Dette spørgsmål har allerede svar her :
Kommentarer
- Bemærk også: Overgangshøjden er ikke nødvendigvis 18.000 ft! At ' bare er den amerikanske definition.
- Ja, undskyld, dårligt!
Svar
Ja, højden er under overgangsniveauet, flyvningsniveauet er over overgangshøjden.
Højden henviser til det aktuelle (lokale) lufttryk, mens flyvningsniveauet er mod standardtryk 2992 / 1013.
Overgangshøjden afhænger af placeringen og er defineret, så begge ikke blandes sammen.
Når de klatrer gennem overgangshøjden, indstiller piloter deres QNH til 2992 – og derfor ikke længere behøver at indstille det til ændringer på grund af lokalt vejr.
Når de falder gennem overgangsniveau, sætter de det tilbage til det lokale QNH – da de er tæt nok til at grunde den virkelige højde (over jorden …) bliver vigtig.
Kommentarer
- Selv hvor for at indstille QNH varierer efter region . " til " udsagn gælder f.eks. For USA, ikke Europa.
- Hvis du indstiller dit højdemåler til QNH, giver det dig ikke højde over jorden … For eksempel i min hjemme lufthavn, hvis højdemåler er indstillet korrekt, skal det vise omkring 650 fod, der sidder i jorden.
- Ja, men indstilling det til QNH viser " sand " højde – og diagrammer viser jordhøjde eller minimumshøjde … Så tæt på jorden kan dette gør en væsentlig forskel …
- @tsg Det viser dig ikke engang sand højde AMSL (over gennemsnittet havniveau), medmindre du er i lufthavnens højde, eller temperaturen sker med være på ISA. Se f.eks. denne artikel .