Hvad opnås med “ ydeevne ” tændrørskabler?

Der er ingen præstationer, der skal fået fra tændrørsledninger, bare bedre byggekvalitet, hvilket ikke giver dig en bedre gnist, men snarere opretholder en passende gnist i flere miles / år, før deres præstation forringes til det punkt, hvor du behøver udskiftning.

Du kan ikke fortælle byggekvalitet ved at læse siden af en kasse er det producentens omdømme mere end noget andet. Jeg måtte for nylig udskifte tændrørskabler på et af mine køretøjer og måtte vælge mellem et par ukendte mærker til halv pris for et velrenommeret mærke. Jeg gik efter det velrenommerede brand, fordi jeg stoler på dem.

Kommentarer

• For den lave ende, billigste ledningssæt, føler du, at deres forventede levetid tiden er kort nok til at være en mærkbar smerte? For eksempel. ville det være usædvanligt for billige at falde fra hinanden oftere end f.eks. vedligeholdelsesintervallet for tændrørskiftet (105.000 miles for min bil)?
• Tændrørskabler kan gå dårligt uden nødvendigvis at falde sammen ‘ er ikke, at de pludselig holder op med at arbejde, når de ‘ er færdige. De stopper intermitterende med at levere gnist, hvilket får din motor til at gå glip af et slag, og der er ‘ omkring et dusin forskellige ting, der har de samme symptomer. i min skovhals var ledningerne med billige mærker kun halvdelen af prisen for navnemærket, så jeg gik med navnemærket, baseret på deres kvalitetsomdømme. Jeg spiller ikke ‘ med tændingsdele.
• @JasonC I slutningen af dagen er et kabel et kabel.Den leverer elektrisk potentiel energi fra en kilde til en destination; tændrør er noget usædvanlige, da de arbejder overalt fra 12.000-45.000 volt, så eventuelle mindre defekter i det ledende materiale kan forårsage problemer længere nede ad vejen efter masser af brug.

Her er en artikel, der forklarer tændrørskabler . Det havde nogle interessante oplysninger, som jeg ikke rigtig havde tænkt på.

Når det er sagt, vil jeg sige, at den største forskel i forbrugerkvalitet tændrørskabler vil være på holdbarhed. Det vil sandsynligvis have lidt af bedre elektriske egenskaber (f.eks. modstand), men jeg kan ikke forestille mig, at du får et stort hul i gnistydelse, indtil du rammer de specialbyggede områder. Endelig har jeg personligt aldrig installeret “performance” tændrørskabler, men jeg har installeret billige kabler og fået dem til at falde fra hinanden inden for 2 år (hvilket var WAAAAY hurtigere end forventet). Få ting har gjort mig mere frustreret end at have for at lirke terminalstarten af et tændrør, da det flådede kablet af.

Så medmindre forskellen og de samlede omkostninger er høje nok til at belaste dig, ville jeg personligt få den mellemste eller høje “ydeevne” dem. Men det er i vid udstrækning baseret på bias ved min individuelle oplevelse med 1 (sandsynligvis defekt) produkt.

Kommentarer

• Fra den måde, du taler om det ser ud til, at selvom et 4x dyrt ledningssæt ikke ‘ t varer 4 gange længere end det billige, tror du stadig, at det ‘ s omkostningerne værd for at undgå store nedbrudte besvær kunne lide rippede ledninger og sådan, ja? Interessant artikel btw, tak for linket.
• Personligt kan jeg få 4x-modellen. Afhænger mest af de samlede omkostninger.
• Og hvad der påvirker andre annonceres.

Som @tlhIngan sagde, fordelen af gode ledninger er ikke så meget gnistens kvalitet, når de er nye, men ledningernes levetid. Tændrørsledninger lever ikke et let liv, de udsættes for høje temperaturer og høje spændinger og meget belastning og bøjning under stikskift og andet arbejde omkring ledningerne. Når de begynder at svigte, bliver de intermitterende, og nogle af de gnistenergi vil blive spredt ved “lækager” gennem isoleringen til ethvert grunde, der kan findes. Det vil sandsynligvis føre til reduceret brændstoføkonomi, selv før du bemærker, at den mangler. Så omkostningerne ved gode ledninger kan betale sig selv på måder, der går ud over selve ledningernes levetid – du kan muligvis få noget af det tilbage i besparelser på brændstofomkostninger og også i fejlfindingstid.

Med alle ledninger , det hjælper med at holde dem rene og undgå skarpe bøjninger og gnidning. Ledninger med en kulstof (suspension?) Kerne kan knække, hvis de bøjes skarpt, hvilket fører til intermitterende ulykker, og isolering, der er snavset eller beskadiget, er mere befordrende for “utæthed.”

Fra mange års salg af både “standard” og “højtydende” HT lead-sæt, her er mit råd:

Hvis du erstatter dit lead sæt, fordi det bare er tid til at gøre det, skal du købe de billige: de er helt ok for de fleste “normale” applikationer.

Hvis du erstatter dem, fordi de sidste gav problemer efter kør mindre end forventet kilometertal, gå til nummer 2 i mellemklassen. De er stærkere, det handler om alt.

Hvis du kører eller kører et højtydende køretøj, skal du købe det høje ydeevne for det enkle faktum, at de kan håndtere højere temperaturer.

I sandhed handler det meste af “høj ydeevne” om markedsføring. Silikonen har høj temperatur, glasfiberkernen forhindrer dig simpelthen i at bryde ledningerne ved at trække i dem – hvilket alligevel er dårlig praksis.

Fra en bildelssælgers synspunkt, køb de kære ($$$ ka-ching! $$$) Fra et mekanisk klogt bilejersynspunkt: spar dig selv pengene .