For nylig har jeg oplevet et problem med mit opladningssystem. Når jeg måler spænding ved batteripolerne, mens motoren går i tomgang, er den temmelig lav 12,5 v ~ eller deromkring, når køle- / HVAC-ventilatorer tændes, kan den gå under 12V helt. Ved at dreje motoren kan det komme mig ud ved 13V.
Jeg ønskede at kontrollere min generators output direkte, så jeg fandt det positive kabel, afdækkede gummihuset og satte min multimeterledning på møtrikken og jordede det derefter på en del af generatorhuset ( og igen på motorblokken) – generatoren læser et output på 14+ volt.
Betyder dette, at generatoren er god, men at batteriet bare ikke får nok strøm? For som sagt gør generatoren oplad batteriet lidt, men al strøm synes ikke at komme til batteriet.
En ting, jeg bemærkede, var at jordledningen fra den negative batteripol er eksponeret og oxideret (den er grøn), jeg har været mistænksom over for den jord, men inden jeg udskifter den, vil jeg vide, om der muligvis kan forårsage lav spænding, eller hvis løsningen måske er i et andet område.
Så for at opsummere:
1) Er min metode til at teste generatorens output korrekt? Og betyder det min generator afgiver god strøm?
2) Kunne et dårligt jordkabel være ansvarlig for det beskrevne problem?
Køretøjet er en 2000 Acura TL.
Tak dig
REDIGERING: Problemet var løst, det var jordkablet. Forbindelsen blev korroderet meget dårligt – hold din grund REN. Dette forbedrede min bil 100 %, alt i bilen styres af elektronik, nu hvor den har den rigtige forsyning, den er god.
Kommentarer
- hvad sker der, når du jorder måleren på batteriets minus? det ' d er værd at rengøre batteriets jordterminal, men det vinder sandsynligvis ' t løser dit spændingsfaldsproblem gør også nogle tests på generatoren til b + -kablet.
- Hej Ben, mener du, mens bilen kører, går fra positiv generatorbolt til negativt batteri? Hvad jeg lige gjorde var at teste min jordrem, jeg satte den positive ledning på pos-terminalen, så i stedet for at placere den negative ledning på den negative terminal fulgte jeg jordremmen til bolten på chasis, og aflæsningen hoppede fra 0 -11.60 (næsten batterispænding) og alt imellem. Bolten var rusten.
- Korrekt, du vil måske også teste batteriets positive (b +) til generator b + terminal. Ryd op i bolten, eller udskift den for at få en god læsning. Jeg vil vædde på, at hvis du fjernede noget af rusten, får du ' en solid læsning. Du kan også udføre test på jordbunden, deaktivere brændstofinjektorerne og få nogen til at svinge motoren, alt over 200mV I ' d udskift kablet.
- Det lyder som en død generator for mig. I det mindste en død spændingsregulator i generatoren. Spændingsregulatoren kan let udskiftes uden at fjerne generatoren for det meste og er normalt billig, så det er værd at prøve. Ikke desto mindre skal du helt sikkert rense disse stik og terminaler nu og da.
- Hej galingong, hvordan kunne generatoren være død, hvis den ' udsender 14+ volt fra den positive møtrik?
Svar
Kør motoren ved 2k omdrejningstal. Tænd for alle belastningerne (blæser højt, forlygter tændt, afrimning bagpå og så videre).
Mål spændingen over batteriet og den store bat-generatorterminal til generatorhuset. Der er to ting, du leder efter. Opladningsspændingen skal være mellem 13,9 v og 14,4 v. Også spændingen ved batteriet og spændingen ved generatoren skal være inden for 0,5 volt fra hinanden.
Hvis spændingen ved batteriet og generatoren ikke stemmer overens. For eksempel læser batteriet 12v, og generatoren læser 14v. Dette betyder, at der er et problem med ledninger. Mens du anvender de samme betingelser som ovenfor. den sorte multimeterprobe på den negative batteripol (hvis det er muligt, graver den i batteriposten, ikke terminalen). Sæt den røde probe på generatorhuset. Du leder efter spændingen til at være under ca. 0,5 v. Hvis spændingen er højere end det, undersøge alle de negative kabler for problemer. Forbered den samme test med den positive side. Placer den røde ledning på den positive batteripol (graver den om muligt i batteriposten, ikke terminalen). Placer den sorte ledning på den dårlige post af generatoren. Samme ting som ovenfor, hvis spændingen er over 0,5 v, skal du undersøge den positive kabler for problemer.