Hej, jeg har en Chevy Cobalt LS 4-dør. Generatoren gik ud i juli 2016. Den blev udskiftet og gik ud igen i januar 2017. Den blev udskiftet. Nu går det dårligt igen startet i maj og endelig diagnosticeret igen den 5. juli 2017. Jeg er blevet forsikret om, at det ikke er batteriet. Hvilke andre grunde har det, at generatoren går dårligt så hurtigt?
Kommentarer
- Velkommen til siden @AliciaTaylor, vi ' vi prøver at hjælpe, men vi har brug for mere information. Hvad mener du med " gå dårligt "? Hvad er symptomerne?
- Måske lækker der en væske, eller der forårsages vandskade.
Svar
Der er en række ting, der kan forårsage for tidlig generatorfejl.
- Substandard-udskiftningsdele – det kan bare være, at du har fået substandard-dele, der fejler lettere
- Dårlig / beskadiget jord – en dårlig jord kan få generatoren til at bøje og beskadige spændingsregulatoren
- Svagt / dårligt batteri – et batteri, der ikke holder en opladning, bliver en belastning på systemet og kan få generatoren til at arbejde for meget ( Jeg ved, du sagde, at du fik at vide, at batteriet ikke er problemet, men jeg vil kontrollere det igen )
- Eftermarkedstilbehør – tilbehør til eftermarkedet kan sætte en enorm belastning på generatoren, der får den til at arbejde sig ihjel; ting som lydforstærkere, ekstra belysning osv. kan skabe ekstra dræning på det elektriske system
- Glidning af bæltet – et løst eller glidende bælte kan medføre, at generatoren ikke fungerer korrekt. Dette kan resultere i afladet batteri, beskadiget generator eller begge dele
Svar
Køber du den samme generator ? Prøv at bruge en fra en anden producent.
Svar
Jeg havde en 2000 Chevy Blazer, hvor den sekundære luftpumpe havde en kort i, hvilket fik generatoren til at svigte 3 gange om seks måneder. Der var ingen anden indikation i bilen, der forårsagede problemet: ingen kontrolmotor lyser ingen sprængte sikringer. Den sekundære luftpumpe blev midlertidigt afbrudt, indtil en ny blev sat i. Ingen flere generatorproblemer.
Svar
Varmen er dårlig til dioderne, så hvis generatoren er overalt i nærheden af et udstødningsmanifold, har de ikke lang levetid. Jeg havde en 85 300ZX uden turbo; Fordi turboområdet var ledigt, satte Nissan generatoren i rummet. Jeg tror, det var 3 generatorer på fem år.