Vad är den bästa tekniken för att använda en borr för att sätta i skruvar?

Jag är inte en myndighet, men börja med detta:

1. Håll biten inline med skruvens riktning. De flesta gånger ser jag nybörjare kämpa med det. Om borr / chucken är spänd i förhållande till skruvaxeln, skapar det alla möjliga problem.

2. Tryck inåt inåt och låt inte biten glida tillbaka ur skruvhuvud.

3. Bitar är förbrukningsbara. De håller inte för alltid. Försöker du använda lite som är för slitna? När en bit har halkat dåligt till och med några gånger är det förmodligen skål.

4. Långsammare, stadig kraft är ditt bästa alternativ, det enda undantaget är när du behöver en BURST vridmoment, varigenom du trycker på ditt tryck / tryck med en hastighet på borrmaskinen. Men det behövs sällan och du skulle fortfarande använda det låga området.

Kommentarer

• En extra +1 för ” bitar är förbrukningsbara ” om jag kunde
• +1, ” tryck ner det ” är väldigt viktigt – att glida ut lite skadar skruven på nolltid.

Flat -skruvar / spårskruvar finns i många storlekar. Att ha en korrekt passande bit hjälper mycket. För smal eller för tunn och du skadar huvudet. För brett och du kommer att skada arbetet. För tjockt och det passar inte. Fingernaglar, mynt och knivar är inte optimala. Se till att din bit är korrekt inriktad i spåret. Håll borren direkt i linje med skruven.

Phillip ”s huvudskruvar är faktiskt utformade för att” kamma ut ”. Det vill säga när skruven slutar vrida lätt, biten trycks upp och ut ur skruvhuvudet. Detta för att förhindra att du drar åt skruven för hårt och skadar arbetet, skruven eller biten. Till skillnad från platthuvudet är diskreta, # 2 är mest vanligt. Se till att du har rätt storlek. Håll borren direkt i linje med skruven. Trycket är nödvändigt för att hålla biten på plats. När vinkeln gör det svårt att sätta på tryck, sätt kopplingen lågt och arbeta inte för hårt. När kopplingen glider, vrid kopplingen uppåt och tryck mer för att avsluta arbetet.

Pozidriv ser mycket ut som Phillip ”s, men har en subtil annorlunda form som minskar cam-out. Med kopplingar på förare idag minskar chansen för överdrivningsmoment kraftigt. Se till att du vet om dina bitar och skruvar är Phillips Pozidriv. (Supadriv liknar mycket på Pozidrive.)

Torx , intern hex , och extern hex är alla lätta att köra utan mycket tryck och utan kam-out. De fortsätter också att fungera bra om de blir smutsiga eller är målade över. Jag är en stor fan.

Square , aka Robertson är lättare att arbeta med än Phillips, men inte lika trevlig som Torx & hex-huvuden.

Bra- kvalitet fästelement är värda det. Billiga skruvar är mer benägna att bryta eller runda ut huvudet.

Om en förarbit glider ut och skadar skruvhuvudet, har du svårare att avsluta arbetet eller ta bort den skadade skruven. Mer vridmoment betyder mer skada om det glider, så var försiktig om du skruva upp kopplingen. Så snart en skruv är skadad, om du drar ut skruven innan den blir sämre och byter ut den, kommer du att ha det bättre än om du fortsätter att köra den dåliga skruven.

En -påverkan borr / förare gör drivskruvar mycket enklare. Arbetet förvandlas till smör. De är också högljudda, lite dyra och kan förstöra ditt arbete om du inte är försiktig.

Kör långsamt låter dig behålla kontrollen och minska skador när biten glider.

Förborrning i metall / pilot hål i trä gör det lättare för dina muskler, minskar skruvbrott, minskar vedklyvning och minskar inte styrkan. Jag har hört att det faktiskt kan öka styrkan, men jag vet inte säkert. Jag väljer en borr på skruvaxelns storlek.

Tvål kan hjälpa till att smörja in skruvar i trä, vilket gör det är lättare och minskar skruvbrott.

Kommentarer

• +1. Sluta använda Phillips om du kan.
• Allt att säga använde dem aldrig själv men tydligen tycker många entreprenörer verkligen om dem för att underlätta körningen.
• @KeithS – Square-drive / Robertson är standardvalet för träskruvar i Kanada. Den enda anledningen till att amerikanerna inte ’ brukade dem är att Robertson inte ’ t skulle sälja patentet till Ford, så han gick med Phillips. Det enda problemet är att biten tenderar att runda ut och måste bytas ut ofta (@ < $ 1,00 lite)
• +1 för don ’ Fortsätt inte att driva in en skadad skruv!

