Det lyder latterligt, men jeg må vente til i morgen på værktøjet, men jeg er sikker på, at der er en måde at gøre det på? Jeg har ikke engang forsøgte det endnu af frygt for, at jeg ødelægger noget stort. Min 95 Camry har brug for aftrækkeren med de 3 arme på, hvor du sætter to bolte i og drejer den … Enhver feedback ville være nyttigt og værdsat!

Kommentarer

  • I aften, inden du får værktøjet, skal du suge det i gennemtrængende olie for at hjælpe det med at løsne sig i morgen. Kan hjælpe med at knække det med en gummikammer et par gange. Sørg for at ramme modsatte sider
  • Hvilke bælter prøver du at skifte?
  • @ducati well I ' Jeg prøver at skifte vand pumpe, men da jeg ' er derinde, kan tandremmen også
  • Du kan bruge en lufthammer og en lirkebjælke, hvis du har brug for det, men det ' er sikrere at bruge et puller-kit i stedet.
  • Jeg plejer at gå efter tilføjelsen til " Det rigtige værktøj til det rigtige job ". Hvis aftrækkeren er hos dig i morgen, vær tålmodig. Du vil ikke ' ikke gøre noget, der kan placere dig i en verden af smerte for en dags skyld at vente på værktøjet, der gør processen let.

Svar

Der er en måde at gøre det på. Du lægger en skruenøgle på remskiven og blokerer den anden ende mod gulvet eller rammen. Derefter bruger du startmotoren til at dreje motoren (START IKKE DEN, JUST DREJE DEN) i højst et eller to omdrejninger af kranken. Lige nok til at løsne bolten.

Et par ting at være opmærksom på:

  • Sørg for, at skruenøglen er monteret korrekt for at fjerne bolten, ellers vil drejning af motoren stramme den, og det kan føre til at snappe den af.
  • Tøm IKKE olien, før du prøver dette. Olien skal være på normale niveauer, når du gør dette, ellers kan du forårsage meget indre skader, da dele vil gnides sammen, som aldrig var beregnet til at gøre det.
  • Hvis du prøver at udskifte tandremmen, der er mange videoer på YouTube om, hvordan man gør dette. Bare vær sikker på at du vælger en af en kompetent.
  • Sørg for at fjerne tændrørsledningerne fra stikkene og fjerne stikkene, så motoren ikke starter, og du får ikke startmotoren til at kæmpe motorkompressionen.

Her er et link til et trin for trin med billeder, men han anbefaler det ved hjælp af den harmoniske afbalanceringsaftrækker i sin tutorial.

http://www.toyotanation.com/forum/103-3rd-4th-generation-1992-1996-1997-2001/149232-my-timing-belt-change-very-detailed-pics-gen-4-a.html

Håber det hjælper!

Kommentarer

  • I tror, at OP ønsker at skubbe remskiven ud af krumtapakslen, ikke fjerne remskivebolten.
  • @NathanielDavidson Jeg tror, du bliver nødt til at fjerne krumtapskiven for at få remmen af / på
  • Ja, remskiven skal komme af på Gen 4 (' 97 til 2001) Camry med 5S-FE-motoren for at skifte bælte. Jeg tror det ' gælder også for din Gen 3.
  • BTW, da du ' er derinde og den ' en smerte for at komme ind der, vil jeg anbefale ch vippe vandpumpen ud, mens du er der. Det ' er ikke så dyrt, og det undgår at skulle gennemgå alt det forberedende arbejde igen senere, hvis det mislykkes. Og det er en relativt almindelig fejl.
  • @cdunn. At ' er hele grunden til at jeg ' er der for det første, vandpumpen. Det ' er smertefuldt, at jeg er nødt til at løsne generatoren, frigøre spændeskive og krumtapaksel, derefter fjerne generatorremmen, tandremmen, justere motoren med top dødpunkt osv … Jeg sluttede mig til dette site, for før dette havde jeg aldrig været under motorhjelmen før lol det ' lidt overvældende

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *