Hvordan estimerer Google Maps cykeltider

Svaret fra gammapoint er bestemt et godt skøn, der skal tages i betragtning, når man ser på Google Maps.

Dog som om det er ret tæt på Google gennem Topbidragsydere og Local Guides -programmer (selvom jeg ikke er medarbejder), kan jeg næsten helt sikkert fortælle:

Vi ved aldrig.

Medmindre du selvfølgelig får dig selv ansat i det specifik afdeling i Google.

De algoritmer, som Google bruger til at estimere cykeltiden, er baseret på mange faktorer. Det antages, at nogle af disse er (listen nedenfor er intet officielt, så ingen kilder):

• højde
• kryds (trafiklys eller uden)
• kvalitet og type infrastruktur
• andre brugeres “tider på lignende ruter

Alle svar på internettet vil være baseret på skøn over specifikke retningsforespørgsler og vil forsøge at få nogle resultater af sammenligning af forskellige eller lignende ruter. Alligevel er det vanskeligt at bruge endnu større data til at estimere adfærd for komplekse algoritmer til det punkt, jeg vil sige umuligt. Forudsat at Google bruger neurale netværk eller muligvis endnu mere sofistikerede algoritmer, er en sådan analyse meningsløs.

Jeg beklager, men for at finde ud af din hastighed i forhold til Googles estimater, skal du køre testene selv .

Kommentarer

• Velkommen til SE – godt første svar. Jeg ser frem til dine fremtidige bidrag.

Dette site ser ud til at have nogle gode svar på dine spørgsmål. Det står

Google antager en flydende hastighed på baseline på omkring 16 km / t (10 miles / t) uanset turafstand.

men hvis du læser mere, kan du se, at der er justeringer til denne basislinje. For nogle ruter, hvor jeg faktisk har sammenlignet, deler jeg Google-cykeltiden med 1,5 for at få et skøn over, hvor lang tid det ville tage mig, men jeg plejede at køre p ret alvorligt.

Kommentarer

• Det tegner bestemt for bakker og muligvis for krydsninger
• @ChrisH Aftalt. I det mindste i San Francisco kan det at vælge at vende din rute give et meget andet skøn afhængigt af højdeforøgelse.
• Jeg kom til den samme konklusion ved at teste på min cykling. Selvfølgelig, hvis det er kuperet, er 16 km / t lidt af en vild antagelse …

Google og andre trafikudbydere som her (nokia) udveksler trafikdata, som er Crowdsourced fra mobiltelefoner.

Hvis du plottes på 5 forskellige punkter langs en kendt hovedvej, og din gennemsnitlige hastighed er 50 km / t der er en anstændig chance for, at den glat flydende køretøjstrafik er.

Hvis du kører med snavsede 30 km / t, kan det se ud som langsom trafik. Så dine resultater sammenlignes med andre køretøjer på samme vej og retning omkring det tidspunkt.Hvis du stort set holder trit med køretøjerne, kan din rejse blive opdaget som en biltur.

Jeg ved ikke, hvordan æbleøkosystemet gør det, men hvis du bruger android- og google-tjenester, besøg derefter https://www.google.com/maps/timeline for at udforske dine placeringer og din dags rejse. Nogle af rejsesegmenterne kunne opdages som en tur, en cykeltur, et tog eller en bil. Du kan også rette disse oplysninger, hvis du finder det passende.

Her er Googles tidslinjeskærm, der viser tre forskellige transportformer, gåture, cykling og bil. Viser også et forkert gæt i gråt (vi stoppede ikke med at gå på hospitalet, vi gik bare forbi det.)

Nu er alle disse oplysninger tilgængelige for google,

• Cyklisters gennemsnitlige hastighed på en given vej
• Din gennemsnitlige hastighed over tid

Men Googles kort / routing-motor bruger den ikke, i stedet for er den bare en gennemsnitshastighed for den gennemsnitlige cyklist over alle veje.

Jeg kan generelt rejse en rute på halvt til 2/3 af den forudsagte tid.

Kommentarer

• En god oversigt ( +1), men bemærk, at din gennemsnitlige hastighed måske eller måske ikke er tilgængelig, afhængigt af dit valg af hardware, indstillinger og dataforbindelse. Ligeledes fortæller cyklister fra chauffører (som du nævner ovenfor) eller endda fodgængere er ikke ‘ ikke let på mange veje (f.eks. kører jeg regelmæssigt et par miles med en højere hastighed end det motoriserede gennemsnit og færre stop; der er bakkerne i min by, hvor de eneste cyklister, der rejser sig op, går gangtempo).
• … Min konklusion har tendens til at være, at Google giver et godt skøn for en helt ny rute, hvilket giver tid til kort stop og forkerte drejninger. Med held vil du ‘ stadig slå det.
• @ChrisH-hastighed kan beregnes ud fra to tidsbestemte punkter. Ingen yderligere hardware er påkrævet.
• hvis du kender der ‘ er en lige linje, der forbinder dem. Og disse data er ikke ‘ t tilgængelige for Google, hvis du ikke ‘ ikke måler det ved hjælp af noget, der opretter forbindelse til deres servere (du kan bruge noget der ikke har nogen dataforbindelse). Måske skulle jeg have sagt, at ” … muligvis ikke er tilgængelig til Google osv. … ”

Med hensyn til dit sidste afsnit / spørgsmål får jeg samme rute og (langsomme) timing om jeg er logget ind eller ej, men jeg har ret strenge privatlivsindstillinger på min Google-konto (især placeringshistorik er deaktiveret) og jeg logger ikke på noget, der bruger Google maps (min Android-cykelcomputer-app – IPbike – bruger openstreetmap). Hvis dine indstillinger og brug af Google-apps er anderledes end mine, vil du måske køre en test selv logget ind vs. en frisk browserprofil.

Kommentarer

• Dybest set siger du ‘ at du ikke ‘ ikke tillade Google at have alle oplysninger, som det kunne bruge til at tilpasse dine timings, så det ‘ t tilpasser dine timings. Det virker yderst indlysende, og jeg kan ikke ‘ ikke se, hvordan det besvarer spørgsmålet.
• @ DavidRicherby tværtimod har de den information i realtid Selvom jeg muligvis ikke logger mine spor i Google-produkter, ved de, hvor jeg er, mens jeg ‘ kører – jeg ‘ kører Android med placering på (og når jeg kommer et sted, vil deres apps have mig til at sende fotos af dette sted og vise, at de ved det). Så de kunne beregne min hastighed i realtid. Deaktivering af placeringshistorik slår heller ikke ‘ t meget fra og kan muligvis ikke anvendes i betragtning af hvor stor breddegrad de giver sig selv.