Varför på väderytans sjökort är högt tryck blått och lågt tryck är rött?

Rött / blått för tryck har ingen relation till yttemperaturen. Stormar utvecklas där trycket är mycket lågt. Rött är förknippat med fara är ett bra färgval för lågt tryck.

Stormar skapas när ett centrum för lågt tryck utvecklas med ett system med högt tryck som omger det.

Lågt tryck är också associerat med minskad flygplansprestanda, både lyft och motoreffekt. Se nedan och hitta det starkaste stormsystemet.

( Källa )

Blå för kallt och rött för varmt används för färgning av väderfronter :

( Källa ) 1. kallfront 2. varm front 3. stationär front.

Kommentarer

• Och för att slutföra anslutningen är kallfronten associerad med en hög och en varm front är associerad med en låg.

Den röda färgen är universellt associerad med ondska, lidande, blod, eld …

Låga tryck är förknippade med regn, stormar, även med orkaner och tornados … Höga tryck är associerade med stabilt väder, sol, blå himmel, frånvaro av vind … Därför är det inte konstigt att lågt tryck e indikeras i rött och högt tryck i blått …

Socialistiska människor motsätter sig starkt … För dem är den röda färgen en symbol för revolutionerande framsteg …

Kommentarer

• Tja, vi ' berättade för " Folket ' s flagga är djupast röd: Den höljde ofta våra martyrdöda ", så jag ' Jag är inte säker på att socialistiska människor faktiskt inte håller med: de ser en röd region bara se en tornado att jaga eller ett orkanöga att flyga in i ;-).
• Rött är också färgen på kärlek, passion och lycka. Och i Kina symboliserar rött, motsvarande eld, lycka och glädje. ( Wikipedia ).

”Från hög till låg, se ut nedan.” Piloter använder detta minnesmärke för att komma ihåg att när man flyger från högt tryck till lågt tryck kommer höjdmätaren att läsa högre än den faktiska höjden, vilket kan vara farligt. (gäller även från hög temperatur till låg temperatur).

Jag vet inte om det var av design, men jag har alltid associerat det röda lågtrycket med fara, för att flyga från ett område med högt tryck till ett område med lågt tryck kan leda till att flyga lägre än vad som anges på höjdmätaren och också är lågt tryck vanligtvis förknippat med mindre än önskvärt flygväder. Dessutom är högt tryck ofta förknippat med blå himmel. Så det är kanske motiveringen, om det ens finns en.

Färgerna på områden med högt och lågt tryck väljs att representera det som sker högt upp, inte vid ytan. Lägsta nivåer består av varm stigande luft; höga nivåer av kall sjunkande luft. Det är därför som höjderna representeras av blått, vilket motsvarar kall luft, och lägenheten representeras av rött, vilket motsvarar varm luft. Återigen är detta högt uppe, nära toppen av troposfären, inte vid ytan. Denna webbplats förklarar de sjunkande och stigande aspekterna av höjder och nedgångar.

Skulle det inte vara en lämplig analogi att jämföra lågt tryck med lägre frekvens ljusfärg (röd) och högtryck med högre frekvens ljusfärg (blå)? Dessutom mer energi i högre frekvensvåglängder (blå) än lägre (röd) …