Hvad er forskellen mellem skive, segment og ben?

Jeg er ret sikker på, at disse udtryk ikke bruges konsekvent i alle organisationer i luftfartsbranchen.

De er ikke defineret i en IATA-ordliste, jeg kiggede på, men jeg fandt dette:

Definition af flysegment

International Air Transport Association (IATA), det internationale handelsorgan for luftfartsselskaber over hele verden, definerer et flysegment som driften af en flyvning med en enkelt flyvedesignator mellem det sted, hvor passagerer først går ombord på et fly og passagerernes “endelige destination. En flyvedesigner inkluderer en flyselskabskode, der har to bogstaver eller et tal og et bogstav i kombination, og et flynummer på op til fire cifre. Et flysegment kan omfatte et hvilket som helst antal stop, hvor passagerer går om bord og afflyver det samme fly, der drives af et enkelt flyselskab.

Sammenligning af fly og ben

En flyvning defineres af IATA som betjening af et eller flere flyben med den samme flyvebetegnelse. I modsætning til et flysegment kan en flyvning involvere et eller flere fly. IATA definerer et ben som drift af et fly fra en planlagt afgangsstation til den næste planlagte ankomststation. Et flysegment kan omfatte et eller flere ben, der betjenes af et enkelt fly med den samme flydesignator.

^{Fra eHow}

Kommentarer

• Segmentet bruges temmelig konsekvent, simpelthen fordi de store reservationsorganisationer ( Saber, Amadeus et al.) Bruger det på samme måde. ” PNR, passager, segment, sæde ” -forholdet er universelt, efter min erfaring
• Dette svar modsiger citerede definitioner fra IATA-globssaryen nedenfor: Der kan et flysegment teoretisk involvere et flyskift i en eller anden lufthavn, så længe flynummeret ikke ændrer sig ‘. Kan du venligst kvadratere denne uoverensstemmelse?
• @einpoklum Et flynummer kan have to ben med forskellige fly. For eksempel kan segmentet BCN-MAD-SCL kaldes IB-2312, hvor BCN-MAD er et ben, og MAD-SCL er et andet. Og begge bruger forskellige fly, da rækkevidden er meget forskellig.
• @borjab: Så en flyvning består af et eller flere segmenter, der består af et eller flere ben hver. Segmenter slutter, når flyet skiftes (eller ved det sidste slutpunkt). Men – kan der være planlægning / afstigning mellem benene på et enkelt segment?

Fra IATA-passagerordliste :

Ben:

The operation mellem en afgangsstation og den næste ankomststation.

Segment:

1. Et ben eller en gruppe af ben fra en passagers ombordstigningssted til et afplanningssted på en given flyvning.

2. Nogle gange kaldet ” Bypar “. Operationen mellem board point og ethvert efterfølgende off point inden for det samme flynummer.

Ben vs segment i lægmandssæt:

• Et ben stopper, når flyet lander.
• Et segment stopper enten når du ændrer flynummer, når du ankommer til en by, hvor du vil bruge tid.

Et segment inkluderer et eller flere ben fra samme flynummer. Nogle gange lander et fly for at tanke op eller for at indlæse andre passagerer, men det er teknisk set det samme flynummer. Hver billetkupon repræsenterer et segment.

Det er første gang, jeg hører udsnittet.

Kommentarer

• Linket fungerer ikke længere.
• Opdateret. Tak @PreetSangha
• Opdatering til IATA-siden. Luftfartsindustriens datamodel har en ordliste i .xls-format vedhæftet som en ressource iata.org/da/programs/passenger/industry-data-model
• @Alx Jeg har opdateret linket. Men IATA har en tendens at ændre det uden advarsel
• værdsætte opdateringen, især for dem der ender med at lede efter den som jeg. At placere en ordliste i et Excel-ark er heller ikke det mest synlige sted ..

Som defineret af andre:

• A ben er altid en enkelt non-stop flyvning. Eksempel, UA123 fra BOS-EWR er et ben.

• Et segment er en flyvning, der drives af et enkelt flynummer, men kan have et mellemliggende stop …. Eksempel – UA 234 fra BOS-ORD-SFO er et segment

“Slice” er et nyere og mindre brugt udtryk i rejsebranchen:

• Et udsnit kan være et enkelt flysegment eller flere flysegmenter for at komme fra oprindelse til destination, muligvis med en forbindelse, men uden mellemlanding.

Eksempel – rejseplan tur-retur med to skiver

Skive 1 – UA123 / 15NOV BOS-EWR Skive 1 – UA234 / 15NOV EWR-SFO

Skive 2 – UA345 / 25NOV SFO-BOS

Kommentarer

• Velkommen til Aviation ! Hvis du tager turen , vil det hjælpe dig med at få en god fornemmelse af stedet. Det ser ud til, at du ‘ har fået et godt svar, det ville være et stort svar, hvis du kunne fortælle os, hvem ” Andre ” er, der giver disse definitioner. Muligvis medtage et link til hvor vi kunne gøre mere søgning, ville også være fantastisk!

Jeg er direkte citerer fra bogen “A Dictionary of Travel and Tourism Terminology” af Allan Beaver.

“sektor, segment eller ben: En sektor er pr. definition en del af en rejseplan eller rejse, der kan bestå af et eller flere ben eller segmenter. Et ben er den del af en rejse mellem to på hinanden følgende planlagte stop på en bestemt flyvning. Et segment er den del af en rejse, fra en boarding punkt for en passager til et afplanningssted for den givne flyvning. Selvom passageren muligvis ikke forlader flyet, kan det være svært at tage passagerer på eller af ved flere punkter, så et segment kan bestå af et ben eller gruppe af ben. “

Ben – Mellemrum mellem to på hinanden følgende planlagte stop s på en given flyvning. Segment – Et ben eller en gruppe af ben fra en passagers ombordstigningssted til et afplanningspunkt på en given flyvning. GAP – En del af en rejseplan (undtagen afstanden mellem to lufthavne, der betjener samme by), der involverer transport på anden måde end en planlagt flyvningen. Rejseplan – Betyder summen af alle dele fra start til slutning af passagerens rejse; (rejse) selvom det er adskilt af mellemrum. Del – Et eller fortløbende segmenter via et hvilket som helst flyselskab, selvom kløften griber ind.