Jeg har en Toyota Supra fra 1984, der nu udelukkende er en sporbil. Den sidste runde lod vi nogle mindre erfarne chauffører tage rattet, og de ødelagde dybest set transmissionen. Intet andet end 4. gear fungerer nu.
Vi har lavet runderne på nogle lokale junkyards på udkig efter en erstatning, men har endnu ikke fundet en. Jeg har set, at der er genopbyggede sæt tilgængelige online til en par hundrede dollars, men jeg er ”lidt bange for at knække en transmission op. Jeg har næsten taget hele bilen fra hinanden og sat den sammen igen, inklusive at udskifte en revnet blok, men hovedet og transmission er de to stykker, jeg prøver at blive væk fra at røre ved af frygt for ikke at være i stand til at få dem sammen igen korrekt.
I betragtning af det faktum, at transmissionen næppe kan tvinges i gear, og 4. er det eneste gear, der overhovedet fungerer, er det endda værd at prøve at genopbygge? Og for det andet er det at genopbygge en transmission noget, som en ikke-professionel skal forsøge at gøre alene? Og i så fald er der mange specielle værktøjer, der kræves?
Svar
Det er ikke noget, jeg har nogensinde forsøgt, men jeg kender folk, der har …
Inderne involverer mange små fjedre, shims osv. (hovedsageligt i synkronerne), og disse kan ofte have en vane at flyve væk, når de frigives ! Det er noget, der kun skal forsøges i et anstændigt, rent værksted / garage, så du kan holde styr på alle bits, når du tager det fra hinanden, og gør det omhyggeligt.
Jeg formoder fra din beskrivelse, at det sandsynligvis ikke er værd at prøve at genopbygge, da gearene sandsynligvis er ødelagt, men hvis du har faciliteterne, kan det være en interessant læringsoplevelse at prøve at tage det fra hinanden – jeg forestiller mig du finder nogle hårdt beskadigede tandhjul og bit af tænder og spåner i olien, men du kan være heldig og finde ud af, at den kan genopbygges.
Find en anden, så prøv at demontere denne – hvis du er heldig, og det kan genopbygges, så har du et ekstra, næste gang nogen ødelægger det, og hvis ikke, har du ikke mistet andet end din tid.
Kommentarer
- Den vigtigste del til genmontering er fotos og flere fotos. Hvis gearene kasseres, kan det være et godt tidspunkt at opgradere det indvendige. Mange gange er der tilgængelige tunge komponenter, der kan være højere (ikke meget bekymrende i en sporbil), men meget stærkere.
- Nick postede nøjagtigt hvad jeg ville sige: køb en erstatning og undersøg derefter dette brudt transmission. Her er et par billeder, der giver dig et tip til, hvordan en genopbyggelig transmission skal se ud: supramania.com/forums/…
Svar
Genopbygning af en transmission kræver ofte brug af et multiton-tryk for at få gear og lejer på og af en aksel. Det er muligt at tage skaftet og delene til en garage og bede dem om at gøre det mod et nominelt gebyr, men det kan være besværligt. Jeg sætter en anden anbefaling om at skaffe en erstatning og kun rive i din skraldespand til uddannelsesmæssige formål. Personligt ville jeg hente et ombygnings- / opgraderingssæt og få en butik til at installere det, på den måde ved du hvad du har (i modsætning til at afhente noget af ukendt misbrug ved den lokale U-Pull-It).
Svar
For at sætte tingene i perspektiv: Subaru værkstedshåndbogen fortæller dig, hvordan du demonterer motoren fuldstændigt, gennemgår den og sætter den tilbage Men afsnittet om transmission anbefaler, at du “overlader det til profferne”. Jeg ved, du ikke har en Subaru, men Subaru-motorer er mere komplekse end Supra-motoren, og de synes, det er lettere for en ikke-specialist at tage hinanden og samle hele motoren igen end at genopbygge en transmission. Jeg mener ikke “lettere” som på “kortere tid”, jeg mener lettere som i: mindre specielle værktøjer og færdigheder kræves.
Svar
Det er muligt, at skiftegaflerne er bøjede eller knækkede. Disse er ikke så svære at udskifte. Kig ind i tranny for at se, hvad der foregår, flyt armen rundt og se, hvad der er bindende. i sig selv kan det være helt fint (selvom synkroniseringerne er smooshed).
Svar
Jeg arbejdede tidligere som mekaniker i mange år siden, og jeg finder ud af, at manualen er lettere end den automatiske. Automatiske transmissioner har mange flere dele, end manuel transmission gør. Jeg ved, at dette er sent, men det kan hjælpe andre, der stiller det samme spørgsmål.