Hvad kan der være galt med gaskamin, der slukker, når jeg tænder den?

Mit første gæt er termoelement er dårligt eller går dårligt. Termoelementet er en lille enhed, der genererer elektricitet fra varme, de bruges i gasovne og sådan til at lukke for gassen, hvis piloten går ud (så gas fortsætter ikke med at strømme og fylde rummet).

Jeg indrømmer, at jeg ikke er nogen ekspert, når det kommer til gaspladser, men jeg havde en gammel gasvarmer, der viste lignende problemer, og det viste sig at udskifte termoelementet løste problemet. Desuden er de normalt ret billige (måske et par dollars), så det er et godt sted at starte problemer med at skyde.

Kommentarer

• Dette lyder for være aftalen. Fra i dag tændes pilotlyset endda ikke. Jeg har gasfirmaet, der kommer ud i morgen.
• Du har brug for pejseleverandøren, ikke gasfirmaet. Gasfirmaet vandt sandsynligvis ‘ t udskift dit termoelement.

Efter at have læst @ GalacticCowboys svar fik mig til at tænke, og efter lidt research kunne jeg finde dette.

Naturgas indeholder en lille mængde fugt (ca. < 5%) og denne fugtighed fryser om vinteren i lange udsatte rørkørsler. Noget af denne fugtighed ender i gastrykregulatoren og fryser membranen inde i trykregulatoren, hvilket får den til at fungere forkert eller lukker gastilførslen.

Kilde

Ikke sikker på, hvor koldt det er, hvor problemet opleves, men det er muligt, at gassen begrænses af en frossen linje.

Dette kan også forklare, hvorfor det fungerer midlertidigt. Ledningen er muligvis ikke helt blokeret, så gas kan samle sig i ledningen ud over tilstopningen, når pejsen er tændt, brænder den op i ledningen og sulter derefter, når den oprindelige opbygning er udtømt.

Dette kan også være forårsaget af en anden type blokering, delvist lukket ventil, forkert installeret rør eller en anden type blokering.

Kommentarer

• Det ‘ er gasventilen, +1. OP: ” Fra i dag mislykkes pilotlyset endda. ”

Jeg tror ikke, det er et termoelementproblem, eller vand i gasledningen, som jeg har set dette her i Californien, der lyder ens. tænder med en dejlig flamme og går derefter til blå og derefter woof, den og pilotflammen slukkes. Dette sker kun i minutter efter opstart og forekommer ikke, når pejsen har kørt i mere end ti minutter. Årsag : Ved tænding er der betydelig ilt, og ilden forbruger ilt, men der er et problem, den forbrugte gas skal skubbe den tunge og tætte kolde luft i skorstenen op af røret for at trække frisk iltet luft ned i det bikoniske rør for at føde ilden. I løbet af den kritiske tid, hvis udstødningsgassen ikke er i stand til at skubbe igennem den kolde luft i udstødningsstakken, trækkes der ingen ny luft ind, og ilden løber hurtigt tør for ilt og t flammen og pilotlyset snuses ud. Dette bliver værre på kølige dage. For at løse skal du sørge for, at udstødningsstakken og indsugningsrørene er fri. Hvis det ikke virker, kan du prøve dette, du kan ikke lide det, men det virker for mig: du ser flammen ved opstart og slukker den, før den bliver blå og slukker selv, vent derefter to minutter, prøv igen, men vær sikker og sluk den, før den bliver helt blå. Ved tredje forsøg skal der være nok latent varme til at tvinge en luftkanal op gennem den tætte kolde luft, og derefter skal din ild fortsætte med at brænde. Jeg planlægger at se på sideudluftning for at undgå det kolde udstødningsstabelproblem.

Jeg tror nok, at Tester101 er korrekt – i det mindste er det et godt sted at starte.

Hvis et gasapparat ikke lyser eller forbliver tændt, er det næsten helt sikkert et af to spørgsmål:

1. For lidt ilt – sørg for, at ventilationsåbninger, kanaler osv. Er åbne og kan trække vejret
2. For lidt gas – enten er der ikke nok tryk, kilden er tom (i tilfælde af flaskegas), eller strømmen reduceres eller afbrydes.

De fleste naturlige gasser vil have en blålig farve til flammen. Farven fortæller dig dog også meget om forbrændingsprocessen. Fra hvad du beskriver lyder det som om flammen er brændstofsultet. Da du har et pilotlys, vil du helt sikkert også have et termoelement – da piloten kører på en meget lav gasstrøm, skal termoelementet forhindre, at gassen oversvømmer rummet, hvis piloten går ud. Som han beskrev, vil et dårligt termoelement slukke for strømmen af gas, selvom det ikke skal, hvilket resulterer i brændstofsult.

