Jeg har et dæk, som jeg skal lægge et tag over. Den har 4x4er til lodrette understøtninger, som jeg har brug for at udvide opad for at fastgøre mine bindinger til. Hvad er den bedste måde at forbinde to lodrette 4x4er på?
Kommentarer
- Jeg ' jeg gætter på nuværende 4x4er er støttepæle til et typisk rækværk, og dermed ca. 3 fod højt? Og du ' ønsker du at udvide dem til 8 fod? Hvor langt under overfladen af dækket, indtil de strækker sig? Hvor sikre er de? " højre " måde at gøre dette på ville sandsynligvis erstatte de eksisterende understøtninger med længere og dermed undgå en massiv forskydningssvaghed. Men flere detaljer kan hjælpe med at åbne flere muligheder.
Svar
Nuværende accepteret praksis, der opfylder kode i NC og er orkanvind vurderet – skære en rabbet 24 inches i hvert stykke. Sand rabbetforbindelsen mellem 2 – 18 tommer stålplader (galv til kystlinje) igennem boltet med 4 lige store bolte. Gammel metode – 12 tommer rabbet med 2 – 24 tommer stålplader. 2 bolte gennem rabbet og 1 bolt over og under leddet. Jeg tror, den gamle metode er stærkere, især for ren, men kode er kode.
Kommentarer
- Sørg også for at male " end cut-løsning ", som typisk er kobbersulfat (III), overalt afskåret / eksponeret korn, forudsat at du ' bruger trykbehandlet. Ignorer dette, hvis du ' bruger ceder.
Svar
Her er en fremragende billedlig opdeling og ganske detaljerede forklaringer på de fleste typer snedkerarbejder: US DOT
I henhold til Chicagos meget strenge dækkode (de viste sider er mærket 34 og 35) kan du enten foretage en halv omgang eller en stødforbindelse. Begge kræver varmgalvaniseret (min. 1/2 “eller 5/8”, afhængigt af splejsetype) gennem bolte, skiver og at de i første omgang er 6×6 “s .
Når jeg skal overføre dette til en 4×4, vil jeg være særlig opmærksom på minimum edge distance på 1.5 “og sandsynligvis lave en skødesplitsning for sit forskudte mønster og snyde afstanden 2,5” mellem fastgørelseselementerne og måske en 1/4 “fra MED.
-
Denne kode ignorerer sandsynligvis orkaner og jordskælv.
-
OVERKORT IKKE. Dette ville give et forskydningsplan ligesom en glasskærer gør.
-
Splejsen skal undgå placeringen af håndskinnen og begynde mindst 6 “fra dækket.
Splice i halv omgang:
Post Splice ved hjælp af plader:
Svar
Selvom det måske ikke er “rigtige” ting at gøre, du kan helt sikkert forbinde dem uden at skabe for meget af et svagt punkt.
Hvis du udskifter dem helt, ser de mere strømlinet ud og bliver stærkere. Men hvis det ville være uudføreligt at gøre det (det ville praktisk talt være som at genopbygge dækket), kan du minimere forskydningssvagheden ved at afbryde forbindelsen. Du vil sandsynligvis have, at dyvlen skal gå ca. 4 inches dybt i hver side , og du vil gerne have en dyvel i god størrelse. Sørg for at bruge en skabelon, når du borer, så 4x4erne står godt. Chancerne er, at der stadig vil være en læbe, hvor de to mødes dog, og du vil måske lægge noget trim på det. Du kan også overveje en metaldowel, bare tjek den galvaniserede stang i din lokale hardwareforretnings metalafdeling.
Alternativt kan du gøre understøtningerne lidt arkitektoniske ved at skære 2 4×4 “, så de mødes i en V i dit eksisterende indlæg:
Svar
Sæt de to 4×4.s sammen og bor to 1/2 tommer hul, s 8 “fra top og bund og installer 1/2 tommer gevindstang, s og brug korrekt skive, s install møtrikker – brug senest metalbearbejdningsplade, s med 2 “skrue, s for og bag på stolpen. tagstøtte skal kræve stolpe i fuld længde.! . Robert Cooney Construction
Kommentarer
- Dette kan være en god løsning afhængigt af mulige vridnings- / forskydningskræfter i spillet. Har du set denne applikation i brug?
- Selv varm dyppet gevindstang kan fejle meget hurtigt, især med enderne afskåret; brug boltene med passende længde.Disse 2 " skruer skal være 1/4 " rustfrit ståldåser i diameter.
Svar
Jeg ville få 4x4er i det fulde højde af det ønskede tag og bolt det på yderkanten af den aktuelle 4×4 i hele længden ved hjælp af forsinkelsesbolte som foreslået ovenfor. At bolte en 4×4 oven på en 4×4 bliver aldrig så stærk uden store omkostninger for reparationsplader osv.