskott kommer att vara något du måste ta itu med, men det borde inte vara överst. Mycket bättre än att förlora en drivaxel vid en hård start.