Hvor gammel er for gammel til et nyt dæk?

Personligt vil jeg aldrig bruge dæk, der er mere end 5 år gamle, uanset visuelt udseende. Gummi ældes ret dårligt efter et bestemt interval, og selvom y Du opbevarer dem som anbefalet (tørre og kølige steder) deres kvalitet og især hårdhed forringes.

Dette er endnu mere gyldigt for vinter- / piggdæk eller dæk til performance-køretøjer, da du absolut vil være i stand til at stole på dem under barske forhold. En bil med gamle vinterdæk på en kølig dag (-5 til -10 ° C) har styreegenskaberne på en 1,5 ton krøllesten. Gør dig selv en tjeneste og køb nye – med vinter- og sommersæt vil de vare i ca. 5 år, mens du laver ~ 20   I gennemsnit 000 km om året, og omkostningerne afskrives i årenes løb er ikke noget stort.

Denne artikel giver et svar på dit spørgsmål med store detaljer, desværre er det på italiensk.

Resumeet er, at dæk bliver gamle gennem tiden, selvom de ikke er installeret under en bil af få forskellige årsager, oxidation, udsættelse for sollys, tab af flygtige olier osv …

Den schweiziske touring club (TCS) og den tyske automobil club (ADAC) udførte tests og verificerede dæk ældre end 2 år begynder at vise aldringssignaler, de anbefaler at installere dæk nyere end to år og undgå dæk ældre end 5 år.

Godt spørgsmål. Jeg har set et sæt 5-årige dæk dybest set gå i opløsning (revnet så slemt, de sprang lækager overalt på én gang), men det skyldtes sandsynligvis varmecyklusser (da de havde 140.000 motorvejsmiljøer på dem). Jeg har også fået en sæt med 13 år gamle dæk på en af mine biler lige nu (kun brugt i et par måneder om året og lejlighedsvis snavs / grusvejssamling), og de har ikke engang overfladesprækker endnu. Jeg har også fået 10 år gamle sæt dæk, som jeg bruger til en lejlighedsvis bane dag, som nærmer sig slidstængerne, men viser endnu ingen tegn på nød. Jeg havde et 10 år gammelt ekstraudstyr (brugt to gange, som jeg kan tænke på) dæk revner og lækker også. Dunno.

For dæk er der to ting, du skal bekymre dig om.

1. Mekanisk liv eller trådtilstand. Afhænger af brugen.
2. Kemisk levetid. Startede straks, når dækket blev produceret. Da blandingen af nogle andre kemikalier ved siden af gummiet bliver sværere og sværere, når tiden går. Fordi gummiet i blandingen reagerer iltet i luften.Medmindre du pakker det lufttæt og holder det måske meget køligt og fugtigt frit miljø, bliver dækket “ældet”.

Efter installationen, afhængigt af brug og miljø, er en af “grænserne” I ovennævnte vil blive nået; enten slides det på grund af brugen eller begynder at blive mere “hårdt” eller “mindre gribende” efter omkring 4 eller 5 år (fra produktionsdato) afhængigt af dækkets produktionskvalitet.

Når du har brug for at købe nye dæk, foreslår jeg at kontrollere produktionsdatoen, hvis den ikke er ældre end et år. For mig kan det i ekstreme tilfælde maksimalt være 3 år.

Hilsen.

I arbejde for et dækfirma. De har udført omfattende test på et lager, dæk er gode i lang tid. Så meget, at de med succes har holdt væk fra enhver lovgivning, der kræver en tidslinje for, hvor længe de skal vare.

Vi har solgte regelmæssigt dæk op til 5 år, og det er til en grossist (hvilket betyder, at de kunne sidde i yderligere tid, før de blev solgt, og derefter blive brugt i flere år derefter). Næsten alle producenter sælges regelmæssigt og uden rabatter til 3 år.

Jeg vil ærligt talt ikke bekymre dig om det, hvis du planlægger at bruge dem regelmæssigt. Hvis du holder dem ordentligt oppustet, holder de i at bære, før du oplever nedbrydningen i gummi.

Kommentarer

• Dette hører vi alle fra dækvirksomheder, men den metode, de bruger til at teste dækkene, er under spørgsmål. dækkene er faktisk alderen, og du vil opleve det, når du begynder at køre. De mister trækkraft hurtigere end nye dæk.

Alt afhænger af producenten. Nogle garantidæk fra fremstillingsdatoen nogle fra monteringsdatoen. Spørg! Brug også dæk sort / roter for at forlænge levetiden som manuel specificerer / kontroller regelmæssigt dæktryk / prøv at undgå at låse bremser på biler før ABS, da du kan skabe flade pletter.

Afhængigt af ozonniveauerne, [id.elektriske motorer $ at køre torden lysnig ect temperatur] dette er faktorer, der forekommer i dit miljø, jeg bor i Alaska, har sikkert solgt brugte dæk til tyve seks år. vi har ikke den fantastiske varme, der bærer dæk hurtigt. jeg vasker stak sorterer og måler mønsterdybde. jeg sælger dæk til 160. Et sæt tilføj til belastning E, se pro, besat eller ikke monteret til halvtreds. en masse uvidende folk på sociale medier sælger dæk uden at vide noget om industristandarder .Jeg sælger godt lagrede dæk, der er femten år gamle uden problemer.

Jeg har Geo Prizm fra 1993. Jeg har fem dæk. Fire på og en ekstra. Jeg kører næppe det, da jeg satte disse dæk på for 10 år siden. Slidbanerne advares næppe overhovedet. Imidlertid begyndte en af derefter at bremse lækagen. Jeg tog det til Town Fair-dæk for at få det afmonteret fra fælgen og monteret igen for at sætte mig tilbage på fælgen. De nægter at gøre det, selvom de sagde, at dækket var i fremragende stand næsten under helt nye forhold. Årsagen til, at de gav mig, var, at fremstillingsdatoen på siden af dækket angav, at dækket var ti år gammelt. De sagde, at de var bange for, at dækket sprængte i ansigtet. Sikke en masse skidt bare for at prøve at sælge nye dæk til mig, som jeg ikke havde brug for. De ville have mine næsten helt nye dæk og sagde, at de kunne erstatte dem med mindre anvendte dæk. Nye dæk og brugsdæk er dyre i disse dage. Jeg har kørt nye dæk, der er eksploderet ved at køre på motorvejen. Dæk som alt andet kan komme fra hinanden uden varsel, selv når de er nye. Det ser ud til, at forordninger i dag gør et problem med alt for sikkerheds skyld, men bundlinjen tjener penge på de mindste af os, der ikke har råd til alle disse vedligeholdelsesopkald for laps. Vi tager en risiko hver dag, når man går på vejen, og ingen er helt sikre, men kun af Guds nåde.

Kommentarer

• Velkommen til vedligeholdelse af motorkøretøjer & Reparation! Faktisk fortalte de dig ret. Sæt lige nok stress på et gammelt dæk, og det springer. De er bekymrede for deres sikkerhed, ligesom du skal være bekymret for din.