Skaffa en skruvmejsel med en inbyggd guide för att hålla skruven på plats.

Dessa kan vara till hjälp. De är vanligtvis magnetiska, så de håller skruven på plats. De har också en glidhylsa så att den håller skruven på plats tills du har drivit skruven helt.

Kommentarer

• Jag gillar inte ’ de magnetiska bithållarna, eftersom det ’ är lätt att lämna biten i fästet. Mantlarna är fina när noggrannheten är obetydlig, men om du vill att skruven ska vara riktigt rak måste du hålla den på ett annat sätt (eller pilot).
• Efter att ha sett många amatörer som har en annan noggrannhetskoncept, jag tycker att dessa är fantastiska för att lära ut konceptet att föra borrhuvudet upp med skruven. Och magneterna är snygga när du ’ bär handskar och inte kan ’ tappa ut skruven ur påsen.

Du bör ställa in hastigheten till låg och använda konstant kraft.

De säljer sladdlösa borrmaskiner som har tre viktiga funktioner för detta.

1. En riktigt låg hastighetsinställning.
2. En koppling. När skruven är helt in slutar den att vrida borren.
3. Lätt vikt; om du inte lätt kan hålla den på plats kommer den inte att fungera.

Kommentarer

• Kopplingen är avgörande .

A Robertson head bit är utformad för att minska kamutgången.

Kommentarer

• Jag brukar föredra ett torx (aka star) huvud framför kvadrat. Men för snyggt arbete, om du ställer in en Robertson-skruv så att rutan är vinklad precis rätt, ser den ut som diamanter.

Om du har problem med bara några skruvar på något du vill se snyggt kan du alltid borra ett pilothål. På så sätt slåss du bara vridmomentet på gängorna snarare än det vridmoment som krävs för att förskjut trä runt skaftet och kör trådarna.

Källa

Kommentarer

• Användbart diagram – jag ’ jag måste bara konvertera till mått.
• @nzpcmad: Du kan antagligen söka efter något som ” metrisk pilothålschema ” och hitta en för metriska skruvstorlekar snarare än att konvertera det hela.
• Observera att det finns två typer av skruvar och därmed två typer av borrkronor som används för förborrning.Traditionella skruvar avsmalnar jämnt mot spetsen och ska använda en avsmalnande bit för sina pilothål, som visas. Moderna skruvar (även som visas ovan) har en konstant ” rotdiameter ” tills du kommer till toppen; pilotborrar för dessa kan vara raka bitar med den diametern eller lite mindre. (Om du verkligen vill göra det rätt, borrar du sedan en något större del av pilothålet för den gängade delen av axeln och, naturligtvis, försänks för huvudet.)

Min erfarenhet är att använda Phillips-huvuden, mycket låga varvtal och mycket tryck rakt på skruvaxeln.

En koppling är en mycket bra sak att ha när skruven träffar botten men det har ingenting att göra med att starta skruven.

Kommentarer

• I h8 Phillips. Men jag hatar inte ’ ditt svar.

En hammarborr, hamring eller inte, kommer att bli ett dåligt val för körning. De är konstruerade för tung borrning och har MYCKET vridmoment som faktiskt kan skada din förmåga att hålla biten i skruvhuvudet och inte ta bort den. Om borren har en variabel momentkoppling och en hastighetsväljare kan den gör tricket.

Jag rekommenderar en skruvledare. Det är i grunden en förlängning av borrkronan som har en hylsa som du kan dra ner över skruvskaftet när du kör den, så det är mindre troligt att skruven glider. Här är ett exempel: Ryobi Screw Guide Kit

Gå långsamt. Proffsen på TV får flera tagningar, och de har drivit tiotusentals skruvar under sin karriär. Gå extremt långsamt när du kör mässingsskruvar. Denna metall är mycket mjukare än stållegeringar och kommer därför att remsa mycket lätt. Tänk på ett pilothål för envisa skruvar och var noga med att välja rätt storlek på drivkronan. Att köra en # 2 Phillips-skruv med ett Phillips-huvud # 1 är ett recept för misslyckande.

Kommentarer

• +1 för skruvledaren. Detta är ett utmärkt sätt för nybörjare att inse att de är utanför axeln.
• Observera att ’ är en skillnad mellan hammarborrar och slagdrivare. De förstnämnda är bra för borrning i betong och liknande material, men bör bytas till normal eller normal-och-koppling, för drivskruvar. Båda kan vara bullriga; om du ’ om du använder endera hörselskydd krävs det högst. (Du får bara en uppsättning öron. Tappa inte ’ innan du måste.)
• För mässingsskär ws, möbelproducenter rekommenderar ofta förborrning, med hjälp av en stålskruv för att knacka på gängorna, ta bort den och först sedan driva in mässingsskruven. Hela poängen med mässing är ” för vackert ”; du vill vara snäll mot dem så att du inte ’ tärnar huvudet och förstör ansträngningen.

