Det låter löjligt men jag måste vänta till imorgon på verktyget, men jag är säker på att det finns ett sätt att göra det? Jag har inte ens försökte det ändå av rädsla för att jag förstör någonting stort. Min 95 Camry behöver avdragaren med de tre armarna på den där du sätter i två bultar och vrider den … Eventuell feedback skulle vara till hjälp och uppskattad!
Kommentarer
- Ikväll, innan du får verktyget, blötlägg det i penetrerande olja så att det lossnar i morgon. Kan hjälpa till att klumpa ihop det med en gummiklubb några gånger. Var noga med att träffa motsatta sidor
- Vilka bälten försöker du byta?
- @ducati well I ' jag försöker byta vatten pump, men eftersom jag ' är där inne, har kamremmen också
- Du kan använda en lufthammare och en bändstång om du behöver men den ' är säkrare att använda en avdragarsats istället.
- Jag brukar gå genom tillägget av " Rätt verktyg för rätt jobb ". Om avdragaren kommer att vara med i morgon, ha tålamod. Du vill inte ' göra något som kan sätta dig i en värld av smärta för en dags skull att vänta på verktyget som gör processen enkel.
Svar
Det finns ett sätt att göra det. Du sätter en skiftnyckel på remskivan och blockerar den andra änden mot golvet eller ramen. Sedan använder du startmotorn för att vrida motorn (INTE STARTA DEN, BARA Vrid den) under högst ett eller två varv på vevet. Bara tillräckligt för att lossa bulten.
Ett par saker att se upp för:
- Se till att skiftnyckeln är ordentligt inställd för att ta bort bulten, annars vrider du motorn och det kan leda för att ta bort den.
- TÖM INTE oljan innan du försöker göra detta. Oljan måste vara på normala nivåer när du gör det, annars kan du orsaka mycket inre skador eftersom delar kommer att gnugga ihop som aldrig var avsedda att göra det.
- Om du försöker byta kuggrem, det finns många videor på YouTube om hur man gör detta. Var bara säker på att du väljer en av någon kompetent.
- Var noga med att ta bort tändstiftsledningarna från pluggarna och ta bort pluggarna så att motorn inte startar, och du får inte startmotorn till att motverka motorkompression.
Här ”är en länk till steg för steg med bilder, men han rekommenderar det med hjälp av den harmoniska balanseringsdragaren i sin handledning.
Hoppas det hjälper!
Kommentarer
- I tror OP: n vill skjuta remskivan från vevaxeln, inte ta bort remskivan.
- @NathanielDavidson Jag tror att du kommer att behöva ta bort vevskivan för att få remmen av / på
- Ja, remskivan måste lossna på Gen 4 (' 97 till 2001) Camry med 5S-FE-motorn för att byta rem. Jag tror att det ' stämmer också för din Gen 3.
- BTW, eftersom du ' finns där och den ' en smärta att komma in där, jag skulle definitivt rekommendera ch vrida ut vattenpumpen medan du är där. Det ' är inte så dyrt, och det undviker att behöva gå igenom allt det förberedande arbetet igen senare om det misslyckas. Och det är ett relativt vanligt misslyckande.
- @cdunn. Att ' är hela anledningen till att jag ' är där i första hand, vattenpumpen. Det ' är smärtsamt att jag måste lossa dynamorn, släppa spännrulle och vevaxel, ta sedan bort generatorremmen, tandremmen, rikta in motorn mot övre dödpunkt etc … sajt för innan jag aldrig hade varit under huven på en bil innan lol den ' lite överväldigande