Jeg ved, det er forskelligt i alle mærker og modeller, men for kun en vejledning, hvordan fungerer en tændingskontakt? Jeg ved om tændingssystemet, men hvordan følger elektricitet fra kontakten ned til tændspolerne?
Kommentarer
- Det er bare en switch som enhver anden switch, inklusive lysafbryderne i dit hus.
- Så når du drejer den, skifter den det, at valutaen fra batteriet kan strømme op gennem en ledning, og derefter strømme til tændspolen eller computeren (baseret på din tilstand) til distributøren eller til gnistsystemet ?
- At ' er korrekt.
Svar
Grundlæggende har din bil flere kredsløb:
Altid tændt – Tilsluttet direkte til batteriet og er ikke påvirket af tændingskontakten. Dette inkluderer: alarm, indvendige lys, bremselys, forlygter, computerhukommelse (radio, ecu, tcm, bcm)
Tilbehør – Elementer, som føreren har brug for, men ikke er nødvendige for at køretøjet kører. Disse inkluderer: radio, HVAC, vinduesviskere
Kør – Disse emner er nødvendige for at motoren skal løb. Varerne inkluderer: ecu, brændstofpumpe, spoler (r)
Start – Dette kredsløb kører starteren .
Tændingskontakten styrer, hvilke kredsløb der får strøm fra hvilken position det er.
Nøgleposition:
ACC : aktiverer tilbehørskredsløbet
KØR : aktiverer tilbehør og kører kredsløb
START : aktiverer køre- og startkredsløb
Jeg vil også bemærke, at mange tændingsafbrydere har og UNLOCK position, der giver dig mulighed for at dreje rattet (og muligvis skifte ud af parken), mens ingen af nøglekredsløbene er aktive.
Kommentarer
- Så på en måde er der ' forskellige ledninger, der aktiverer st forskellige tast nøgler ' s? Og tændspolerne får strøm i løbet af løbet?
- Så når du drejer nøglen, aktiverer den en cylinder i plastik- eller gummihuset, der bevæger sig og klikker på plads baseret på din nøgleposition? Har jeg ret?
- Korrekt. Du kan tænke på det som en ' -tastet switch '. Tændspoler er på kørekredsløbet og får strøm i køre- og startpositioner.
- Tak mand, jer er fantastiske til at hjælpe med at lære et meget stort og anderledes emne, der er bilen;)
Svar
Tilføjelse til rpmerf “s , i biler udstyret med en startspærre er de en integreret del af tændingslåsen og elektronikken, så sandsynligvis værd at nævne.
Der er få forskellige typer, men den generelle idé er:
- En nøgle med et RFID-mærke eller noget mere avanceret i.
- En ring omkring tændingskontakten eller en anden sensor ved kontakten, der kan aflæse koden fra nøglen.
- En startspærre kontrolenhed i tråd med startmotorens ledninger, der ikke tillader starteren at modtage strøm, hvis tilstedeværelsen af den rigtige nøgle ikke detekteres.
- Software i ECUen, der ikke giver signaler til tændingssystemet, hvis tilstedeværelsen af den rigtige nøgle ikke registreres red.
Dette gør det sværere at hot wire køretøjet. De supplerer systemer til den sædvanlige tændingskabel. De påvirker generelt ikke tændingskontakten direkte, men fungerer i stedet som en anden forsvarslinje efter skiftet for at forhindre, at bilen kører, hvis den korrekte nøgle ikke er fysisk til stede, de er en del af stien “fra kontakten ned til tændspoler”.
Disse systemer er obligatoriske i Tyskland, Storbritannien og Finland siden 1998, Australien siden 2001, og Canada siden 2007 (siger Wikipedia ). Selv i lande, hvor de ikke er obligatoriske, er de stadig meget typiske.
Der er også ofte andre afbrydere og lignende, der kan forhindre starteren i at starte køretøjet (ved at afbryde den elektriske forbindelse til det) såsom skiftekontakten på en automatisk (sørg for at du f.eks. kun kan starte bilen i park / neutral), koblingspedalafbryderen på en manuel (sørg for at du kun kan starte bilen med koblingen åben) osv. Du har for at kontrollere ledningsdiagrammerne til din bil.Her er den relevante del, som et eksempel, fra en 5. generation af Honda Prelude:
Der kan du se, at startspærren (sammen med shifter / koblingskontakten) har beføjelse til at forhindre startridsrelæet i at lukke, hvilket forhindrer strøm i at gå til starteren ECUen (ikke vist her) reducerer også strømmen til brændstofindsprøjtningerne, hvis den fysiske nøgle ikke er til stede (så du f.eks. Ikke kan f.eks. Varm ledning og derefter starte den).
Kommentarer
- Tak for informationen. Underligt, da jeg lige undersøgte dette emne;) tak for tilføjelsen