Hvad er det mest almindelige materialegasrør lavet af? Jeg læste på et upålideligt websted, det er stål, er det sandt?
Også hvor godt er stål til at stoppe eller bremse utætheden af gas?
Den gas, jeg bruger eller at planlægge at bruge er Argon, som er tættere end luft.
Svar
I min ganske vist begrænsede erfaring med at arbejde med blikkenslagere, naturgasrør er typisk lavet af galvaniseret stål til indvendigt arbejde eller af sort stålrør til underjordisk. Lastbenbeslag og rør, der forbinder stub-outs til forskellige apparater, er undertiden lavet af kobber og messing. Andre materialer er mulige, som bemærket her . Nogle ting at overveje:
- Når du forbinder to rør fremstillet af forskellige metaller (inklusive stål og støbejern), skal du altid bruge en dielektrisk union for at mindske risikoen for galvanisk korrosion mellem de to metaller.
- I amerikanske jurisdiktioner skal udvendige rør males for at reducere risikoen og hastigheden på forvitring.
- I USA, naturgas ty indeholder pically en lille mængde methyl eller ethylmercaptan. Tilsætningsstoffet har en dårlig lugt, som gør lækager let detekterbare for de fleste mennesker. Disse forbindelser indeholder svovl og vil reagere med kobber til dannelse af kobbersulfid og til sidst korroderer gennem røret. Nogle kobberrør af type K og L er godkendt til brug sammen med gas. Kun korrekt godkendte kobberrør skal bruges med naturgas med passende fittings.
For argon er det første punkt stadig relevant, selvom det sidste sandsynligvis er irrelevant, hvis argonen er ren. Det andet punkt kan være relevant, hvis du har brug for rør, der løber udendørs.
Hvad angår lækage, skal rørene i sig selv ikke lække, typisk er det samlinger, der lækker. Hvis du har brug for højt tryk, skal du sørge for, at tidsplanen for dit rør er tilstrækkelig høj (dvs. vægtykkelse), og at det er klassificeret til det krævede tryk. Som med alle trykbeholdere skal du sikre dig, at du har passende mekaniske sikkerhedsventiler og en trykregulator for at mindske risikoen for eksplosion. Hvis du er bekymret for diffusion gennem røret, medmindre du planlægger at opvarme argonen til mange hundrede grader C (som du skal bruge specialrør til), vil diffusionshastighederne sandsynligvis være trivielle. Fokuser først på rørforbindelserne for reduktion af lækage.
Hvis du kun har brug for at transportere små mængder argon over korte afstande, som i laboratorieindstillinger, er kobber- og messingflare fittings sandsynligvis tilstrækkelige, hvis trykket er “t for højt. Hvis du har brug for at transportere store mængder, skal du kontakte en professionel ingeniør.
Kommentarer
- Nå, gassen vil blive udsat for meget varmt miljø omkring 100 ° c-150 ° c og at ‘ måske Hvilke specialiserede rør er der? Jeg har et kølesystem, men vil stadig sørge for, at gassen ikke ‘ ikke kommer under tryk.
- 100 til 150 C vinder sandsynligvis ‘ t forårsager stor bekymring for stål eller kobber eller beslagene og skal være ok med teflonbånd i samlingerne. Det kan være en god idé at undersøge højtemperaturfugerforbindelser (Jeg er ikke bekendt med sådanne ting selv), jo mere ty Pical joint forbindelser kan blive for flydende og øge risikoen for lækager. Jeg vil anbefale at chatte med en blikkenslager, hvis du kan finde en der åbner op for at få en mere specifik mening.
Svar
Hvad er sammenhængen med dit spørgsmål? Du spørger om naturgas, men nævn derefter argon. Naturgas og argon er meget forskellige stoffer med forskellige anvendelser.
Svaret afhænger meget af dit miljø, sammensætningen af naturgassen og driftstrykket. De fleste gamle naturgasrørledninger blev lavet af stål. Stålrørledninger er dog tilbøjelige til korrosion og skal have en slags korrosionsreducerende programmer på plads (f.eks. Pigging, kemisk injektion osv.) Dette gælder ikke rigtigt, hvis røret har en indvendig foring. naturgas, fordi den ikke oplever den samme slags korrosionsproblemer, som stål gør. Den har imidlertid ikke den samme slags mekaniske styrke som stål.
Hvis din rørledning lækker, tror jeg ikke, det virkelig betyder noget, hvilket materiale du har valgt; det lækker, og materialet er ikke “vil ikke gøre det bedre eller afbøde det. Der er ingen sådan rørledning, der forsegler sig selv og stopper lækagen. Rørledninger er heller ikke porøse nok til, at din procesvæske langsomt siver ud af den. Hvis et rør er kompromitteret nok til at lække, er den eneste måde at stoppe lækagen på at reparere eller udskifte røret. Du bør tænke mere over, hvad materiale og driftsmetoder ville forhindre, at en lækage i første omgang opstår; ikke om, hvilket materiale der kan bremse eller stoppe lækagen, når det er sket.
Kommentarer
- Jeg undskyldte, at mit spørgsmål var uklart. Jeg talte ikke ‘ om naturgas i sig selv bare den materielle brug til at transportere den. Den gas, jeg har brug for, er argongas. Jeg er ikke sikker, men jeg tror, at argongas er mere tæt på naturgassen. Der lækker heller ikke noget materiale. Jeg opretter en beholder til at holde gassen og har brug for et materiale, der kan stoppe eller nedsætte gasdiffusionen.
- Du har ret argon er cirka 2,7 gange mere tæt end naturgas, selvom jeg ikke ‘ Tænk ikke, at det betyder noget her. De fleste komprimerede gasflasker er lavet af enten stål eller aluminium. Mængden af argon, der kunne diffundere til fast metal, ville være ubetydelig. Det tryk, du ‘ holder argonen inden i beholderen, er virkelig den vigtigste ting at overveje i designet, da det ville bestemme den krævede tykkelse.
- I se dit punkt. Men det ‘ er et af de største problemer, jeg har. Jeg har brug for at holde gassen under et højt tryk, men også at lade gassen ekspandere, og sikkerheden diffunderer ud. Da systemet vil være i et meget varmt miljø (nemt nå 100 ° – 150 ° c) og der ‘ en stor ændring af systemet bliver smadret. Så jeg er nødt til at have et system, der ikke ‘ t er under pres for at lade gassen ekspandere i varmen, men ikke eksploderer voldsomt i en ulykke. Kunne gassen være under tryk, men stadig have meget mere plads til ikke at eksplodere i et varmt miljø?
- Du don ‘ t design overtryksbeskyttelse ved at tillade væsken diffunderer ud af karret ‘ s vægge. Alle trykbeholdere er beskyttet af en slags aflastningsventil eller et andet systemdesign (f.eks. Maks. Kompressorafladning). Hvis argonen udvides på grund af temperaturstigninger, åbnes aflastningsventilen, og dit fartøj vil ikke eksplodere. Jeg tror også, du overvurderer måske, hvor kraftig denne gasudvidelse kan være ved 150 ° C, men jeg kan virkelig ikke ‘ sige, medmindre du angiver tal for tryk. Hvis du konstruerede en alt for stor beholder, ville din argon simpelthen have et sænket tryk, når det ikke var varmt.