Jeg har for nylig skiftet motorolie og filter i min Westerbeke diesel. Jeg gav det de sædvanlige (og specificerede) 4,5 liter SAE 30, specifikt Chevron DELO.
Nu når den starter, læser den 80 psi tryk (det kan være mere – det er den maksimale værdi på måleren) i stedet for de forventede 15 til 50 (tomgang til fuldt lastet – det ligger normalt ved 40). Olieniveauet er korrekt i henhold til oliepinden.
Komponenternes rækkefølge i smøresystemet er:
- Sump
- Skærm
- Pumpe
- Brændstofpumpedrev gear
- Udløsningsventil
- Krumtaphusgalleri
- Filter
- Manometer og sender
- Oliekøler
- Hovedgalleri
- Lejer og cylinderboringer
- Cylinderhoved og vippe
- Return
Jeg tænkte et øjeblik, at det nye filter muligvis var dårligt, men i betragtning af at manometeret er nedstrøms for det, tror jeg ikke, det kunne være den problem.
Jeg har aldrig stødt på dette problem før. Idéer om hvad der kan forårsage dette, og hvordan man løser problemet? Enhver hjælp til dette vil blive meget værdsat!
Svar
Læser måleren nogensinde mindre end maksimum? Hvis ikke, ville jeg mistanke om en dårlig måler eller afsender.
REDIGER for opfølgning på kommentarer: tjek for et knæk eller andet problem i ledningen. Tråden fra min olietemperaturafsender passerer over et stykke plast, der stikker op fra drypbakken. Over tid mistede jeg en ledning til ubarmhjertigt slid – gnides rent gennem isoleringen på et tidspunkt.
Hvis det er et ledningsforholdsproblem, er det ikke umuligt at rette. Det kan dog være ubelejligt at ordne godt ….
Kommentarer
- Jeg er enig med Bob .. hvis niveauet er korrekt og du ' er sikker på, at oliens vægt er korrekt, jeg ' tænker afsender / måler.
- gauge sidder lige ved den maksimale værdi. Jeg ' Jeg vil se, om jeg kan finde en erstatningsmåler og bytte den ud. Jeg ville ønske, jeg havde en flowmåler.
- @ fatcat1111, i betragtning af at du ' ser et olietryk, der er mindst det dobbelte af det, du ' bruges til, olievægten lyder ikke ' t som en levedygtig kandidat. Hvis det faldt ned til noget mere som det, du forventede efter at have kørt et stykke tid, kan det være anderledes.
- Det viser sig, at det var ledningen til afsenderen. Jeg købte en motorolietrykprøveanordning ($ 10 på Harbor Freight), byttede den ind og fyrede Westerbeke op. Det viste perfekt pres. Da jeg undersøgte afsenderen, der var der, fandt jeg ud af, at ledningen var nede på to tråde! Jeg formoder, at otteogtredive års vibrationer til sidst slog det ned, og jeg må have stødt det, da jeg skiftede filter. Klip enden af ledningen, fastgjort et nyt ringstik, geninstalleret det, og det fungerer igen. Tak alle sammen!
- @ fatcat1111, Tillykke! Don ' t elsker du det, når problemet er løst?