Jeg har 96 Chevy Blazer (automatisk), der har lavet en lille gurglende lyd (lyder som vand – tænk “pludrende bæk”) Jeg fik først for nylig køretøjet, og jeg er således ikke alt for bekendt med, hvad der er normalt, og hvad der ikke er.
Lyder dette som noget at bekymre sig om, eller er det normalt for dette mærke / model / alder?
Yderligere info:
- Gør støj efter koldstart og i tomgang.
- Udskiftede for nylig radiatoren (ca. 100 miles siden)
- 162k miles
- Jeg er ikke sikker på, om den bragte denne støj inden udskiftning af radiatoren eller ej ; Jeg var ikke rigtig opmærksom.
Tak
Kommentarer
- Jeg havde det samme og da et nyt vindue blev sat i vand løb det ind i instrumentbrættet. Alle havde et andet svar og kur. Det viser sig, at jeg havde brug for en ny køler.
- måske er afløbsledningen tilstoppet
Svar
Du har sandsynligvis luft i systemet, jeg havde det samme problem med min 99 Blazer. Det virkede som uanset hvor meget jeg blødte det, kunne jeg ikke slippe af med det.
-
Løft fronten af køretøjet sørg for, at , at højre side er lidt højere end venstre. Dette vil sikre, at det højeste punkt i systemet er radiatorhætten.
-
Fjern kølerdækslet, og start køretøjet. Lad det komme til normal driftstemperatur. Drej afrimeren på høj varme for at sikre, at kølemidlet strømmer gennem varmekernen.
-
Hold øje med kølevæskeniveauet, så du kan se luftbobler komme op og niveauet falder, når det “burper”. Fyld væsken, når dette sker, og hold niveauet fuldt.
Højdeideen kom til mig, da jeg bemærkede, at varmekernen er placeret højere end kølerhætten i køretøjet. Så hvis luft skulle sætte sig fast der, ville det være en kamp om at få den åben da luft fungerer til det højeste punkt i systemet.
- Hvis dette sker ikke løse problemet, så er der en begrænsning i varmekernen. Du kan prøve at skylle varmekernen selv eller få en velrenommeret butik til at skylle. Hvis skylning ikke virker, skal den udskiftes.
Kommentarer
- Det var det nøjagtigt. Selvom jeg ikke ' ikke burpede det (få luften ud) selv; Jeg tog det med i en butik. Det ser ud til (endnu ikke at verificere), at årsagen til, at der var luft i kølesystemet, var, at jeg havde en gammel kølerhætte, der tillod luft ind (og kølemiddel ud). Jeg ' kører det i denne weekend og opdaterer denne tråd med relevante oplysninger.
- Meget glad for at høre, at du fik alt ordnet. Glad for at kunne hjælpe. Sørg for at rapportere tilbage for at bekræfte, at det ' er løst.
- Jeg vil føje til dette. Jeg købte for nylig en blazer, og jeg havde problemer med køling. Jeg udskiftede radiator, varmt vandpumpe, ventilatorkobling og termostat. I sidste ende blev det rettet. Nu, en måned senere, har jeg dette gurgling. Måske har jeg en lækage, eller fangede jeg støj sent? Uanset hvad tak og det ' s burp-tid!
Svar
Det lyder som om, at du har fået en smule luft i dit kølesystem, da du udskiftede radiatoren. Det er ikke et stort problem, det du hører, er bare bobler / luft / vand, der løber gennem varmekernen.
Metoden til at få luft ud af dit kølesystem er at placere din Blazer på et jævnt underlag eller med fronten bare en smule hævet og køre motoren med kølerdækslet slukket og varmelegemet tændt og tilføje kølemiddel efter behov Lad afkøle og gentage efter behov.
Kommentarer
- Du er nødt til at dreje varmelegeme helt ned til varm og køre motoren ved ca. 2500 indtil det varmer op til driftstemperatur (så termostaten åbner) og prøv også at få kølemidlet til at flyde rigtigt. Også nogle køretøjer har en udluftningsskrue til kølesystemet, åbn dette indtil kølemiddel begynder at løbe tør.