Jeg antager, at xplanes på iPhone eller Android ikke kunne logge, men ville vide, om der er et overkommeligt simulator-sæt til hjemmebrug, som ” d hjælpe mig med at logge tid til IFR-krav?
Kommentarer
- Definer " overkommelig ", og ingen " startsimulator " ville være certificeret til dette.
- De eneste simulatorer, du er i stand til at logge timer med er Level-D ZFT-simulatorer, og de koster over 10 millioner USD. Leveringstid er 1+ måned, hvis du overvejer det " overkommelig "
- @sahmad Lad ' er ikke ryk … Hvad jeg mener er, hvad der er overkommeligt for dig, måske ikke er mit overkommelige. Du tror måske, at det at bruge $ 150.000 er " overkommelig ", mens jeg måske tror, at $ 100 er overkommelig. " Overkommelighed " er et mål for personlig velstand, og da jeg ikke har noget objektivt grundlag for din, er jeg ' Jeg spørger dig, hvad du mener er en " overkommelig " prisklasse.
- @Afe : Jeg ' har logget tid i en Frasca 142, som er en FAA-godkendt flyvetræningsenhed. Jeg ' er ret sikker på, at de ikke ' t koster overalt i nærheden af $ 10 millioner. Selvfølgelig er det ' teknisk set ikke en " simulator ", men hvad de fleste kalder der <
ikke opfylder den strenge definition.
Svar
Læs dette svar fra AOPA, især de sidste 2 afsnit.
https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2004/november/flight-training-magazine/since-you-asked
Logning af simtid
Kære Rod:
Jeg er privatpilot bare et par dage fra jeg tog mit instrument til kontrolrute. Min CFI og jeg har haft diskussioner om simulator-timer. Han logger dem, men inkluderer dem ikke i samlet tid. Jeg har lige lukket Federal Aviation Regulations / Aeronautical Information Manual for den femtende gang, og efter at have læst om maksimalt 20 her og en kredit på 100 der, er jeg forvirret. Måske kan du forklar. Hvad er pointen med at udnytte en sim, hvis de loggede timer ikke tæller med i min TT?
Tak,
MarkerHilsen Mark:
Simulator timer kan tælle som træningstid, men betragtes ikke som " flyvetid " og kan “tb e logget på kolonnen flyvetid (total tid) i din logbog. De kan dog logges i " Flight Simulator " kolonnen i din logbog. Hvis din logbog ikke har en sådan kolonne, skal du oprette en ved hjælp af bogstaverne " FS / FTD " som står for flysimulator / flyvetræningsudstyr .
Med hensyn til simuleringstid, der tæller med i din samlede tid, skal du overveje, at det kommercielle certifikat tillader, at 50 timers simulatortid tælles med i det samlede krav til luftfartserfaring for denne vurdering – se FAR 61.129 (i) (1).
Således kan du imødekomme de kommercielle krav til 250 timers luftfartserfaring med 200 timers flyvetid og 50 timers simulatortid.
Selvom simulatorens tid ikke tællede med i det samlede krav til luftfartserfaring for en rating, kan det stadig tælle som træningstid. For eksempel kan 2,5 timers passende simulatortid krediteres den samlede træningstid, der kræves for det private pilotcertifikat (FAR 61.109 i ).
Læs nu de føderale luftfartsbestemmelser omhyggeligt, inden du løber ud og prøver at logge langrendstid i en simulator. Regs angiver specifikt, at du skal opfylde visse " flyvetid " krav i et fly. Du slipper ikke væk med at pakke en frokost og sidde foran en simulator i seks timer i håb om at logge dette som en langrendsflyvning for at imødekomme kravene til den private pilot på tværs af lande. , Jeg hørte om et tilfælde, hvor nogen faktisk forsøgte at gøre dette. Måske blev der opstået løgn, da FAA-eksaminatoren spurgte, " Hej, hvilken slags fly er en Combat Flight Sim? ")
Husk også, at du kun kan logge simulator tid, når der er en passende klassificeret instruktør, der giver dobbelt instruktion.Med andre ord kan solotid i en simulator ikke tælle med dit private eller kommercielle certifikat eller instrumentvurderingen.
Og det siger sig selv, at en simulator skal godkendes af FAA for at den kan bruges som en FS eller FTD. (Beklager, men Combat Flight Simulator er kun godkendt til nedskydning af andre simulatorer, ikke flyvetræning.)
Rod Machado er flyveinstruktør, forfatter, underviser og taler. En pilot i 34 år og en CFI i 30 år, han har fløjet mere end 8.000 timer og ejer en bøg A36 Bonanza. Besøg hans websted .
FAA-regs på simulatorer https://www.faa.gov/about/initiatives/nsp/ac/
Liste over FAA-godkendte simulatorer og flytypen simuleret https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/avs/offices/afx/afs/afs800/afs810/media/FAA_Approved_Airplane_ATDs.pdf
Kommentarer
- For at gå sammen med listen over godkendte ATDer er der AC 61-136B der giver informationen ion og vejledning til ATDerne.
- Disse fyre ser ud til at have den hardware, som jeg ' har set på min lokale flyskole flyelite.ch/da/shop/pro-panel-iii-sep-single-engine-piston Aldrig prøvet det selv. En ting, jeg fandt praktisk, når jeg arbejdede med min instrumentvurdering, var OnTop-software, jeg havde en version, der lod mig tilslutte min Northstar M3 Approach GPS og øve mig på at dreje faktiske knapper og knapper derhjemme. Jeg var meget komfortabel med at konfigurere det og bruge det, når det kom til min IFR-kontrolrute. Jeg opdaterede til en Avidyne IFD540 sidste forår, og øvede med IFD100 på en ipad nu.
- Var temmelig ujævn på søndag, da jeg flyvede, øvede mig i den virkelige verden, havde svært ved at vælge ting på touchscreen eller holde hånden, hvor jeg kunne dreje på en knap for at vælge noget. God ting, det var VFR ude.
Svar
Disse sims ser rimeligt overkommelige ud.
“Den eneste simulatorproducent med FAA-godkendelse til en berøringsskærmbaseret Basic Luftfartstræningsenhed. “
https://flythissim.myshopify.com/collections/all-touchtrainer/products/touchtrainer-standard
$ 5.400 $
Kommentarer
- Er det ikke ' t det kun til træningsformål? Jeg forestiller mig, at der ' er en forskel mellem godkendelse til træning og til logning af faktisk flyvetid. Dit andet svar synes at være i modstrid med dette.
- @Mast FlyThisSim-enhederne er enten grundlæggende luftfartstræningsenheder (BATD) eller avancerede luftfartstræningsenheder (AATD) afhængigt af konfiguration. De kan bruges til at logge flyvetid. Specifikt kan de bruges til at logge instrumentvaluta og pr. § 61,65 log træning til en instrumentrating. " (i) Brug af en luftfartstræningsenhed. Højst 10 timers instrumenttid modtaget i en grundlæggende luftfartstræningsudstyr eller højst 20 timers instrumenttid modtaget i et avanceret luftfartstræningsudstyr kan krediteres instrumentets tidskrav i dette afsnit, hvis… "