Co je “ letový ředitel ”?

Letový ředitel souvisí se systémem autopilota. Zobrazuje průvodce na umělém horizontu, který ukazuje postoj letadla, ale nedělá nic pro ovládání letadla. Průvodce představuje referenci o postoji letadla, který bude sledovat parametry nastavené pro autopilota. Pilot může ručně letět letadlem přímo tam, kde to určuje letový ředitel, a tím bude letadlo sledovat parametry nastavené pro autopilota.

Pokud je autopilot zapojen, autopilot letí letadlem, aby sledoval let ředitel. Letový ředitel slouží jako vizuální indikace toho, kam chce autopilot letět. Ačkoli letový ředitel obvykle doprovází systém autopilota, některá letadla mají letového ředitele bez autopilota.

Postup, jak je zapojit, je nejprve zapnout letový ředitel, který ukáže, kde chce autopilot letadlo být a poté zapojit autopilota, který poté automaticky poletí letadlem.

Takto mohou vypadat ovládací prvky autopilota.

Zde je letový ředitel Boeingu, viditelný jako překřížené purpurové čáry ve středu obrazovky.

Komentáře

• Jedna drobná poznámka: Říci, že letový ředitel je součástí autopilota, nemusí vždy platit. Letěl jsem ' letadly, která mají letové ředitele, ale nemají autopiloty. V mnoha případech se jedná o nezávislé systémy, kdy autopilot slepě sleduje letového ředitele (obvykle v mezích).
• Je možné místo toho mít autopilota bez letového ředitele?

Pilotovi se zobrazí indikátor, obvykle miniaturní růžové letadlo nebo čára, na umělém horizontu.

Rozdíl mezi autopilotem a letovým ředitelem je v tom, že autopilot letí letadlem, letový ředitel dává pilotovi představu o tom, co by autopilot chtěl udělat, pokud by to bylo v poplatek.

Jedná se o tradiční letové přístroje integrované tak, aby fungovaly doplňkově. Například tyče řízení pohybující se přes tvář kompasu tak, aby poskytoval pilotovi vizuální dotazy k otočení na požadovaný směr a / nebo nadmořskou výšku.

Letový ředitel vizuálně zobrazí celkovou postoj letadla ve vesmíru. Displej letového ředitele reaguje na vstupy pocházející například z číselníků čísel, elektronických letových plánů a skutečného pohybu letadla. Letový ředitel fyzicky nekontroluje letadlo.

Autopilot fyzicky řídí letadlo v reakci na v podstatě stejné vstupy. Letovému řediteli je v podstatě jedno, zda je skutečně pod kontrolou člověk nebo autopilot. Autopilot přidává inteligenci, která umožňuje různé úrovně bezzásahu pilota až do bodu, kdy je ovládání prakticky od ruky od vzletu po přistání.

Společně řídící letu a autopilot umožňují pilotovi nechat své dovednosti atrofie při vyvolání pocitu podřadnosti na straně velícího pilota; což umožňuje dobře kontrolované pády.

Jednoduše: Flight Director je systém, který vypočítává požadované rozteče a otáčky z parametrů, jako je nadpis , nadmořská výška, svislá rychlost. Poté autopilot vypočítá vychýlení řídících ploch z daných parametrů: rozteč a náklony.

Takže: Pilot nastaví nadmořskou výšku a míří k Flight Director. Letový ředitel poté vypočítá sklon a úhel pro autopilota (a také lidského pilota). Pokud je aktivován Autopilot, vypočítává výchylky řídících ploch a pohybuje povrchy.

Flight Director je také nějakým způsobem zobrazen na PFD, takže pokud je Autopilot vypnutý, může lidský pilot stále létat a sledovat FD “ s pokyny.