För att lägga till Bob: s tips:

1. När du först börjar, håll din icke-dominerande hand på ytan och borrchuck . Ta inte tag i skruven eller chucken, de måste snurra fritt, bara håll handen där för att styra saker. Detta ger dig kontroll så att du inte tippar skruven och fastnar spetsen på din bit i väggen. Detta hjälper också när du har problem, du drar bara bort borren och skruven faller i din hand.

2. När du måste börja lägga till mer vridmoment vill du flytta handen till borrens baksida för att trycka hårt. Men inse att om du inte följer andras råd och håller borren uppradade kommer detta att skjuta bort borren från skruven. Din hand att bita och skruven ska alla vara perfekt uppradade. magnetiska bitguider är perfekta för att upptäcka ett axelproblem.

3. Om biten börjar glida, STOPP ! Jag har sett alldeles för många människor som försöker gå snabbare när biten glider, och allt som gör är att förstöra både biten och skruven. I stället får biten återupptagen hela vägen i skruven och börja om långsamt igen.

4. Om du installerar många skruvar och har svårt att glida, skaffa en slagborr. De brukar vara små och snarare än att dra åt skruven i vilken biten hoppar, använder de kraften från många små stötar, precis som bilverkstaden använder på bultar. De gör skruvning extremt lätt, men de kan inte användas för andra ändamål, som att borra hål.

Kommentarer

• Slagdrivrutiner säljs ofta i en tvåverktygssats med matchande borrar, vilket kan vara trevligt om du ’ gör en hel del växling mellan pilothål och kör fästelementen; lämna varje verktyg är inställt för vad det fungerar bäst och ta bara det du behöver.

Enligt en ny utgåva av Fin träbearbetning är slagdrivare fantastiska för att driva skruvar i trä – – lite ”kammar ut” ur skruven, och skruven ”verkar bara smälta in i träet”.

Den största nackdelen med slagdrivare är att de är mycket bullrigare än en vanlig borr eller förare; hörselskydd rekommenderas starkt och din familj och grannar kan klaga om du använder det sent på kvällen.

Kombinationssatser av sladdlös borr- och slagdrivenhet plus två batterier och en laddare är ganska allmänt tillgängliga och ganska anständigt prissatta; FW påpekar att detta låter dig låta varje verktyg vara inställt för sitt syfte snarare än att behöva byta bitar så ofta.

En av sakerna på mina gåvor-till-mig-lista i år.

Okej , Jag sekunderar den magnetiska bithållaren med glidhylsa. Jag gjorde nyligen en massa hushållsförbättrings saker på ett hus från 1950 och förmodligen är 50% av skruvarna platta med huvud. Förutom att få den bästa passande biten (som är svårare att hitta eftersom de är ganska ovanliga för nybyggnation som de är en smärta att köra med en borr) men du kan vanligtvis få in dem med en massa andra bitar i en multipack eller med ett handdrivpaket. Hur som helst fungerar glidhylsan bra för att hålla bort biten från skruven när du golv avtryckare på din favoritborr. Jag håller vanligtvis ner hylsan mot arbetet när borren skruvar loss skruven, det hjälper också till att hålla borren stadigt.

Slagdrivrutiner är bra om du inte behöver finess . De fungerar precis som en luftstöt med ett batteri, du kan inte känna hur mycket vridmoment (vridrörelse) de applicerar på skruven, så det är lättare att vrida vridmoment eller bryta skruvarna. De är väldigt praktiska för att ta isär saker, som små motorer och liknande som kan ha rostiga eller skruvade skruvar och skruvar (med rätt bitar och adaptrar för uttag).

