Min nye cykel har disse tynde dæk med en type ventil, som jeg ikke har brugt før. Jeg søgte online og fandt ud af, at den hedder en Presta-ventil , og den er ret almindelig og populær. Jeg finder det irriterende og fiddly og ved ikke, hvordan man bruger den korrekt. Jeg har en gulvpumpe, og jeg ved, at ventilerne og pumpen er fine, fordi fyren i butikken ikke havde problemer med at bruge den samme. Men efter at have læst online og set YouTube-videoer, kan jeg stadig ikke finde ud af, hvordan jeg gør det ordentligt!
Her prøver jeg:
- Drej hjulet, så pumpen komfortabelt kan nå ventilen (guider online siger, at ventilen skal være ved 12 o “uret position, men jeg kan ikke gøre det, fordi slangen på pumpen ikke er lang nok)
- Fjern ventilhætten, skru ting i ventilen, og tryk let på den – en luftstråle skyder ud. OK.
- Skub pumpen på ventilen. Det er her, jeg kommer i problemer …
Jeg kan ikke synes at få fastgørelsen på ventilen i højre side vej. Jeg skubber den på med albuehåndtaget tingen ned og trækker derefter håndtaget op som du kan se på billederne for at få fastgørelsesgrebet til ventilen.
Nu flipper den enten løst rundt og lækker luft ud fra siderne (når jeg skubber det forsigtigt), eller nogle gange fortsætter det, men så ser dækket ikke ud til at pumpe nogen op, pumpen bliver bare meget stiv, som om ventilen var blokeret – så fjerner jeg vedhæftning, og det går pffffft ligesom alt presset bare var sikkerhedskopieret i slangen og faktisk ikke gik ind i dækket.
Jeg kunne til sidst pumpe dækket op, men det tog mig omkring en times fyldning rundt og min “projektleder” blev vred, fordi jeg skulle være i køkkenet og lave hende til en salat og ikke skide rundt i garagen.
Den gang jeg fik det på ordentligt, var jeg nødt til at tømme dækket helt, og selv da var det svært, for med dækket helt tømmet stammen af ventilen skubbede bare ind i fælgen. Det er bestemt ikke normalt? Hvad er tricket med at vedhæfte den forbandede ting?
Også, hvordan kan jeg bare kontrollere trykket? Når jeg vedhæfter den ting, forventer jeg, at manden springer op og viser mig, hvilket pres det er ved, men det forbliver bare ved 0. Dækkene siger på siden for at pumpe op til 110 psi (7.5 atm), men min pumpe går kun op til 100.
Kommentarer
- Jeg sætter altid ventilen ved 6 o ‘ ur (tættest på uret gulv) ved påfyldning. På den måde når du skubber pumpehovedet på ventilen, går cyklen ikke ‘ overalt. Med min pumpe er jeg nødt til at komme ventilen ganske dybt ind i hovedet, og det ‘ er vanskeligt at gøre dette i nogen anden position end at have ventilen i gulvet.
- Når man ser på billedet, ser det ud til, at du måske ikke har nok af stammen, der stikker ud til faktisk at forbinde den ordentligt med pumpehovedet. Jeg har lignende fælge på en af mine cykler, og det endte med at jeg fik en ventiladapter som @Zippy nævnt nedenfor i stedet for at købe længere stængler, da de koster mere end de kortere stængler, og adapterne er alligevel ret billige (75 cent på min lokal cykelbutik).
- @kibbee – Jeg kan godt lide stilken højt, så jeg har ikke ‘ ikke brug for at bøje mig så langt. Men jeg har ikke ‘ aero fælge.
- Presta-ventiler bruges typisk i tilfælde, hvor der kræves et højere dæktryk – pumpen, du bruger, er muligvis ikke er i stand til at pumpe et dæk op til 110 PSI. (eller måleren viser måske simpelthen ikke trykket, i hvilket tilfælde du muligvis skal være forsigtig med en udblæsning.)
- Presta-ventiler er en opfindelse af djævelen. Jeg har brugt dem i årevis og har stadig problemer. De er skrøbelige og skal bruges lige så.
Svar
Disse ventilspindler er for korte til de dybe dybe fælge, du er kommet derhen. Du kan bare se på billederne, at ventilspindlen ikke stikker langt nok ud fra kanten, så pumpen passer hele vejen på den. Derfor er det ikke i kontakt med ventilen nok til, at du kan pumpe dine dæk op.
Kommentarer
- Du ‘ har helt rigtigt. Der skal også være en møtrik, der forhindrer, at stammen svirrer, når du prøver at få pumpehovedet siddende.
- Ja, jeg tror du ‘ har fået det. Hvem forsynede disse hjul med for korte stængler ?? (I ‘ har haft problemet, at det ‘ er vanskeligt at finde kortere stilke til mine almindelige boksefælge – overrasket over, at denne situation nogensinde ville opstå.)
