Er 11-34 bagkassette nødvendig?

For karakterer ud over 10% har et gear, som du kan dreje med den hastighed, du kan klatre, gør en stor forskel.

Kun du kan vide nøjagtigt, hvilket udstyr der skal være. Hvis du kan finde et gearforholdsværktøj, der viser hastigheder for et givet gear, hjulstørrelse og omdrejningstal. Denne virker ret god.

http://www.bikecalc.com/cadence_at_speed

Tænk derefter om dine typiske hastigheder, mens du klatrer på de stejle sektioner. Du har brug for et gear, der giver dig mulighed for at dreje mindst 60 omdrejninger pr. Minut og stadig bevare disse hastigheder.

Et gear, der fungerer ved 30% og 60 omdrejninger pr. minut, er sandsynligvis ikke muligt med et kompakt kranksæt.

FWIW, hvor jeg kører har mange stigninger over 10% i de 5 10k rækkevidde, og jeg ser mange ryttere med kompakte kranksæt og 11-34 klynger.

Personligt tror jeg, at hvis du virkelig overvejer dette, ville du være meget bedre tjent med at få en kompakt 110 Bcd tredobbelt og noget i retning af 24/36/48 gearing. Det er ikke, at du får så meget lavere gear, men du får mange flere anvendelige gear. At have et valg mellem et par gear i lav rækkevidde gør meget forskel i forhold til bare det ene eller to ekstra lave gear, du får ved at gå til en bred rækkevidde.

Få det største. Undersiden er nogle større mellemrum. Hvis penge er et problem, skal du overveje at bruge dem.

Du har mulighed for ikke at bruge et gear, du har. Men du kan ikke bruge et udstyr, du ikke har.

Kassetter slides ud. Hvis du sjældent bruger 34 og / eller 32, bliver du strammere til det næste. Start med det største til et datapunkt. Hvis det ikke er nok, skal du gå tredobbelt næste.

Jeg antager, at du allerede har den mindst mulige formandskab på compact?

Kommentarer

• Husk, at du muligvis skal skifte til en længere bagskifter for at få den større kassette til at fungere godt.
• @ChrisinAK Jeg antog, at OP havde gjort det hjemmearbejde, men et godt punkt.
• +1 for ” Du har mulighed for ikke at bruge et gear, du har. Men du kan ‘ ikke bruge en skræmmende don ‘ t have. ”
• En anden ulempe er øget vægt. Misforstå mig ikke, jeg rynker panden over noget under 36 på en MTB.
• @Vorac Vægt? – ‘ 30 mod 34 kan være 20 gram. Hvis 20 gram betyder noget for mig, ville jeg bare købe det næste niveau op (lettere) f.eks. Ultegra.

Ja, hvis du kan lide at klatre som mig og bo i et område, hvor der er lange stejle stigninger over 10% klasse, jeg anbefaler stærkt en kompakt 50/34 krank og et bredt kassette.

Jeg har astma og har forsynet alle mine cykler med 11-34 kassetter. Shimano laver 10 hastighed bjergkassetter, der fungerer med en Ultegra lang (midt) burskifter. Derudover, hvis du kører en 11-trins Shimano-drivlinje, kan du købe en 11-hastighed 11-34 bredkassette fra IRD: http://www.interlocracing.com/cassettes-freewheels/11-speed-elite-cassette-shimano-compatible

Jeg frygter ikke og kan klatre næsten hvad som helst nu, fordi jeg ved, at jeg altid vil have det 1: 1 gearforhold med redningsudstyr.

Kommentarer

• Velkommen til Cykler @ Speed. Tillykke med dit første badge!Som med alle nye brugere anbefaler vi, at du tager vores rundtur , så du kan udnytte webstedet bedst. Igen, velkommen

Jeg ændrede min med 11-28 til 11-32. Det gør en stor forskel. Jeg kan klatre op ad bakkerne ret let nu. Jeg kan også godt lide “Spin to Win” -idéen, og min nye kassette får mig til at dreje mere. Jeg anbefaler kraftigt til 11-34 eller 11-32.

På wiggle sælger de kæderinge fra et fransk firma TA Specialties, og du kan få en 33 tand til både ti hastigheder og elleve hastigheder. En anden mulighed er rotor Q-ringe i 50/34 størrelse. Få dem, hvis du kører en ti hastighed, kan du få en Tiagra mid cage derailleur, der kan køre en 11-34, det maksimale interval er 11-32. Et japansk firma Sugino fremstiller en ultra kompakt tvilling, der har to separate boltcirkler og kan passe kæderinge ned til 24 tænder.

Alt inden for cykeldesign er en afvejning. Den rigtige kassette til fladere terræn vil ikke være den samme som for at klatre op på store vægge. Jeg finder de fleste cyklister snyde sig ud af det potentielle wattforbrug på stejle bakker ved ikke at have et nok klatringstøj. Sikker på, at den lige kolbe ser ret macho ud jernbanespor, men det ser ikke så imponerende ud med en weekendkriger på, at den skal komme ud af sadlen bare for at male noget skævt 8%. Og selv stærke ryttere kan drage fordel af et klatretøj, de kan dreje ved 95 omdrejninger pr. Minut op en hård klatring. Det er hvad Chris Froome gør for at gå op ad bakker næsten lige så hurtigt som de dedikerede klatrere. Årsagen til dette virker er, at den lavere pedalkraft, der kræves for at vende krumtapene, undgår at aktivere for meget hurtig-ryk muskelfibre, som, selvom de er meget kraftige forbruger glykogen på en frygtelig ineffektiv måde, hvilket efterlader dig udtømt meget hurtigt.

