Hvordan ser et passagerfly-køkken (' køkken ') ud?

Et flykøkken er kendt som Kabyssen og billedet er fra en Lufthansa A380.

Noget udstyr, du vil se her, er:

• Madovn , døren med en sort knap midt i billedet.

• Kaffemaskine , med potten, i højre side af billedet.

• Store vogne , fyldt med mad og / eller drikkevarer, på gulvet. Vægt ca. 25 kg tom.

• Papirkurv , den mørkere grå enhed til højre på gulvet. Rullet ud som alt andet. Nogle har også korrekte elektriske papirkurv i trolleyformat.

• Sikringspanel , placeret i midten langs den øverste række. Der er generelt en hel del strøm, der går ind i dette område.

• Mindre opbevaringsbeholdere , der f.eks. kan håndtere drinks eller flasker .

• Generelt lagerplads : Kabyssen giver også lidt af plads til alt fra børns legetøj og aviser til nødudstyr. Du kan se nogle rum til dette i øverste venstre hjørne og et symbol på, at der er opbevaret en røghætte i en af dem.

Hurtig designkommentar:

Luftfartøjs kabysser er hotspots til korrosion på grund af væsken i området og er årsag til særlig opmærksomhed under vedligeholdelse. .

Byggeudstyr findes i 2 grundlæggende universelle standarder – nemlig ATLAS og KSSU. Disse har deres oprindelse i ældre vedligeholdelsesressourcepuljer (ATLAS = Alitalia, TAP, Lufthansa, Air France, Sabena og KSSU = KLM, Swissair, SAS, UTA) og har su udviklede sig derfor til industristandarder for at muliggøre udveksling af modulært udstyr.

Disse standarder angiver f.eks. højde, bredde og dybde på vogne. Jeg finder ud af, at ATLAS-standarden er mere udbredt (80% af kabysserne fra en kilde), men begge findes. Andre ideer og koncepter er dukket op, men siden det er meget dyrt at skifte ting er der ikke sket et rigtigt skub for det. Jeg tror, jeg har også læst, at den oprindelige standard var ret gennemtænkt.

Naturligvis er dette en langdistance-kombi, der normalt serverer to måltider. Udstyr og størrelse er skaleret til flyselskabets behov og kan variere meget mellem operatørerne.

Kommentarer

• Yderligere: Cirka 80% af flyselskabskøkkener baseret på ATLAS-standarden, der definerer formen på bakker og vogne, der bruges til påfyldning af mad. Dette pålægger dimensionerne af kabyssens modulelementer. Andre standarder inkluderer KSSU, ARINC og SPICE (baseret på ATLAS-bakker).
• @RedGrittyBrick Husk at læse om det, vil tilføje lidt til det 🙂
• " Den grå enhed " lod mig forvirre et øjeblik, da de alle ser ret grå ud for mig. 🙂
• Ikke alle grå. Nogle af delene / panelerne – kanterne på vognene, ovndøren – ser ud til at have en slags anodiseret (let guld-ish) farve.
• I ' har bemærket på nogle flyvninger, at de blokerer cockpitdørene med en vogn fra kabyssen. Er der nogen der ved hvilken protokol det er? Andre gange ser jeg dem bare blokere det med deres kroppe. Hvorfor forskellen?