Kommentarer

• Ville ‘ ikke flammen slukkes med det samme, hvis termoelementet forkert slukkede for gassen?
• @Mike Powell: Det skulle gå hurtigt, men kunne sænkes af en ” klæbrig ” ventil. OPen siger ikke, hvor lang tid hele processen tager (fra normal flamme til ikke flamme) , så det kan være et par timer eller et par sekunder.
• Det er et par sekunder.

Jeg havde nøjagtigt det samme problem med min propanpejs. Efter at have undersøgt nogle af ovenstående forslag indså jeg, at det var et gasforsyningsproblem. Da jeg vidste, at min tank var fuld, var jeg bekymret for, at der var en blokering i linjen. Men jeg indså hurtigt, at problemet simpelthen skyldtes, at ventilen på toppen af min propanbeholder ikke blev åbnet nok. Da min tank blev fyldt sidst, havde leveringsmanden ikke drejet ventilen nok. Der var nok gas til at køre pilotlyset, men ikke nok til at opretholde en flamme i mere end et par sekunder. Åbning af ventilen løste problemet.

Kommentarer

• Dette giver meget mening. I tiderne mellem at prøve pejsen, er røret mellem din udvendige tankventil og den indendørs pejsventil fyldt med propan. Derefter, da du åbnede pejsen, tændte denne lagrede gas flammen. Men fordi den udvendige ventil kun var revnet, faldt rørets ‘ -tryk hurtigt, indtil flammen slukkede. Skum, skyl, gentag.

Jeg har det samme problem med min gaskamin. Når det tempererede falder under 20 grader udenfor, går piloten ud. Indtil videre har det vist sig, at et vandrør i gaden fryser og går i stykker, vand kommer ind i gasledningen og svækker gassen. Første gang det skete, troede jeg, at der var noget galt med min pejs. Så fandt jeg ud af senere, at min nabo på hjørnet af min blokovn gik ud. De brugte $ 800 på en ovnreparationsmand, der prøvede at finde ud af, hvad der var galt med deres ovn. Efter cirka en uge blev pludselig hele vores gade revet op, fordi et vandrør blev opdaget brudt og kom ind i gasledningen. I år skete det igen. Mit pilotlys slukkede, og et vandrør blev helt sikkert brudt ned ad gaden ca. 5 dage senere.

Kommentarer

• Jeg don ‘ t mener, at dette er et tilfælde af sammenhæng, der svarer til årsagssammenhæng.
• For vand fra et vandledningsbrud at komme ind i gasrørene ville dette være umuligt. Hvis det var tilfældet med vand, der kunne komme ind i gasrørene, ville du have en alvorlig gaslækage.
• @ user31528 – Hvor jeg ‘ m fra, er NG køre ved et meget lavere tryk end H2O; fuldt ud muligt.

Det er en log-lighter, ikke en gasild. Den bruges til at hjælpe i belysning af træstammer. Derfor brænder det i kort tid og lukker derefter ned. Det er designet til det formål. Det gør nøjagtigt, hvad det skal gøre. Det er operatørernes misforståelse af, hvad han har.

Kommentarer

• Dette er klogt, men jeg tvivler på, at det ‘ er situationen her, da original plakat sagde, at pejsen arbejdede for to uger siden (i forhold til spørgsmålsdatoen)

Her “s hvad der fungerede for mig: Jeg brugte et sugerør og sprængte de små huller ud oven på termoelementet og også omkring pilotlyset.

Min har arbejdet i 24 timer nu! Prøv først før noget andet.

Dette skete lige for mig, og jeg åbnede glasdøren, tændte ilden for at bruge husets lufttilførsel til at holde flammen tændte længe nok til at varme røggasserne, lukkede derefter døren og voila. Jeg lod døren være åben i et par minutter.

Jeg er ked af at sige, men selvfølgelig er den første og mest åbenlyse løsning på dette problem, at flammen bliver blå, fordi den løber tør for ilt til at brænde, jeg kan næsten garantere tee er 20 år i branchen, der i de to uger mellem brug har noget bygget en rede, fugl eller flyvende insekt som bier har fundet et dejligt hjem i dit luftindtag, eller måske hvis du har haft en gnaver indad udefra byggede en perfekt bolig i det dejlige tørre luftindtag

Kommentarer

• Hej og velkommen til Stack Exchange. Jeg ‘ er temmelig sikker på, at en flamme, der er iltfattig, bliver gul på grund af de uforbrændte kulbrinter (sod).