Jeg kiggede på boomerangs og løb over udtrykket “fly krydsfiner”. Når vi går videre, synes de bare at tale om gran som i “gran gås”.

Har udtrykket “fly krydsfiner” nogen særlig betydning, brug eller konnotation for træarbejdere. Er det af en højere kvalitet end almindelig gran?

Hvad er fly krydsfiner? Hvad bruges det til?

Kommentarer

  • What is it used for? Navnet er ret selvforklarende, don ' tror du ikke? 🙂
  • @grfrazee En af disse dage vil jeg svare: " Absolut intet "

Svar

Hvad bruges det til?

Nå, det bruges bestemt ikke kun til flyvemaskiner.

Dette er fra en krydsfiner af fly fabrikant :

Som navnet indikerer, anvendes krydsfiner til fremstilling af fly, men også både, møbler, modelfly, modelbåde, dukkehuse, boomerangs og andet legetøj, musikinstrumenter, fin emballage (f.eks. cigaretasker) inklusive mademballage (f.eks. chokoladekasser).

Anvendes til fly skal det være af høj kvalitet, hvilket gør det ønskeligt til andre applikationer. En af dens ønskede egenskaber er som alle krydsfiner dimensionel stabilitet parallelt med overfladen. Dets dimensionelle stabilitet for tykkelse lider som ethvert andet træ.

Kommentarer

  • En stor opgradering i forhold til anden krydsfiner er klæbende kvalitet.

Svar

Fra Wikipedia :

Fly krydsfiner

Krydsfiner af høj styrke, også kendt som fly krydsfiner, er lavet af mahogni og / eller birk og bruger klæbemidler med øget modstandsdygtighed over for varme og fugtighed. Det blev brugt til flere verdenskrigs jagerfly. Selvom den britisk-byggede Mosquito-bomber, med tilnavnet " The Wooden Wonder ", var konstrueret af en monokok af krydsfiner, blev dette dannet i forme fra individuelle finér af birk, balsa og birk snarere end bearbejdet af prælaminerede krydsfinerplader.

Krydsfiner af strukturel fly er mere almindeligt fremstillet af afrikansk mahogni eller amerikansk birkefiner, der er bundet sammen i en varm presse over kerner af hårdttræ eller poppel eller fra europæiske birkfiner overalt. Basswood er en anden type krydsfiner i luftfart, der er lettere og mere fleksibel end mahogni og birkekrydsfiner, men har lidt mindre strukturel styrke. Luftfart af krydsfiner fremstillet efter en række specifikationer inklusive dem, der er skitseret siden 1931 i Germanischer Lloyd-reglerne for landmåling og testning af krydsfiner til fly og MIL-P-607, hvoraf sidstnævnte kræver forskydningstest efter nedsænkning i kogende vand til tre timer på at verificere klæbemiddelegenskaberne mellem lagene og opfylder specifikationerne.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *