Ifølge mit ur, der hævder at måle højde, så vidt jeg kan se, står der, at i Stockholm Sverige er højden 170 meter, men kan det være rigtigt ? Hvordan kan vi nøjagtigt vide, at 0 højde i Bangladeh er den samme som 0 højde i Stockholm?
Svar
Højdemålere bruger barometertryk at måle højde eller højde. Dit ur bruger sandsynligvis et Baro-højdemåler. Problemet med det er, at barometertrykket også ændrer sig med vejret. Når barometertrykket går ned, vil dit højdemålerur tro, at du går op i højden, selvom du er solidt på jorden.
For at sådanne urhøjdemålere skal fungere, skal du kalibrere urets højdemåler dagligt (eller når du vil have det nøjagtigt). Dette gøres ved at kende højden, hvor du er (normalt om morgenen) og indstille urets højdemåler til den kendte højde / højde. Når du bevæger dig rundt i løbet af denne dag, forbliver urets højdemåler noget tæt på at korrigere, da det registrerer ændringer i tryk på grund af at du skifter højde eller højde ( det omgivende eller “vejr” barometertryk vil også ændre sig en smule i løbet af dagen, hvilket får urets højdemåler til at glide ud af kalibrering i løbet af dagen).
Hvordan ved du, hvad din højde er? Du skal muligvis henvise til en publikation eller et kort. Hvis du er hjemme, kan du finde ud af, hvad dit hjem er på forskellige måder og kalibrere ved hjælp af det. Nogle mennesker beregner endda højden på deres natbord over gadeniveau for at blive meget nøjagtige. Dette er et besvær, men det er usis virkelighed ng et barometrisk højdemåler.
Du kan også bruge en kendt barometertrykindstilling for din del af byen på nuværende tidspunkt og indstille det også i urets højdemåler, hvis du ikke kan finde ud af din nøjagtige højde for et startpunkt.
Dette er hvad vi skal gøre som piloter. Vi opnår enten det aktuelle barometertryk og indstiller højdemålerne i overensstemmelse hermed eller i mindre lufthavne indstiller vi højdemåler til den kendte højde på den flyveplads vi er ved.
Piloter skal også fortsætte med at nulstille deres højdemålere under en flyvning, da det barometriske tryk skifter gennem hele turen, når du flyver fra en trykgradient til en anden, eller når det lokale vejr og tryk ændrer sig.
Ikke desto mindre vil der altid være en kalibreringsfejl og iboende unøjagtigheder ved måling af højden med dit urs barometriske højdemåler. Flyhøjdemålere er ikke til at stole på ud over + -50 ft (eller + -100 ft hvis du virkelig vil være sikker).
(tidligere militær og erhvervsmæssig jetpilot – ATP Airline Transport Pilot rating)
Svar
0 højde i Bangladesh er sandsynligvis ikke nøjagtig den samme end 0 højde i Sverige, selv når du definerer, at begge svarer til havet niveau. Dette skyldes, at havets overflade ikke er den samme overalt. Det er ret komplekst. Som forklaring viser jeg, hvad wikipedia siger om Vertical datum :
Et lodret datum er bruges til måling af højdepunkterne på havets overflade. Lodrette datum er enten: tidevand, baseret på havets overflade; gravimetrisk, baseret på en geoid; eller geodetisk, baseret på de samme ellipsoide modeller af jorden, der bruges til beregning af vandrette datums.
Ved almindelig brug citeres højder ofte i højden over havets overflade, selvom hvad “havniveau” faktisk betyder, er mere komplekst problem, end man måske først kunne tro: højden af havoverfladen på et hvilket som helst sted og tidspunkt er et resultat af adskillige effekter, herunder bølger, vind og strømme, atmosfærisk tryk, tidevand, topografi og endda forskelle i tyngdekraften på grund af tilstedeværelsen af bjerge osv.
Med henblik på måling af objekternes højde på land er det sædvanlige anvendte nulpunkt gennemsnitlig havniveau (MSL). Dette er et tidevandsdato, der beskrives som det aritmetiske gennemsnit af vandhøjden hver time taget over en specifik 19-årig cyklus. Denne definition er gennemsnittet af tidevandshøjder og nedture (forårsaget af tyngdekraften fra solen og månen) og kortsigtede variationer. Det vil ikke fjerne virkningerne af lokal tyngdekraftsstyrke, og derfor vil højden af MSL i forhold til et geodetisk datum variere rundt om i verden og endda omkring et land.
