Jeg antager, at et timinglys fungerer ved en eller anden form for induktiv pickup, og signalet forstærkes med strøm fra batteriet og omdannes til en flash på pæren.

Men jeg spekulerede på, er det at tage styrken af strømmen i ledningen eller spændingen, og vil flashens styrke variere alt efter styrken på strømmen i ledningen? Jeg læste, at du kan registrere fejlfejl ved at se direkte ind i timelyset. Jeg er tilfældigvis temmelig sikker på, at jeg “har fået en fejl i en bestemt cylinder, når jeg omdanner motoren, og bemærkede, at styrken på blinkene blev mærkbart svagere, når jeg drejede om.

Så jeg prøver bare for at forstå alt, hvad der foregår her.

Kommentarer

  • Du ' ser direkte på strobe? Jeg vil meget anbefale, at du ikke gør det, medmindre du ' har fået nogle tunge solbriller på.
  • @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Ikke holder det op til mit ansigt eller hvad som helst – Jeg holder det væk, så det ' ikke er for lyst og kun i et par sekunder.

Svar

Et timing-lys fungerer som en kamerablitz.

Inde i timing-lyset er der et afsnit, der styrker batterispændingen. Den høje spænding påføres en gasudladningsrørpære fyldt med xenongas. Røret er langt nok til, at højspændingen ikke vinder over.

Afhentningen registrerer, når stikket tændes på en induktiv måde. Det induktive spark så at sige kanaliseres til en spole viklet rundt om pæren. Når denne spole får energi, ioniserer den gassen inde i pæren.

Den ioniserede gas er ledende, og højspændingen aflades over pæren. Dette er tilfældet. Når tændingshændelsen er overstået, falder de ioniserende virkninger af spolen. Denne praktikant får buen i pæren til at kollapse.

Et tidsindikatorlys kunne bruges på en sammenlignende måde på tværs af alle cylindrene, men ikke på en absolut måde.

Kommentarer

  • Hvad kan så forårsage, at lysstyrken på Flash 2 varierer, når motoren tages op igen?
  • @RobertS. Barnes Varigheden af tændingshændelsen påvirker, hvor længe lysimpulsen opstår.
  • Og dermed ' s opfattede lysstyrke?
  • @ RobertS.Barnes Det er korrekt.

Svar

De fleste timinglys har en magnetisk pickup, der “registrerer “strøm strømmer gennem tændrørsledningen. Dette udløser stroben til at blinke. Signalet forstærkes ikke, det lukker en kontakt. Jeg tror ikke lysets lysstyrke afhænger af, hvor meget strøm der strømmer igennem, når lyset får strøm fra batteriet. Jeg tror, at blitzen er mindre lys, fordi den tændes / slukkes hurtigere.

Du kan se en fejlagtig brand med et timinglys, når lyset ikke lyser, når det skal. Du bliver vant til tidsrummet mellem når det lyser. Hvis du ser et dobbelt mellemrum, antændes stikket ikke af en eller anden grund. Jeg ser ikke direkte ind i lyset, jeg skinner det bare hvad som helst, så jeg kan se blinkene.

Kommentarer

  • Så det ' fungerer grundlæggende som et multimeter ' s nuværende klemme og det ' s registrerer jævnstrøm (forstærkere) i ledningen? da.wikipedia.org/wiki/Current_clamp
  • Ja lignende, bortset fra at det ikke er ligeglad med måling hvor meget der passerer, kun at det beløb, der passerer, er over en bestemt tærskel.
  • Dette er slet ikke, hvordan et timinglys fungerer.

Svar

Det afhænger af tidsindikatorens design. Nogle piggy tilbage til HT-ledningen, andre har en induktiv afhentning, der vikles rundt om stikket. Ser på design af timing-lyset skal gøre det tydeligt, hvilket design det bruger.

Formålet med et timing-lys er at finjustere tændingstidshændelsen. Jeg er ikke sikker på, hvor du læser, at det at se på timelyset kan lade dig se en miss-fire, men det lyder som farligt råd og bestemt ikke en god arbejdsskik.

Skulle dit spørgsmål være om detaljerne om hvordan et timinglys opfanger tilstedeværelsen af en gnist, eller skal det dreje sig om teknikker til at detektere en miss-fire?

Kommentarer

  • It ' om detaljerne i, hvordan et timinglys opfanger tilstedeværelsen af en gnist.
  • Henvis derefter til første afsnit. Det skal være tydeligt fra den måde, enhed er knyttet til HT-leadet.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *