Jeg købte for nylig en 2001 F-150. Første gang jeg kontrollerede transmissionsvæskeniveauet, så det ud som om det var overfyldt, men påfyldningsrørholderen var rustet af, og jeg regnede med, at det ikke var nøjagtigt.
Sidste uge købte jeg et nyt transmissionspåfyldningsrør fra en forhandler og installerede det. Da jeg tog det gamle påfyldningsrør af, spildte masser af transmissionsvæske. Jeg holdt det gamle rør mod det nye rør, og de syntes at være af samme størrelse og længde. Jeg tilføjede en liter transmissionsolie og oliepinden syntes at indikere, at den var fyldt. Transmissionen gled stadig, når jeg gik op ad bakkerne, så jeg tilføjede endnu en halv pint (en eller to gange), indtil den stoppede med at glide. Pejlepinden er nu i / em> rækkevidde, men det var også inden for det område, da der ikke var nok væske derinde til at fungere korrekt, så jeg stoler bare ikke på det. Jeg er stadig bekymret for, at selv om der ser ud til at være nok, at transmissionen fungerer , at der ikke er nok i det endnu. Jeg vil heller ikke overfylde det …
Sådan kontrollerer jeg influenza id-niveau er som beskrevet i ejermanualen.
- Varm transmissionsvæsken ved at køre 10-20 minutter
- Parker på en plan overflade (min garage)
- Sæt parkeringsbremsen
- Skift gennem hvert gear, og hold længe nok til, at gearet kan gå i indgreb.
- Rengør oliepinden.
- Genindsæt oliepinden helt
- Fjern oliepinden og læs niveauet
Jeg har Fords servicemanual til dette køretøj. I henhold til Fords værkstedsmanual og mit certificeringsmærke er transmissionen en AODE 4R70W (tr-kode U). Denne model er også undertiden udstyret med 4R100.
Her er min oliepind (ikke repræsentativ for niveauet, kun illustrativt):
Dipstickets delnummer er XL3P-7A020-CA
Youtube-videoer, der henviser til 4R70W, ser ud til at have en lignende målepind, men en ting, der bekymrede mig, er, at målepinden ser mere ud som illustrationen i værkstedshåndbogen i 4R100 sektionen end den i 4R70W sektionen. Illustrationerne er ikke gode, men jeg prøver bare at finde ud af, hvorfor oliepinden ville læse fuldt ud, og jeg ville stadig glide, når jeg gå op ad bakkerne.
manuelt billede for 4r70w dipstick: 
manuelt billede til 4R100 dipstick: 
Jeg har tænkt på at smide gryden og dræne momentomformeren, men selv specifikationerne siger at bruge niveauindikatoren til at genopfylde den.
Hvad skal jeg gøre? Skal jeg tilføje en ekstra 1/2 pint for at være sikker? Tror du, jeg har den rigtige oliepind? Jeg kunne tage et billede af oliepinden, der stikker ud af det gamle påfyldningsrør for at vise, hvordan det indikerer niveauer i forhold til påfyldningsrørhullet på transmissionen, hvis det kan hjælpe.
Kommentarer
- Det er ok at overfylde 1qt på adoe-transmissioner.
- Du ' har gjort et godt stykke arbejde her. Glider sandsynligvis fra en anden årsag? Andre muligheder bortset fra over- eller underudfyldning.
- Jeg endte med at tilføje endnu en liter væske, og det fik det løst. Mit gæt er, at det glider, der skete i momentomformeren.
Svar
En måde at vide med sikkerhed, at du have den korrekte mængde er at tømme transmissions- og momentomformeren helt (og skifte filter), og tilføj derefter den korrekte mængde, som manualen kræver. Men det er måske ikke praktisk på dette tidspunkt.
En ting, du sagde, der bekymrer mig, er “ Transmissionen ville stadig glide, når jeg gik op ad bakker “. Dette er måske eller måske ikke relateret til den ekstra transvæske. For meget transvæske kan forårsage skum- og trykproblemer. Det er også en indikator for, at andre ting kan være forkerte.
Mit råd til dig er at finde ud af nøjagtigt, hvilken transmission du har, og kontrollere, at du har den rigtige oliepind. Hvis begge disse er korrekte, er dit næste trin at skifte væske og filter. Derefter er det tid til at tage det ind til en tjeneste.