Bedste måde at reparere en råddent brændstofledning på?

For at være ærlig, hvis en del af brændstofslangen er råddent, ville jeg være fristet til at erstatte hele linjen – chancerne er, at resten ikke er langt bag …

Moderne gummislanger skal vare en anstændig tid, de er lavet af bedre gummi end de plejede at være, og er forstærket til at tage det ekstra pres fra moderne indsprøjtningssystemer.

Kommentarer

• Ja, det er på min bil 98 civic, at underrammen skal komme ned for at erstatte alle linjer og butikker citeret en masse penge, og jeg don ‘ Jeg tror ikke, jeg kunne tackle det alene. Er det sandt, at gummislanger siver gas ud og giver en lugt? Og bare som reference bruges AN-fittings kun på gummislanger?
• aldrig hørt om seeping, når du bruger brændstofrørsklassificeret gummi. AN kan også bruges på andre.
• Vi ved ikke ‘ vi ved ikke, hvilket land du befinder dig i, men i Storbritannien enhver lækage i brændstofsystemet eller en del af brændstoftanken og ledningerne i ” dårlig tilstand “, mislykkes den årlige MOT-sikkerhedskontrol. Jeg forventer, at ethvert ” ikke-standard ” reparationsjob ville med ” improviseret ” samlinger betragtes som ” dårlig tilstand “. At ‘ bortset fra problemer som en fejl ved sprøjtning af brændstof over en varm motor, brændstofdamp, der kommer ind i bilen og antændes af en cigaret osv. Der er nogle ting, du bør aldrig lege med, og benzin er en af dem!
• @chrisFrisina er EN fittings bedre? Jeg ‘ har svært ved at forstå, hvorfor folk bruger dem

Jeg har haft at gøre med rådne brændstofledninger på min 94 Nissan. Tog mig et år for at finde en passende løsning.

Som dig overvejede jeg stållinjer for at erstatte det hele, men de stållinjer, jeg fandt, var kortere end hvad jeg havde brug for, så jeg havde brug for at splejse flere længder sammen. Det problem, jeg havde, var, hvordan jeg kunne splitte dem sammen. De sektioner, jeg kunne købe, havde ikke et stik i enderne, og de værktøjer, jeg kunne finde til flaring og krympning, inspirerede ikke min tillid, da de var:

• strækning af det allerede tynde metal for at få den udvidede ende
• efterlod værktøjet dybe tænder mærker i det allerede tynde metal
• begge ender passede ret klodset, og jeg kunne garantere, at de lækkede.

Jeg tilbragte det meste af det år på udkig efter et ordentligt værktøj, der kunne gøre dette til min tilfredshed, og fandt ikke et. Det, jeg i stedet fandt, er en butik, der solgte alle slags linjer skåret i din længde med det stik, du havde brug for. Sikker på, de havde stållinjer, som er svære at bøje uden at krympe. De havde også en kobberlegering, som du kunne bøje med dine bare hænder og ikke vinde rust så hurtigt som stållinjer.$ 120 for alle 3 brændstofledninger, og de lavede dem på cirka 10 minutter, mens jeg ventede, komplet med de ender, jeg havde brug for. Hver linje var i et solidt stykke.

Selvfølgelig, da jeg kom derind for at fjerne de originale brændstofledninger, fik jeg et øjeæble på bremselinierne, og jeg blev bange. Gik tilbage til butikken, $ 140, nu fik jeg begge kørsler med bremserør til de bageste bremser. Brand spanking nyt fra firewallen til de bageste stivere.

Find en slangebutik i nærheden af dig. Google efter “bremseledninger”, “hydrauliske ledninger”, det er den slags butik, du ønsker. De fremstiller ting til industrielle applikationer, men deres værktøj og materialer kan også håndtere bilindustrien.

Kommentarer

• Hvad ‘ er det bedste stik, der skal bruges til splejsning i en linje? Jeg ‘ m forvirret over de forskellige tilgængelige typer, og hvilken applikation
• Der er ikke ‘ t virkelig et ” bedste stik . ” Forskellige producenter bruger forskellige ting. Hvis du går med en solid linje, får jeg ‘ et stik, der skrues ind og sættes gevindlåsende forbindelse på den. Hvis du går med en gummislange, skal du bare få en ende, der har en ” rib ” , så den skrueklemme, du vil bruge, har noget, der holder den fast.

Det absolut bedste w ay er at udskifte hele stållinjen. Når dette ikke er muligt, skal du bruge så meget stål som muligt og så lidt brændstofindsprøjtningsslange som muligt. Problemet med gummislange er, at det siver brændstof ud, hvis ydersiden af stålledningen er rusten eller har en ru ujævn overflade Find et rent område med minimal rust. Hvis du kan blænde enden, vil forbindelsen med slangen være mere sikker. Brug de dyrere brændstofindsprøjtningsklemmer. Udskift så meget af det rustne område med stål som muligt. Lav den sidste forbindelse med gummislange. Blænder igen enderne og brug lige nok slange til at skabe en sikker forbindelse, generelt mindre end 6 inches i længden. Slangen forringes over tid og bør inspiceres mindst en gang om året.

Kommentarer

• Tak, du mener blænde enden og glide gummislangen over og klemme den ned? Hvilke fittings vil jeg bruge til at forbinde stålrør sammen? Også hvorfor skifter folk til brændstofledninger i rustfrit stål, hvis levetiden ikke er ‘ t så lang som stål?
• En slange fastspændt på en lige ikke-udvidet stållinie kan glide af. Det er mindre sandsynligt, hvis det blusses, da klemmen ‘ ikke kan passere over blussen. Hvis du henviser til stålflettet dækket slange (populær i ydeevne applikationer) fordelene er lettere installation og udskiftning af større end lager diameter diameter linjer. Færre potentielle fittings at løsne, ” WOW ” -faktoren. I tilfælde, hvor fittings adskilles ofte (mellem race nedrivninger) er de mere holdbare.
• Nice giver mening. Jeg bemærker, at lager-oem-opsætningen bruger små sektioner af gummislange til at forbinde regulatoren til stålreturledningen og fra brændstofpumpen til stålledningen. De ‘ har været på bilen, siden den var ny. Er disse en anden gummi, der holder længere eller? Jeg er også ‘ nysgerrig efter, hvad der ville ske, hvis et stykke stålledning blev brugt til et område, men den forkerte størrelse (enten mindre eller større i diameter) ville det ødelægge brændstoftrykket eller påvirke ydeevne?
• Lidt større er sandsynligvis ikke et problem. For lille kunne potentielt sulte motoren af brændstof under høj efterspørgsel.
• Tak mand, og hvis jeg ‘ forbinder jeg stålledning til stålledning, hvilken montering skal jeg bruge?