Jeg kontrollerede flyvarigheden mellem to steder i løbet af en 2-3 måneders periode. Flyvetiden for den samme flyvning er forskellig for forskellige måneder. Nogle dage tager flyvningen for eksempel 13 timer 10 minutter, og andre dage er det 12 timer over samme afstand. Hvordan sker dette? Desuden er disse data tilgængelige længe før flyvningen afgår. Jeg er nysgerrig efter at vide årsagen. Hvad er de faktorer, der bestemmer dette?
Kommentarer
- Det kan bare være sæsonændrede ruteændringer, er dette en enkelt flyvning eller en flyvning med forbindelser?
- På forhånd er de ting, der kommer til at tænke på sæsonbestemte vindændringer, jetstrømmens position, nuværende vejr (i modsætning til sæsonbestemt), trafik- og eller udflyvning tillader ændringer, der kræver anden ruting, andet udstyr til tider og forskellige projicerede belastninger (som vil ændre tid til at klatre. Og der er andre. JFK til Tel Aviv i en 747-200 tilbage i 1990erne kunne være alt fra 10,5 timer til 12 timer.
- Relateret: Hvorfor adskiller flyvetider sig fra at rejse øst versus rejse vest?
- @RonBeyer Dette er som enkel flyvning.
- kunne du lave et specifikt eksempel?
Svar
I ” Jeg udvider de andre svar her.
Vind: Den største faktor i dette er vind. Vind i almindelig krydstogtshøjde kan undertiden nå godt ind i 100 Knot-spektret. Husk, at dette kan være i enhver retning. Så lad os sige, at en langdistanceflyvning har en 100 Knot modvind halvdelen af året og en 100 Knot medvind for den anden halvdel. At “en 200 knob forskel på jordhastighed, der virkelig kan påvirke flyvetiden.
ATC holder variér : ATC kan af forskellige årsager placere et fly i et holdemønster ved ankomsten. Dette kan øge den tid, der bruges i luften på en given flyvning, afhængigt af holdet.
Landings slots: Der er 5 højdensitetslufthavne her i USA (og formodentlig andre steder), der kræver planlagte landingspladser. Hvis ankomsttidspunktet ændres, men afgangstiden forbliver den samme, kan et flyselskab vælge at bremse flyet lidt (eller fremskynde det lidt) for at kompensere.
Luftfartøjsindlæsning: Luftfartøjseffektivitet (og efterfølgende hastighed) vil variere lidt med lastningen af flyet. Da ikke alle flyvninger på en given rute indlæses lige meget, der kan være effektivitet opnået eller tabt som følge af indlæsning g.
Kommentarer
- Afisningsprocedurer inden afgang.
Svar
Flere mulige årsager:
- forskelligt udstyr (ikke alle fly flyver med samme hastighed)
- forskellige ruter
- kendte sæsonændringer i store vindhøjder (som kan medføre rutingændringer)
- ekstra tid indbygget i nogle perioder til historisk oplevede hyppige forsinkelser i disse perioder (f.eks. om sommeren, hvor mange uerfarne rejsende med små børn forventes, boarding og afplanning har tendens til at tage længere tid end om foråret og efteråret, når der er flere forretningsrejser.
Jeg er sikker på, at der også er andre grunde.
Svar
Jeg håbede på et specifikt eksempel, men baseret på din erklæring om, at
nogle dage tager flyvningen 13 timer 10 minutter og andre dage er det 12 timer over samme afstand
Jeg formoder, at du bestemmer flyvetiden ud fra de offentliggjorte tidsplaner, der er tilgængelige for offentligheden, der bruger lokale tider til ankomst og afgang, og derfor vil jeg tilføje et muligt alternativ til de foreslåede i de andre svar:
Sommertid : forskellige lande går ind / ud (hvis de bruger det ) Sommertid på forskellige datoer. Eksempel: USA og Storbritannien skifter til sommertid med to ugers mellemrum og har kun en forskel på 4 timer mellem New York og London i den periode, mens de normalt har 5.
Kommentarer
- og downvote er fordi?
- Jeg tror, fordi spørgsmål ganske klart siger, at varigheden er baseret på observation, ikke tidsplaner …?
- @TomekCejner du kan overholde tidsplanerne. Antag ikke ' t, at alle er indfødte. Hvis jeg " tjekker " flyvetiden for en flyvning over 2 møl, gør jeg det online.