För de flesta icke-amerikanska piloter som har liten eller ingen erfarenhet av att flyga i USA är begreppet FBO inte särskilt väl förstått.
Vad är en FBO exakt och vilka tjänster kan den tillhandahålla? Jag har hört att de kan tanka ditt plan, flytta det till en hangar, städa det, tillhandahålla planeringsanläggningar för flyg etc.
Kostar det för dessa tjänster (antar jag det) och i så fall, vad kan förväntas? Jag har också sett många flygplatser med flera FBO. Hur fungerar det?
Allt jag vet är att FBO står för ”Fixed Base Operator”.
Detta kan tyckas vara en mycket dum fråga men i Europa finns det inget sådant Om du behöver bränsle kan du antingen taxi till pumpen och fylla på eller ringa upp bränsleleverantören (om du har tur eftersom de vanligtvis bara betjänar privata jetplan).
Svar
En fast basoperatör (FBO) är en enhet – vanligtvis ett kommersiellt företag – som tillhandahåller ”flygtjänster” på en flygplats. En av de viktigaste tjänsterna de tillhandahåller är tankning, antingen full service eller en självbetjäningspump. De tillhandahåller inte alla både 100LL och JetA, men de flesta gör det.
Större tillhandahåller andra tjänster, såsom catering, toalett, informationsdatorer före wifi och wifi-anslutning, markenheter och slips ner eller hangarplats för parkering. Avgifterna varierar från plats till plats, de flesta stora FBO: er tar ut en avgift för flygplansparkering, men ibland avstår en dag eller så om du köper bränsle. De kan ofta hjälpa till att ordna marktransport eller hotell som bra.
De flesta är öppna timmar som 07:00 – 20:00, men det varierar också. De flesta självbetjäningspumpar kan användas dygnet runt.
Vissa har en ”besättningsbil ”finns att låna för en kort resa för att få lunch eller göra ett ärende, men det är viktigt att ringa framåt för att kontrollera det.
Kommentarer
- Vad om det finns flera FBO: er? Kan du bara välja en och ta taxi till deras ramp efter landning? Hela konceptet känns bara ganska främmande för mig 🙂
- @PhilippeLeybaert Generellt om du har en preferens för en specifika FBO som ' är den du ' går till – vid ett kontrollerat fält skulle du säga till vilken FBO du ' åker till och vid okontrollerade fält tar du ' över som vanligt. (Ofta baseras preferensen för en FBO framför en annan på hur mycket bränsle som kommer att kosta, eller om du ' gör en resa för en semester någonstans och du ' har gjort bindningsarrangemang. Många FBO: er hjälper också till att ordna biluthyrning åt dig om du ' gör en semesterresa.)
- Det är mycket användbart att välja din FBO under din flygplanering eller ännu tidigare baserat på rekommendationer, specialerbjudanden eller personliga preferenser. Du hittar FBO: er som finns tillgängliga på din destination via skyvector eller airnav.com. Jag föredrar airnav.com om jag ' åker till en flygplats / FBO för första gången, eftersom de erbjuder ett flygplatsdiagram över vilket FBO: erna visas. ' är mycket hjälpsamt att veta vilket sätt du behöver ta taxi i förväg, förutom att fråga dig själv på det sista sättet du behöver lämna banan – ärligt talat: du kan lita på mig man , Jag ' jag pratar av erfarenhet; D
- Att ringa i förväg rekommenderas. Vissa FBO: er tenderar att vara mer exklusiva och undviker små GA-flygplan. Vissa tillgodoser små GA-flygplan och är dåligt utrustade för att klara bizjets behov. Ett telefonsamtal kan också lösa problem med bindning och hängning. De flesta FBO: er försöker tillgodose ett brett spektrum av kunder och kommer inte bara att ha bränsle och mänskliga bekvämligheter utan också underhåll, syretjänster, APU-vagnar etc. När jag flyger på jobbet tenderar jag att dra mot 24-timmars FBO.