- Jeg ‘ har gjort det før ved et uheld – du skal få rør med en 60 mm ventil i stedet for en 42 mm værdi
- Det er ‘ det er muligt, at cykelbutikken fik det til at pumpe op ved at trykke ind i det flade dæk med en finger, før det pustes op for at støtte ventilspindlen (gør møtrikens arbejde), mens du skubber på pumpe. Pumper adskiller sig i afstanden / dybden af stammen, de har brug for skubbet ind for at få en fungerende forbindelse, så din kan være ugunstig for denne kombination. Fjernelse af møtrikken giver dig mulighed for at få yderligere 3 mm stamme inde i stikket, hvilket kan være nok til at få det oppustet. Jeg ‘ har set butikker klemme møtrikken (sådan her), da de ‘ har leveret den forkerte del! I sidste ende chuck de indvendige rør til 60 mm versioner.
Svar
For kortere spindelprestaventiler i dybe fælge er trick til at fylde luft er først at tømme dækket omkring 50% og derefter skubbe pumpehovedet ned på stammen med den ene hånd, mens du samtidig skubber stammen gennem fælgen fra dækkets side med din anden hånd. Brug derefter armen til at få en god tætning.
Når du pumper den op, vil trykstigningen i pumpehovedet presse forventilen på egen hånd. Som Daniel Hicks sagde i en kommentar i denne tråd:
Der er ikke behov for at trykke stammen i en Presta-ventil, da lufttrykket åbner ventilen når pumpen udvikler mere tryk end inden i dækket. Alt, hvad der er nødvendigt, er at trykke kortvarigt på stammen, før du sætter chucken på, for at sikre, at gummipakningen ikke sidder fast.
Kommentarer
- Velkommen til Cykler.SE. Formatering og grammatik kan gøre en stor forskel i, hvor let det er at forstå dit svar. Jeg har forsøgt at redigere dit svar og bevare din mening. Hvis jeg har gået glip af mærket, kan du redigere det igen. For en introduktion til hvordan denne og andre Stack Exchange Q & A-sider fungerer, bedes du Tag turen .
Svar
“Fjern ventilhætten, skru skruen løs i ventilen , og tryk let på den – en luftstråle skyder ud. OK. “
Du har fået det rigtige. Hvis du har den rigtige pumpe, og chucken fungerer korrekt, skal du blot skubbe chucken på og vende armen.
Normalt, når du trykker chucken langt nok på en lille knap i midten af chucken vil trykke “tinget” ned for at lade luft komme ud og lade dig læse trykket.
Det kan være, at din chuck er dårligt designet (eller ikke rigtig “stilk agnostiker”) og du ” d gør det bedre med en skrueadapter. (Og nogle patroner kræver udskiftning af indersiden for at gøre Presta-ventiler.)
(Det er virkelig ikke så svært og kræsen med den rigtige pumpe og højre teknik.)
Svar
Inde i Presta pumpehovedet er der en pind bag en gummiskive, der trykker ventilen på stammen, der er aktiveret, når du bevæger armen i hævet position. På samme tid vil typisk et sæt kæber klemme fast på stammen, der holder den på plads. Det lyder meget som om din pumpe ikke er i stand til at aktivere ventilen tilstrækkeligt til at bryde tætningen, og når du pumper, bakker luften op mod gummiskiven i stedet for at pumpe dækket op.
Som nævnt ovenfor kan dette være en artefakt af, at den eksponerede stilk ikke er lang nok, og du skal se efter: Brug enten en patron, der ikke kræver så meget stilk, at den skal eksponeres; at udskifte det indre rør med et med en længere ventil; eller brug en ventilforlænger (der efterlader den eksisterende kerne intakt), eller hvis røret har en udskiftelig kerne til at skrue en ventilforlænger i (som dem, der fås fra Continental).
Nogle gange finder jeg det nyttigt, når pumper fungerer ikke, som jeg havde forventet dem, er at bruge et inderrør med en kendt ventil, uden at det er monteret i et dæk. Dette fjerner muligheden for, at utilstrækkelig stilk udsættes for at være en begrænsende faktor, og tillader, at pumpen udøves for at sikre, at den fungerer korrekt.
Kommentarer
- Der er ikke behov for at trykke stammen i en Presta-ventil, da lufttrykket åbner ventilen, når pumpen udvikler mere tryk end inden i dækket. Alt, hvad ‘ er nødvendigt, er at banke kort på stammen, inden du sætter chucken på, for at sikre, at gummipakningen ikke sidder fast.
Svar
Pumpen ser ud til at have en ventil, som formodes at skifte automatisk mellem Presta og Schrader efter behov. Efter min erfaring fungerer disse ventiler ikke altid. Jeg har en lignende pumpe, hvor ventilen sidder fast, og jeg kan kun bruge den til oppustning af Schrader-ventiler nu.
