Jeg har en situation, hvor jeg laver ledninger til instrumentbrættet på et køretøj. Af en eller anden grund tænder blinklyset / forlygten dette køretøj udsender et 6 volt signal på fjernlyset, når nærlyset er tændt, og et 12 volt signal, når fjernlyset er tændt. Forlygterne fungerer, som de skal, men fjernlysindikatorlampen aktiveres, nærlys er tændt, da 6 volt er nok til at aktivere det. Er der nogen, der har en enkel løsning til at få indikatoren kun til at tænde, når der er et 12 volt signal, og ikke når det er “et 6 volt signal?
Kommentarer
- Hvilken type køretøj er " dette køretøj "
- Det skete med mig, da jeg skiftede det gamle klassisk H4-pære med LED-lampe. Jeg har ikke ' t kontrolleret spænding (endnu), men det ser ud til, at fjernlysstik får 6V, når nærlys er forbundet til 12V, da fjernlysindikator (som er forbundet til fjernlys-pære-stik) lyser med halv effekt, når nærlys er tændt.
Svar
Jeg vil udvide en af cinellis kommentarer – hvorfor ikke rette årsagen i stedet for symptomet? Hvis du har 6v på fjernlysforsyningen, når kontakten er indstillet til at dyppe, tyder det på mig, at der er et problem med kontakten – og jeg ville være bekymret for, at det kunne forårsage andre skjulte problemer.
For eksempel hvis lamperne ikke videresendes (som det er tilfældet med mange ældre køretøjer), har du 6v, der kører gennem fjernlysfilamenterne, hele tiden lyset er tændt. Dette vil ikke være nok til at tænde dem, men vil forkorte pærernes levetid …
Har du prøvet en anden switch?
Kommentarer
- Fik min godkendelse +1
Svar
Prøv at sætte en 6v2 zener (400mW ) diode i serie med indikator-LED. LEDen tager cirka 1,5 V, så intet under 7,7 V skal kunne tænde den. LED-strømmen skal være lille nok til at bruge en zener-diode med lav effekt. rigtigt rundt.
Kommentarer
- Selvom din løsning muligvis besvarer OP ' s spørgsmål, er det virkelige problem, der skal løses, hvorfor er der 6 volt på en ledning, der ikke skal ' t være der. Vi har brug for mere info for at håndtere det.
- @Mobius – Det blev ikke bedt om i OP ' s spørgsmål. Jeg har besvarede simpelthen det spørgsmål, der blev stillet d ifølge vejledningen til besvarelse af spørgsmål. Måske skulle OP stille et andet spørgsmål – ' hvorfor har jeg 6V osv … " og behandler det der.
Svar
Hvis dette er en simpel logikchip, der registrerer det, behøver du ikke meget strøm I så fald skal du bare sætte noget som to 1K-modstande i serie til jord og dele spændingen i halve (den gamle output vil nu være imellem de to modstande).
Svar
Kontrollampen på nogle køretøjer lyser også, hvis modstanden i ledningerne ikke er lig med en bestemt mængde. Dette skyldes normalt ved brug af en forkert pære (selvom pæren kan stadig tilsluttes og fungere), Hvis et af stikkene er korroderet osv. Lidt flere detaljer om årsmærke og model af køretøjet ville være nyttigt. At finde og ordne det, der er forkert, lyder meget mindre besvær, så lodning af en diode på linje med “mickey mouse” fixen.
Svar
Jeg var nødt til at finde ud af, hvor 6V kom fra, så jeg trak 2 lamper side om side og gav hver en jordforbindelse. Jeg forsynede dem begge med 12V til at etablere 2 lamper i parallel. Derefter koblede jeg en af grundene forkert til 12v og realiserede 6V på forsyningssiden af lamperne. Stakkels dreng fik ledningerne krydset.