Følgende billede viser forskellige lodrette datums i Europa. (Kilde: Vertikale referencer i Europa af Hans Erren )
)
Forskellen i definitionen af havets overflade kan være bemærkelsesværdig. Ved opførelsen af en bro over floden Rhinen i 2003, der forbinder Schweiz med Tyskland, blev dette betragtet forkert, og da begge landes lodrette data (Amsterdam vs.Marseilles) adskiller sig med 27 cm, broens lejer på den ene side skulle korrigeres, før konstruktionen kunne afsluttes.
Svar
Forenklet svar :
Se, højden (højden) er afstanden mellem overfladen af datum og det bestemte punkt. datum – er den matematiske model for jordformen. Du kan antage dens form som om det stille hav, der blev udvidet under kontinenter. Så givet det samme datum vil de samme højdeværdier være lig hinanden, uanset hvor de blev målt nøjagtigt. Men der er mere end et nulpunkt, så de samme højdeværdier, der blev målt ved hjælp af forskellige datums, vil ikke være ens.
Hvis du søger efter mere detaljeret information, start fra afsnittet “Lodret nulpunkt” ved linket angivet ovenfor.
Kommentarer
- Jeg føler, at udtrykket henføringspunkt som referenceflade til måling af højde er vildledende, hvis ikke forkert. Det burde være enten geoid eller mindst et lodret datum.
- @thelastray, retfærdig bemærkning. Men denne forklaring er enkel nok til denne særlige sag, og jeg tror ikke ‘ det er nødvendigt med en detaljeret forelæsning om geodesi.
Svar
Nul højde er ikke et fast antal overalt på jorden kl. nøjagtig samme tid. Som andre har påpeget, er det baseret på et havniveau ved en standardatmosfære. En standardatmosfære er en trykenhed svarende til 760 mmHg ved 15 grader C. Derudover er henføringspunktet gennemsnittet eller gennemsnittet af havene sur ansigt over hele kloden baseret på tidevandsændringer to gange dagligt. Så når du er ved havoverfladen, og det atmosfæriske tryk ikke er 760 mmHg, er temperaturen ikke 15 grader C, og dens lav- eller højvande – en ikke-korrigeret højdemåler vil ikke læse nul (0).
Dit ur kan justere for temperatur- og lokale barometertrykændringer. Det er meget usandsynligt, at det tilpasser sig daglige tidevandsudsving i havet, daglige store variationer i atmosfærisk tryk relateret til tidevand, fugtighedsniveauer, variationer i atmosfærens teoretiske temperaturfald, globale trykvariationer osv. Jeg har personligt set flyhøjdemål på havet niveau varierer +/- 30m, når det ikke konstant justeres til lokalt barometertryk. Jeg tror, at der er historiske optegnelser over havets højdevariationer i 100 “meter.
En anden note, højde og højde bruges til at være mere synonyme udtryk, når højden udelukkende var baseret på havoverfladen og brugen Da vi er flyttet væk fra dette nulpunkt og begyndte at bruge GPS og matematisk geodetisk nulpunkt, viste det sig, at variansen var betydelig. For et ekstremt eksempel, hvis du stillede stille på toppen af Mount Everest med dit ur (kan være lidt uden for dets rækkevidde) og en nøjagtig GPS, ville du se dit ur rapportere om forskellige højder i løbet af dagen. Dog rapporterede GPS en meget mere stabil højde på 8850m eller inden for dens nøjagtighed. Selv med en GPS har vi set ændringer som et resultat af forbedringer i det geodetiske nulpunkt “s. Forskellen mellem NAD27 og NAD83 nulpunktet var i området 10” s meter. Men forskellene mellem de nyere variationer af NAD83-datoen; NAD83 (1986), NAD83 (1997), NAD83 (2007) og NAD83 (2011) er progressivt blevet mindre. Den seneste version varierer fra cm til rækkefølge.