Jeg har en 01 Ford F 150 med 320K miles. Jeg elsker denne lastbil og planlægger ikke at sælge den nogensinde. Jeg troede, at lejerne skulle ud i højre side, så jeg tog den til mekaniker. To forskellige mekanikere siger, at bagenden skal genopbygges eller udskiftes. En siger, hvis Jeg vil beholde det, jeg skal genopbygge det. Andet siger, at jeg skal erstatte det med en brugt (genopbygget fungerer aldrig). De kan begge gøre begge dele og handler om samme pris. Ombygget har en garanti, men brugt har kun garanti i 45 dage. Man kan fortælle mig, at den brugte har 130 km på den, den anden ved ikke, fordi den allerede er trukket. Hvad anbefales genopbygget eller udskiftet ??
Kommentarer
- det afhænger af, hvor heldig du er, den " brugt " man kunne bryde efter 46 dage, og du vil have spildt en fair beløb på det bare for at erstatte det igen, hvor den genopbyggede sandsynligvis ville vare livet ud. folk synes altid at have en downer på genopbyggede dele, men hvis det ' er gjort korrekt der ' lige så god som en helt ny del
- Gav de dig ikke mere en forklaring på, hvorfor en genopbygning ville være et problem? Hvorfor ikke udskifte lejet dig selv?
- Den første fyr skubbede mig til at få det genopbygget, fordi jeg ville beholde det. Han gør ikke ' det selv, han sender det ud til en der er specialiseret i det og som nævnt vil det være berettiget. Den anden tror jeg vil reb uild selv, og jeg antager, at ' ikke gør det så ofte. Det handler om $ 1200 brugt og $ 2300 genopbygget. Jeg er bare ikke en handyman til at gøre det selv, og selvom jeg var, har jeg bare ikke ' ikke tid til det.
- Hvis du ' Hvis du vil beholde et ældre køretøj, vil du ' gerne lære nogle af de mere grundlæggende reparationer. Jeg har en 73 landy og kan gøre lejer på 60 minutter efter alt for meget øvelse.
Svar
Mit forslag er at købe et differentielt leje- og tætningssæt til bagenden selv og få en kyndig mekaniker til at installere det til dig. Dette, som navnet antyder, består af lejer og tætninger. Et mastersæt vil også have shims, men når du bare laver lejer i diff, kan du normalt sætte de gamle shims tilbage i for at få alt tilbage til højre. Du vil gerne have lejer som Timken eller Standard Gear, der har stor anseelse. Årsagen til dette er mit forslag er, at hvis du køber disse dele, ved du nøjagtigt hvad der er gået i diff. Hvis du stoler på på mekanikeren for at skaffe dig delene, de kunne få den billigste ting, de kan slippe af med. Disse dele holder længe nok i deres garantiperiode, men du vil ikke stole på dem meget længere .
@JasonJanowitz har ret i, at det at få brugt er en crap shoot. Det kan være 6 måneder eller to dage væk fra behovet for en genopbygning … du ved det bare ikke. At få din bageste ende ombygget får dig tilbage til præcis, hvor din lastbil skal være. Der ” s ingen gætte arbejde. Bare fordi du har 320 km på det betyder det ikke, at nogen af de hårde dele er skudt. Så længe det ikke er gået tørt, og det ikke har været overarbejdet, er de sandsynligvis fine. Hvis de ikke bliver et nyt sæt til at lægge er virkelig ikke så dyrt og burde ikke koste dig meget mere i arbejdskraft end en genopbygning alene ville koste.
Du virkelig har brug for en kyndig mekaniker til at gøre dette. Få ikke en mekaniker “ven” til at gøre det for dig, da dette sandsynligvis er en af de nemmeste ting at skrue på et køretøj, hvis du ikke ved, hvad du laver. Det er ikke noget, en mekaniker bare kan wing og få det rigtigt. De fleste mekanikere ville få instruktion fra en anden kyndig mekaniker, mens de holder øje med for at sikre, at tingene er rigtige. Der er forspænding i det forreste leje, der måler i lb-in-området (hvilket betyder, at du spænder forreste leje ned, så mens det er gratis, kontrollerer du forspændingen til lb-in-området … nogle mekanikere kan dreje det fri hånd og fortæl, hvornår forspændingen er korrekt.) De involverede trin er ikke noget, du bare læser i en bog eller ser i en video og finder ud af.
Svar
Hvis prisen er den samme, gå med den genopbyggede. Bedre garanti og mere viden. Med den brugte kender du ikke dets historie til dette punkt, og det kan være 6 måneder væk fra behov for genopbygning.
Svar
Genopbygget er altid vejen at gå, og det er et must at købe rigtig gode dele. Det vigtigste og sværeste at gøre er at finde en mekaniker, der har en god mængde erfaring, der er specifik for denne opgave
Svar
du har simpelthen ikke nok oplysninger her. Hvis det virkelig er et problem med den ene side, har du sandsynligvis bare brug for et leje og en aksel .Med så mange miles kunne tandhjulene bæres til det punkt, at du får nok hældning frem og tilbage, at akslen ikke kører lige på lejet. Hvis det IKKE er tilfældet (og det er let at teste bare ved at tage fat i hjulet og trække det ind og ud, mens lastbilen er på en lift) find ud af i DETALJEN, hvorfor de vil udskifte hele bagenden. Dine symptomer peger på et leje.
Svar
Hent helt sikkert den nye differens. Jeg erstattede minen til $ 1600, og den har varet.
Kommentarer
- du ' Jeg får bedre resultater med et mere læsbart svar.
- @JohnLord Jeg tror BA Ute er en henvisning til BA-chassisformat og Ute er en forkortelse for Utility, som er NZ Engelsk til en karrosseriformat for en pickup truck.
- @Criggie – Uanset hvad det er, er dette svar stadig kun en mening, som virkelig ikke ' t gør det meget brugbart.
Svar
Hvorfor kan du ikke bare købe direkte fra Jasper-motorer, der giver dig en måde bedre garanti? De sælger bagenden for omkring $ 900-1k. De fleste steder her i Tennessee opkræver ca. $ 3-400 for at installere. Jeg køber min fra jaspis og får den til at installere alt for cirka 1400 $, hvilket er med en 3 års garanti fra dem
Svar
Brugt diff vil kun koste $$ u mere.. gå til genopbygningen … stedet tog min har været i biz 42 år … godt stykke arbejde..forskning som du tager din diff til ..
Kommentarer
- Dette er ikke et forum, du kan redigere dine svar når som helst du finder det værd at redigere. Du kan endda redigere alle andres ' s svar også. Selvom vi normalt ikke bryder os ' om grammatik og løse formuleringer, " Yo-mama " svar er ikke velkomne her som kontraproduktive. Jeg personligt kan afkode et par ord, du skrev, og gå glip af den idé, du vil dele.