Denne side er til et generelt svar og består af mindst to hoveddele: personlig erfaring og teknisk del. De tekniske dele er måske de to hårdeste dele.

Har nogen forsøgt at fremstille en lasttrailer til deres cykel? Hvordan gjorde du det? Hvordan har det fungeret? Hvor lang tid tog det? Vil du gøre det igen?

Tekniske dele med deres egne separate spørgsmål

  1. Hvordan kan du skabe et trailertræk mellem en cykel og trailer?
  2. Hvordan kan du vedhæfte / monter et hjul på en trailer?

Kommentarer

Svar

Jeg har lavet flere og dokumenterede i det mindste nogle af dem:

indtast billedbeskrivelse her

indtast billedbeskrivelse her

indtast billedbeskrivelse her indtast billedebeskrivelse her

indtast billedbeskrivelse her indtast billedbeskrivelse her indtast billedbeskrivelse her

Jeg foretrækker meget det masseproducerede design, fordi det er let at svejse eller lodde sammen og ganske robust. Kæden i fjederophænget er pålidelig og holdbar og meget svær at bryde (kædeledene slides til sidst dog, men det tager år).

Kommentarer

  • De fleste af billederne er brudt på disse links.

Svar

Jeg lavede en trailer svarer til denne . Det er baseret på brug af en brugt aluminiums rygsækramme og letvægtsrør. Denne er meget enkelt forbundet med en karabinhage, der er fastgjort til sadelpinden. På det tidspunkt havde jeg adgang til en borepresse, der forenklede ting for nogen, der byggede den alene – du vil have hjælp til at holde tingene justeret, hvis du ikke “.

En ven byggede en ud af en stor container sådan her meget enkelt – igen tilslutning til sædeposten.

Kommentarer

  • hvorfor tilsluttet sadelpinden i stedet for de midterste ting eller andre dele i rammen til cyklus bagpå? At have fastgørelse tættere på baghjul-mellem-ting kræver kortere bjælke, sænke torghånden. Jeg overvejer en eller anden tilknytning til baghjulet for at flytte tung last eller sidetrailer som i motorcykler (endnu ikke sikker på, hvordan det skal monteres).

Svar

Haulin “Colin har bygget omkring 30 trailere ved hjælp af en ret simpel MIG-svejset stålkasse -rammedesign ved hjælp af firkantede rør.Jeg kan bevidne at trække flere hundrede pund i et let, hvor stigningerne er langsomme, og ned ad bakkerne skubber grænserne for min cykels bremsesystem til det yderste.

For nylig Duncan Cycles har dokumenteret sin konstruktion af en TIG-svejset version af stålrør af samme design.

Hvis du har knowhow og udstyr, er svejset eller loddet design vil have betydeligt højere styrke til den samme eller lavere vægt som et sammenkoblet design.

Jeg hjalp også med denne uhyrlighed af en trailer bygget omkring en indkøbskurv specifikt for at vinde Idiotarod . Jeg vil ikke anbefale det, medmindre du absolut har brug for at inkorporere en indkøbskurv i dit design.

Svar

Fyren på Umwelt und Projektwerkstatt Freiburg e. V. (Tyskland) udvikler en trehjulet trailer til tunge belastninger. Det hedder C arla Cargo og det er Open Source-hardware.

indtast billedebeskrivelse her

Deres dokumentation er lige i starten (de bruger deres tid mere på at opbygge og afprøve nye ting end med at dokumentere) og indtil nu kun på tysk.

dimensioner kan ses på Werkstatt Lastenrad .

Svar

Jeg lavede en trailer ved hjælp af et sæt fra her , som var inspireret af at finde dette .

Her er et dårligt skud af mig med den første lastbelastning.

alt tekst

Svar

Jeg parrede et Trail-Gator-sadelpindelift og en hurtig afbrydelse af enderne til en stang som denne ( http://www.midwestcontrol.com/series.php?id=16 ), der lader cyklen læne sig, mens traileren holdes flad på jorden. Hvis hukommelsen tjener mig korrekt, er gevindet 5/16 “(8 mm). Jeg er også sikker på, at McMaster-Carr bærer den samme type forbindelse.

Traileren, jeg byggede, var også inspireret af en Burley Travoy, så slæbning af børn er ikke et problem i denne sag.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *