Vi blir alla sjuka, lider av allergier och ibland kroniska problem. Det är inte säkert att flyga med vissa läkemedel eller i vissa fall under en tid efter att ha tagit medicinen.
Hur vet jag vad jag kan ta och fortfarande flyga? Vilka resurser finns där för att kontrollera om ett specifikt läkemedel är kompatibelt med flygning (AOPA, FAA, etc)? Finns det en omfattande lista över vad jag kan och inte kan ta?
Svar
AOPA har den bästa databasen som jag känner till, men du måste vara medlem för att se det. De har dock gratis information på sidan Läkemedel .
Där pratar de om FAA Policy, och det börjar med:
Federal Aviation Regulations innehåller inga specifika hänvisningar till läkemedelsanvändning. FAR 61.53 förbjuder att fungera som befälhavare eller i någon annan egenskap som en nödvändig flygbesättningsmedlem, medan den personen:
Känner till eller har anledning att känna till något medicinskt tillstånd som skulle göra att personen inte kan uppfylla kravet på det medicinska intyget som krävs för pilotoperationen, eller:
Tar medicin eller får annan behandling för ett medicinskt tillstånd som leder till person som inte kan uppfylla kraven för det medicinska intyget som krävs för pilotoperationen. Vidare förbjuder FAR 91.17 användningen av ”något läkemedel som påverkar personens förmågor på något sätt som strider mot säkerheten.”
AMAS (Aviation Medicine Advisory Service) har också en lista (som är gratis) men jag tror inte att den också är organiserad. De rekommenderas av ALPA och NBAA dock.
Det viktigaste är dock att självutvärdera och se till att du inte flyger om du har några biverkningar från medicinen, eller underliggande tillstånd som du tar läkemedlet för.
Alla listor som du konsulterar får endast användas som en guide och inte som ett godkännande av carte-blanche. Enskilda människor kan få reaktioner även på mediciner som anses vara ”säkra” och ”tillåtna” av FAA, och det är därför de inte listar specifika mediciner som de tillåter. FAA har en broschyr som heter Läkemedel och flygning , och en del av det har några saker att tänka på innan du tar något läkemedel:
Först, överväga det bakomliggande tillståndet som du behandlar. Vilka blir konsekvenserna om läkemedlet inte fungerar eller om det försvinner innan ljuset är över? En bra allmän regel att följa är att inte göra om du måste vara beroende av medicinen för att med andra ord, om det obehandlade tillståndet är ett som skulle förhindra säker fl ying, ska du inte until y tills tillståndet förbättras – oavsett om du tar medicinen eller inte.
För det andra, du måste överväga din reaktion på medicinen . Det finns två breda kategorier av läkemedelsreaktioner . Den ena är en unik reaktion baserad på individens biologiska smink. De flesta har inte sådana reaktioner men vem som helst kan, med rätt medicin. På grund av detta bör du ALDRIG göra det efter att ha tagit något läkemedel som du inte har tagit tidigare. Det är först efter att du har tagit medicinen att du kommer att ta reda på om du har denna ovanliga och oväntade reaktion på medicinen.
För det tredje, överväga risk för biverkningar, eller biverkningar – oönskade reaktioner på mediciner. Denna typ av reaktion är ganska vanlig, och tillverkaren av läkemedlet listar dessa på etiketten. Du MÅSTE noggrant läsa all märkning. Om du inte har tillgång till etiketten ska du inte göra det medan du använder medicinen.
Leta efter sådana nyckelord som yrsel, yrsel, dåsighet eller synstörning. Om dessa biverkningar är listade eller om etiketten innehåller någon varning om användning av motorfordon eller maskiner, ska du inte göra det medan du använder medicinen.
Biverkningar kan uppstå när som helst, så även om du tidigare har tagit samma läkemedel utan att uppleva biverkningar kan de fortfarande inträffa nästa gång. Av denna anledning får du aldrig fl y efter att ha tagit ett läkemedel med någon av ovan nämnda biverkningar.
Kommentarer
- Hehe – Jag ' Jag föreställer mig en pilot som säger, " det står att inte använda tunga maskiner, men jag ' jag använder bara ett segelflygplan! "
Svar
Ring en AME. De kommer att besvara dina frågor mer definitivt och då har du en officiell åsikt.AOPA: s databas är bra men den är inte officiell och skulle förmodligen inte hålla upp som ett försvar om du på något sätt kom in problem för att använda vissa mediciner som du tyckte var okej.
Dessutom kan en AME hänvisa dig till alternativa mediciner som kan godkännas. Till exempel är cetirizin (Zyrtec etc.) förbjudet eftersom det orsakar sömnighet och dimsyn, men Loratadine (Claritin etc.) är acceptabelt. Perfekt livskraftig ersättning för vissa personer med allergier (inte jag, tyvärr) men du skulle aldrig veta det när du tittar på AOPAs lista (även om jag tror att AMAS talar om alternativ).
Kommentarer
- Fantastisk punkt om AME.
Svar
Prova den här länken : Du skriver läkemedelsnamnet och får svar. https://www.aviationmedicine.com/medication-database/
Kommentarer
- Vanligtvis är det en bra policy att inkludera väsentlig information från den länkade artikeln, men i det här fallet pekar han på en online-resurs för att leta upp ett visst läkemedel som någon kan ha en fråga om. Det ' är ganska svårt att " sammanfattar " en sådan databas i ett inlägg. Röstade att INTE radera, eftersom resurser som detta kan vara värdefulla, även som " endast " en länk.
Svar
Att ringa en AME är det officiella ordet. Du kan få en ganska bra uppfattning om vad han troligen kommer att berätta för dig från den här sidan vid LeftSeat. com – så om den sidan säger att X inte är godkänd men Y vanligtvis är det, är det förmodligen en bra utgångspunkt för var du ska börja diskussionen med en ”riktig” läkare om du ska vara fått ett recept. (Inte knackar på AME, men många piloter har den läkare de ser när de är sjuka, separerade från deras AME.)
Som sagt, ingenting på internet har lika stor vikt som vad din AME säger du, så betrakta detta råd värt vad du betalat för det!