Det er alt sammen et kompromis. Jeg vil fortælle dig en lille historie til illustration.

På toppen af et bjerg ikke så langt hjemmefra er der et smukt piletræ. Jeg kan godt lide at tage en pause i skyggen, når jeg cykler, efter at have gået helt op. Det krøller og svajer sammen med vinden. Det er en afslappende, ganske zen-oplevelse.

Så der var jeg under det træ, bare nyder livet, mens jeg spiser en vandmelon med en stor ske. Ja, jeg kørte op ad bjerget med den bagfra poser. Jeg kunne godt lide at spise det.

Og så kommer en flok spandex-klædte fyre på racercykler.

Jeg siger hej, så fortsæt med at spise min vandmelon, fordi den smager godt.

Jeg bemærker, at nogle af lycra-fansen vælter min cykel. Det er et gammelt stykke lort, tungt, og det ser træt ud, fordi det løb mere end 15000 km … En fyr ser på poserne på det bageste stativ, som om de “er udlændinge fra rummet ved at lægge æg inde i hans hoved eller noget.

Så jeg åbner poserne, trækker en murstens tomme ud og siger simpelthen” ja, jeg skulle biblioteket. Har du nogensinde læst nogle Solyenitsin? Jeg anbefaler det. “

Så vender jeg mig om, peger på et sted i tåget afstand nedenunder og siger” Jeg bor der. “

Jeg vender mig om igen, peger på et andet sted i tåget afstand, og sig “Jeg tilmeldte mig det offentlige bibliotek derovre. Til motion. Jeg kan også godt lide at læse. “

Alle ser på mig som om jeg er en slags rumfremmede. Kæberne springer.

Så peger nogen fingeren i det fjerne og nævner “du kunne komme fra dit hjem til biblioteket via denne rute, det er fladt og hurtigt og …”

“Masser af biler, lugter udstødning,” siger jeg, “foruden, jeg kan godt lide stigningen her, udsigten er fantastisk, når jeg bærer vægten op, betyder det kun, at jeg får se udsigten lidt længere. Jeg kan godt lide dette sted. Faktisk “Jeg pegede ned til den anden side af bjerget,” Jeg er tidligt, så jeg skal ned der i denne anden dal og derefter heroppe. “

– Slutningen af historie –

Jeg satte en 34t kassette på cyklen. Jeg skiftede også den nedre kædehjul til 24t ved hjælp af MTB dele. Desværre kan jeg ikke gå lavere uden at skifte dyre dele, ellers ville jeg have.

Jeg kan godt lide indstillinger. I nærheden af det sted, hvor jeg bor, kan jeg køre på motorvejen eller lidt tilgivende 20% lønklasse efterfulgt af meget pæne afsondrede veje med meget lidt trafik, der er en fornøjelse at køre på en cykel.

Meget lave gear udvid dine muligheder. De gør ridning meget sjovere! Hvorfor ikke bruge dem?

Jeg havde en 11-25 10-speed kassette på min landevejscykel med en kompakt krumtap ( 50-39). Jeg kørte nogle lange, kuperede ture med det og klarede det, men slukkede til sidst kassetten til en 12-32 – den største, som min derailleurs kunne rumme.

Jeg opbevarede den originale kassette med kæden i en taske i min butik, hvis jeg ville vende tilbage.

Jeg har ikke åbnet posen om tre år.

Alle er forskellige, men jeg nyder at have det lettere bedstemorudstyr og bemærker ikke det bredere interval mellem tandhjul .

Kommentarer

• Normalt betragtes 39 tand lille ring som ” standard ” og 34 eller 36 kompakt.

Det afhænger af dit forhold til vægtforhold , de karakterer du klatrer, kadence, hvor du er effektiv, din kørestil, og hvis du kører alene eller i en konkurrencedygtig gruppe. For eksempel har jeg omkring 3,0 W / kg i 1 time eller mere, og hvor jeg bor, er der 8% stigninger med lange strækninger på 10%. Det betyder, at jeg har brug for mindst et 1: 1 gearforhold for at opretholde 70 omdrejninger pr. Minut. Jeg opgav derfor min kompakte gearing til 42-28 mountainbike-krumtap (plejede at være 39-26) med en 11-32 bagpå. 28 x 32 er vigtig på forlystelser, hvor jeg ikke har det godt. Mit høje gear er 50-11, hvilket giver 120 omdrejninger pr. Minut ved 55 km / t.

Mit valg er også baseret på min kørestil: Jeg er næsten aldrig ude af sadlen på stigninger, jeg opretholder en høj kadence på lejligheder og er tunge nok til, at jeg ikke behøver at træde i nedkørsler for at følge med. Jeg kører heller ikke med folk, der skubber tempo over 55 km / t. Så for mig har jeg ikke brug for høj gearing.

Håber det hjælper.

-ilan