Jeg udskifter gashåndtaget i min 2004 Ford Ranger (motor v6 3.0L vin -U, kilometertal ~ 130000) som resultatet af mit tidligere indlæg (se her Er varmt ørkenvejr kilden til mit tilbagevendende bilproblem? )

Jeg blev citeret $ 900 for de samlede omkostninger. MSRP er $ 450 for denne del, men jeg fandt det online for $ 280. Derfor gør jeg det selv.

Jeg gennemsøgte youtube for at få instruktioner om udskiftning af TB. Jeg fandt oplysninger om proceduren for biler generelt og kun en video, der er specifik for rangers.

Mit spørgsmål er, er der nogen forholdsregler eller skridt, som mekanikerne tager, når man udskifter gashåndtaget? Jeg udskifter også tomgangsreguleringen på samme tid, da dette var relateret til den originale motorkode (p0506), som diskuteret i det indlæg, der er linket ovenfor.

Jeg bemærkede, at nogle mennesker bruger latexhandsker i disse videoer – er det bare for at holde ting væk fra deres hænder? Eller er det fordi du skal være ekstra forsigtig med at lade støv eller rester komme ind i systemet under udskiftningen?

Kommentarer

  • Fantastisk spørgsmål. Jeg vil vædde på, at dette bare er lige frem, men du ' vil mest gerne have behov for at justere både gasspjældssensoren og IAC. Jeg ' er sikker på, at nogen vil svare på dette for dig. Handskerne holder bare hænderne lidt renere. De fleste mennesker bruger i disse dage nitrilhandsker på grund af latexallergi, og fordi de bare arbejder lidt bedre (og er ret billige). Hvis du beslutter dig for at få noget, skal du få de tykkere 9mil-versioner, da de holder længere end de lette (3mil) og mellemstore (5 mil) (med et langt skud).
  • Er dette et elektronisk gashåndtag (intet gaskabel)?
  • Jeg vil gætte på baggrund af eksistensen af IAC-ventilen, at kun IAC-delen er elektronisk.
  • V6 i denne Ranger har en gasspjældssensor .
  • @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 tak for indsigten ! Nitril 9 mil lyder som vejen at gå

Svar

Her går du, det er ret lige frem … Hvis du har en sjov tomgang efter udskiftning af delene, og den ikke var der før. Kontroller igen for vakuumlækager. Hvis der ikke findes nogen, skal du nulstille Keep Alive Memory med en scantool.

Med hensyn til din kode vil jeg prøve at rense IACV, gashåndtaget og nulstille KAM først.

Handsker foretrækkes personlig. Jeg bærer dem, fordi det ødelægger mine hænder at arbejde med kemikalier og konstant håndvask hele dagen.

Gashåndtag

Frakobl batteriet jordkabel. Fjern luftfilterets udløbsrør. Fjern bolten og sneskærmen

Fig 7: Fjernelse af bolte og sneskærm indtast billedbeskrivelse her

Frakobl det elektriske stik til gasspjældsensoren (TP).

Fig 8: Afbrydelse af TP-sensorens elektriske stik indtast billedbeskrivelse her

Frakobl acceleratorens kabel, hastighedskontrolkablet og returfjederen.

Fig 9: Afbrydelse af acceleratorkabel, hastighedskontrolkabel og returfjeder indtast billedebeskrivelse her

Fjern boltene og gashåndtaget.

Fig 10: Fjernelse af gashåndtaget indtast billedbeskrivelse her

Installer om nødvendigt en ny gashåndtagspakning.

Fjern om nødvendigt TP-sensoren.

Fig 11: Fjernelse af TP-sensor indtast billedbeskrivelse her

Hvis du vil installere, skal du fjerne fjernelsesproceduren.


IACV

Frakobl batteriets jordkabel.

Frakobl IAC-ventilens elektriske stik.

Fig 3: Afbrydelse af IAC-ventil elektrisk stik indtast billedebeskrivelse her

Fjern IAC-ventilen og kassér pakningen.

Fig 4: Fjernelse af IAC-ventil og kassering af pakning indtast billedebeskrivelse her

BEMÆRK: Installer en ny IAC-ventilpakning.

For at installere skal du fjerne fjernelsesproceduren.

Kommentarer

  • Dette er fantastisk, tak! Spørgsmål: er momentmålingerne bare " heads up " for hvor vanskeligt disse forskellige bolte vil være at fjerne? Eller skal jeg sørge for at fastgøre hver bolt igen til de angivne momentværdier? Hvis ja, hvordan ville du måle dette?
  • Ikke svært at fjerne overhovedet, 89 tommer pund er ikke meget drejningsmoment. Indsugningsmanifolden er enten aluminium eller plast.Hvis du har en 1/4 " tomme pund momentnøgle for at stramme til spec. Det ' er ikke en stor aftale, hvis det ' ikke nøjagtigt er specielt for pakninger som tb- og iacv-pakningerne.
  • Tak igen, jeg har næsten med succes installeret den nye gasspjældhus og tomgangsreguleringsventil. Alt undtagen at tilslutte batteriet igen, startede jeg et nyt indlæg for at foretage fejlfinding af et mærkeligt problem, jeg ' har med at tilslutte batteriet igen, hvilket får hornet til at lyde ( mechanics.stackexchange.com/questions/46522/… ). Hvis du har nogen indsigt, ville det blive meget værdsat!

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *