Hvilken ' er den bedste måde at fjerne kondens på forlygten på?

Du kan fjerne pæren og sætte et par tørremiddel i enheden, indtil den tørrer ud. Du vil undersøge huset for revner og eventuelle brud i forseglingen. Du kan bruge silikontætningsmiddel for at rette lækagen.

Hvis den stadig er under garanti, vil jeg prøve at få dem til at udskifte den først.

Jeg antager, at den største (og mest nyttige) del af at fjerne forlygtsenheden for at bage det ville være det faktum, at du kan inspicere udluftnings- / udluftningsportene på samme tid.

Jeg tror bagning af enheden ved 250 er lidt aggressiv, da det er den temperatur, de fleste af os kører enheden i 10-15 minutter, når vi blødgør limen til demontering af huset.

Her er hvad jeg ville gør hvis det var min bil:

1. Fjern forlygteenheden pr. servic e manuelle instruktioner.

2. Fjern pærerne og alle ledningsdeler / beslag, der er lette at tage af huset. Sæt forlygterne i noget, der forhindrer dem i at blive snavsede / udtværede / fedtede.

3. Undersøg huset. Hvis der ikke er nogen åbenlyse revner eller brud, gå videre til åndedræts- / udluftningsportene … vil de have gummirør fastgjort til dem. Du kan nemt fjerne rørene til inspektion og rensning. Brugt trykluft til at sprænge gummirørene UD AF HUSET. Blæs ikke luft ind i huset, da du har en god chance for at få snavs inde i kammeret, så du måske aldrig kommer ud igen uden at bage og adskille huset helt. Hvis du kan se en forhindring i husporten for en hvilken som helst udluftning, så prøv forsigtigt at suge den ud af porten med et lille vakuum, loddesug eller lignende anordning.

4. Bag fugt ud af huset. Med pærerne ude og udluftningsrørene fjernet har du en god opsætning, så vanddamp kan slippe ud under bagning. Anbring nu din forlygteenhed i en forvarmet ovn et sted mellem 120 og 180 grader. Dette er varmt nok til at huset bliver varmt og fordamper fugtigheden uden at gøre linseforsegleren for blød. Sandsynligvis (og dette er et gæt) ikke mere end 25 minutter ved denne temperatur … hold øje med de punkter, hvor den kontakter din ovngrill bare for at sikre dig. Jeg tror ikke, at disse temperaturer overhovedet er høje til at bringe husets integritet i fare.

5. Genmonter huset til den tilstand, det var (selvom jeg er sikker på, at det er) alle rør og pærer er geninstalleret.

6. Geninstaller på køretøjet og læg mærke til områder, hvor vand kunne have oversvømmet dit hus … det er her, du vil se i de kommende uger.

7. Hold vejret og håb, det var bare en engangs ting.

BEMÆRK: Dette skete flere gange i mine Odyssey-haler og Jeg fandt faktisk små revner i det forreste hus, der ikke ville have set så godt ud med forsegler i dem, så jeg udskiftede hale linser.

Jeg købte en brugt bil i januar i år og bemærkede uger senere en opbygning af kondens i den forreste forlygte på føreren. Ganske tunge dråber var dannet, så jeg spurgte rundt og fik at vide at prøve at fjerne pæreadgangshætterne og med en hårtørrer blæse varm luft ind i forlygten, indtil den tørrede ud. Ja, det gjorde tricket, og jeg troede, det ville være slutningen af det, men lavt og se en uge senere, og kondens var tilbage. Alligevel tænker jeg nu på at tage bilen til en forhandler for at få fjernet hele enheden for at undersøge, om der er revner eller brudt segl et eller andet sted. MEN i dag løste jeg problemet med resultater på få timer. Jeg fjernede simpelthen et par af de store pæreadgangshætter for at give luft adgang og fugt slippe ud. Måske var der ikke nok ventilation til denne enhed, og med varmen, der blev skabt af lysene, begyndte der at opbygges fugt, fordi den ikke kunne flygte hurtigt nok. Hvad jeg siger er at prøve det selv, da det også kan løse dit kondensproblem.