Jeg har problemer med at forstå og beregne FPNM for standard startminimum.
Som jeg forstår er formlen: (Ground speed ) / 60 * FPNM = FPM
Lad os sige, at ODP siger:
565 “pr. NM til 2800 eller 1000 -3 med minimum klatring på 370 “pr. NM til 2800 eller 1500-3 til klatring under visuelle forhold
Med en Cessna 172S, kan du lade mig vide, om flyet er i stand til at opfylde dette krav? Her er stigningen i stigningstabellen:
Kommentarer
- Jeg foreslår, at du lægger nogle tal i din formel og ser, om resultatet giver mening. ikke, eller hvis du ikke ' ikke forstår resultatet, er du velkommen til at tilføje det til dit spørgsmål: et specifikt eksempel vil hjælpe os med at forstå, hvor dit problem er.
Svar
Du angiver ikke en højde i dit spørgsmål, så lad os starte med 2000″ og kravet om at klatre ved 565 “pr. NM og antage, at du har en hastighed på 73 kts. Derefter siger performance-tabellen
-20° 0° 20° 40° 760 695 555 560 Så du opfylder kravet til alle temperaturer op til næsten 40 °.
Ved 4000 “klarer du det ved 20 °, men for at se, hvad den maksimale temperatur er, skal du interpolere.
-20° 0° 20° ?° 40° 685 620 625 565 496 Der er mange måder at udføre aritmetikken på, den ene måde er med procenter. Forskellen mellem 625 og 496 er 129. Forskellen mellem 625 og 565 er 60. Så 565 er 60/129 (47%) af vejen mellem de to Vores ukendte temperatur er også 47% af vejen mellem 20 ° og 40 °.
Temperaturforskellen er 20 °. 47% af forskellen er 9,4 °. Vi gik fra venstre til højre i beregningen procentforskellen, så vi gør det samme med hensyn til temperatur og tilføjer 9,4 ° til 20 ° for at få 29,4 °.
Så længe temperaturen er mindre end 29,4 °, og du opretholder en lufthastighed på 73 kts angivet , kan du møde stigningens stigning.
Hvis du befinder dig i en højde mellem en på bordet, skal du foretage to interpolationer. En i lavere højde og en i højere.
I den virkelige verden og ikke på en FAA-test skal du bare bruge t han næste højere højde og temperatur.
Bemærk, at tabellen er baseret på trykhøjde din højdemåler til 29,92 for at få trykhøjden på marken.
Bemærk også, at hvis din lufthastighed er hurtigere end i tabellen, vil du klatre for langsomt til at gøre tallene. Dette er også en ingen vind tabel. Hvis du klatrer med en medvind, vil du ikke opfylde stigningshastigheden pr. Sømil.
Og endelig kan stigningen være i en højde, der er temmelig højt over markhøjden. Hvis du ser på diagrammet, vil du se, at ydeevnen falder ned med højden. I dit eksempel, hvis marken er havoverflade, skal du klatre 2800 “ved 565 fpnm. Brug ikke havniveauet, da du klatrer gennem 2000” -niveauet. Brug 2000 “-talene for at være sikre.
Mit hjemmefelt er på 212″ MSL, og en af afgangene har en minimumstigning på 320 “pr. NM til 3000”. Jeg ville bruge rækken 4000 “til at afgøre, om jeg kunne foretage afgangen.
Svar
Hvis din starthastighed er 60 knuder, og du klatrer ved 500 fod i minuttet, så klatrer du på 500 fod pr. sømil, ja? Ekstrapoler derfra.
Kommentarer
- Ikke ligefrem. Fødder pr. Sømil er baseret på kørehastighed og ikke lufthastighed. Og som diagrammet viser, varierer fpnm med temperatur og højde.