Hvis dette også er roden til dit problem, kan du blandt mange alternativer 1) købe en ny pumpe eller 2) få en Presta -> Schrader-adapter .
Mit gæt er, at hvis du betjener pumpen fra cykeldækket, skal der komme luft ud af Schrader-ventilsiden. Dette viser dig i hvilken tilstand ventilen fungerer.
Kommentarer
- Jeg ‘ har fået en pumpe, der skifter ganske godt, men den ‘ er af god kvalitet ” Joe Blow ” enhed. OP ‘ s pumpe ser ud til at have en borepatron med to huller i den, en til Presta og en til Schraeder, så den har ikke ‘ behøver virkelig ikke at skifte.
- Ja, det har to huller sådan
Svar
Du har brug for en speciel Presta-ventil, der er egnet til dækpumpen eller en adapter til midlertidigt at konvertere din cykeldæks ventil til en Schrader dækventil , så du kan bruge en standard dækpumpe. Efter påfyldning fjerner du adapteren til næste gang.
Kommentarer
- Velkommen til Bicycles SE. Dette svar ville være mere komplet med links og / eller billeder til den type pumpe og adapter, som du ‘ taler om. Overvej at tilføje dem.
- En presta- > schrader-adapter blev allerede nævnt i Zippy ‘ s svar, og den oprindelige bruger har allerede en pumpe, der er kompatibel med prestaventiler .
Svar
Et trick jeg har brugt i en knivspids, når min stilk var for kort til feldybden (som dit billede viser) er at placere min tommelfinger mod dækket ved stammen og forsigtigt trykke ind, indtil stammen holdes ude af fælgen. Dette kan give den nødvendige gearing til at fastgøre pumpehovedet til den korte stængellængde. Mens stængelforlængerløsningen er god, er dine fælge ikke de super dybe fælge, der kræver en så lang stamme, der ikke er let tilgængelige. Gå efter et dejligt rør med lang stilk, og dit særlige problem skal løses. Jeg havde også problemer med usikrede prestestængler, der fik pumpehovedet til at glide af, før dækket var helt oppustet. Jeg købte et nyt pumpehoved, og nu er det vanskeligt at fjerne pumpehovedet på gevindstængler, men pumpen forbliver fastgjort til stammen helt op til 120+ pund på de gevindløse stængler.
Kommentarer
- Formålet med gevindstammen og møtrikken er at holde stilken ud, så du ikke ‘ behøver ikke at gøre tommelfingeren .
Svar
Havde det samme problem – tricket er, at det gevindskårne ærme på spidsen af ventilen skal løsnes og flydes frit, for at ventilen kan arbejde under tryk af indgående pumpet luft. Driftsrækkefølgen er således:
- ventilhætte af
- Sørg for, at ventilspindelmuffens møtrik sidder tæt mod hjulets overflade
- centrifugering den lille gevindbøsning mod uret for at åbne luftstrømmen til selve ventilen (det manglende trin, der stumpede mig)
- fastgør pumpehovedet til Presta-ventilen (og hvis du har en Joe Blow-adapter pumpe som jeg gør), luk den gule adaptervælgerventilarm i den modsatte retning af den åbne (mørkegrå) Presta-ventiladapter
- oppust til passende tryk
- Frigør den gule ventilarm – der frigøres hurtigt et lufttryk i pumpen korrekt … og ingen fra Presta-ventilen (yahoo!)
- drej den lille gevindbøsning med uret til luk ventilen og bevar eksisterende slange / dæktryk
- udskift Presta ventilhætten … og kør på vejen!
Kommentarer
- OP sagde ” Fjern ventil ca p, skru tingene ud i ventilen, og tryk let på den – en luftstråle skyder ud. OK. ”
Svar
Jeg kan ikke adressere spørgsmålet om længden på din ventilspindel, men jeg var heldig nok til, at min cykelbutik indeholdt et par presta til skraederadaptere, da jeg købte cyklen. Cykelbutikken viste mig, hvordan jeg bruger adapterne, og bad mig om at forlade dem på ventilstængerne, så jeg altid havde adapterne, hvis jeg havde brug for dem. Dette har reddet mig flere gange, da jeg ikke ville bruge en CO2-cylinder og i stedet kunne bruge luftmaskinen på en tankstation.
Kommentarer
- Du ‘ har helt ret, men disse oplysninger findes allerede i bruger7696 ‘ s svar fra 6. aug 2013, så for 4,5 år siden, og ZippyThePinhead ‘ s svar den 3. december 2012 og Kibbee ‘ s kommentar. At sige det igen tilføjer intet nyt.Det kan være værd at nævne presta-specifikke ventiludvidelser som en mulighed. Læs venligst vores tur , fordi SE er lidt anderledes end et almindeligt webchatty forum. Og velkommen til siden.