Borrborrar är perfekta för borrning av hål och gör saker som kräver mycket vridmoment eller hastighet under långa perioder. Problem med drivskruvar är att borrade borrar vanligtvis inte har bromsar, så när du släpper avtryckaren fortsätter borrningen att rotera eftersom den saktar ner vilket kan resultera i en överdriven skruv eller trasig skruv, detta kan förhindras med övning genom att sakta ner borrmaskinen ju närmare skruven är till arbetet. Jag har en äldre batteridriven borrmaskin på 36 volt som fortfarande inte är lika kraftfull som en kraftig borrad borrmaskin med 850 varv per minut för att borra stora hål i trä eller stål. Jag har också en annan sladdavvattning som snurrar vid cirka 2500 varv per minut som jag använder med 6 ”poleringshjul för polering av avgaser eller med strålkastaråterställningssatser för att polera dem. Det är överlägset på grund av hastigheten och tiden som körs och förlängningssladden är mer än kompenserad på grund av bristen på att behöva byta batterier. Vissa poleringsjobb jag har gjort tar timmar av vidöppen tung användning med den borren, jag måste byta batterier många gånger och jag skulle hellre använda en $ 60 borr än de över 100 $ jag har spenderat på ett enda batteri borr, liksom det faktum att sladden inte har en broms och batterierna gör det varje gång jag släpper avtryckaren, ett batteri stannar och lossar muttern som håller poleringshjulen på arboret.

Skruvar själva, jag kommer ALLTID att söka ut torxhuvudena mot ALLA andra enkla skruvhuvudstilar. Torx var konstruerad för att hantera … vridmoment !! Det kammar inte ut vilket är särskilt användbart när man skruvar i långa skruvar , såvida du inte har en slagdrivare, eftersom det kan hjälpa till med stötar mot stadigt vridmoment hos en borr när du skruvar. Jag hjälpte en gång min pappa och de enda skruvarna vi kunde hitta som var över 4 ”hade robertsonhuvuden så vi var tvungna att använda dem men för att installera med en borr var jag tvungen att hänga mig mot ett annat föremål för att hindra dem från att kamma ut hela tiden. Torx skulle inte ha varit ett problem alls. En annan sak som ingen har nämnt om torx är att de har 6 lober och därför om du är feljusterad behöver du bara rotera din bit eller skruven högst 59 grader för att få den justerad vs alla andra är 89 grader och platta huvuden kan vara uppe till 179 grader. Gör det snabbare att få lite på skruven.

De som säger att de ärvade bitdrivarna är för nybörjare är dumma, jag håller vanligtvis i hylsan för att stabilisera borränden när jag skruvar liksom om du håller upp objektet med en hand så håller det skruven på biten så att du kan komma igång med en hand, detta är särskilt användbart med längre skruvar som skulle falla av med bara magneten. Och för att inte tala om att rostfria skruvar vanligtvis inte är magnetiska ändå.

Om du har problem med att få en skruv igång på rätt plats, investerar du i en automatisk mittstans för att göra en grop i träet så att det ”Det är lättare att få skruven på rätt plats när händerna är fulla.Det är också mycket viktigt vid borrning av metall eftersom bitar tenderar att gå mycket lätt. Och de är bara ungefär $ 14 Home Depot i precisionsinstrumentområdet.

Jag körde massor av skruvar med en sladdlös borrmaskin. Det tar mycket tryck med philips head, även om andra huvuden kan hjälpa.

Sedan läste jag en artikel och köpte en slagdrivare. Den är mycket överlägsen en sladdlös borrmaskin:

1. Det kräver mindre tryck, eftersom det är mycket mindre sannolikt att borrarna roterar ut under den korta stöten.
2. Det är lättare att kontrollera hur djupt skruven går in, eftersom den inte snurrar så snabbt i slagläge.
3. Den har en mycket mer vridmoment. En genomsnittlig 12 V-borr sätter ut cirka 200 in-lbs vridmoment, medan en liknande 12 V-slagdrivare sätter ut minst 800 in-lbs vridmoment. Detta kommer att driva skruvar i de flesta trävaror, och du kan också använda det för att driva några fördröjningsskruvar. Du måste vara lite försiktig vid högre vridmoment; Jag har knäppt både skruvar och bitar med min.

Du kan få borr som passar in i dem. Jag använder min mycket mer än min sladdlösa borr.

Jag har viss erfarenhet av att borra skruvar eftersom det handlar om allt jag använder för fästelement; Jag använder inte naglar. Du behöver inte vridmomentjusterare, kortnummer och allt annat mumbo-jumbo. Jag använder en magnetisk bithållare om jag bara räcker den. Innan jag upptäckte det här brukade jag ta bort huvuden och vraket, men nu använder jag samma bit länge och tror inte att jag har förstört några skruvhuvuden sedan. Tricket är att trycka hårt och gå långsamt med variabel hastighet och få en känsla för det. Jag använder också # 2 Robertson grova förzinkade däckskruvar för de flesta byggprojekt.

Kommentarer

• OP är inte ’ t letar efter en massa produktrekommendationer. Svarsinnehåll som är relevant för frågan bör vara teknikbaserat snarare än ” gå och köp den här övningen. ”