Hvad er en “beskyttet” frekvens, og hvordan adskiller den sig fra en frekvens, der er ubeskyttet?

Svar

Det kaldes vagt, fordi alle skal lytte / bevare frekvensen, bare hvis nogen har et problem.

Vagtdefinitioner:

  • en tilstand af forsigtighed, årvågenhed, eller beredskab mod ugunstige omstændigheder
  • pas på for at beskytte eller kontrollere.

AIM 6-3-1 (h) (1) siger (fremhævelse min):

121,5 MHz og 243,0 MHz. Begge har en rækkevidde, der generelt er begrænset til synsfelt. 121,5 MHz er beskyttet ved at finde stationer og nogle militære og civile fly. 243,0 MHz er beskyttet af militæret fly. Både 121,5 MHz og 243,0 MHz er beskyttet af militære tårne, de fleste civile tårne, FSSer og radarfaciliteter. Normalt udvides ARTCC-nødfrekvensfunktion ikke til radardækningsgrænser. Hvis en ARTCC ikke reagerer, når der kaldes på 121,5 MHz eller 243,0 MHz, skal du ringe til nærmeste tårn eller FSS.

Kommentarer

  • 121.5 beskyttes også af den fyr, der aldrig tøver med at radio " På vagt! " når nogen ved et uheld sender på vagt.
  • en guarde mom ami!
  • @rbp: En garde mom! (men hvis du ikke ' ikke taler til din mor, så ' s: En garde mon ami! ).
  • " Indien Golf niner-niner transmitterer i den blinde vagt. Frakobl! Gentag, frakobl! "
  • @casey: Når professionelle piloter er alt andet end

Svar

To grunde:

Først og mest relevant i dag skal alle faciliteter “vogte” (overvåge) frekvensen, hvis det er i stand. De fleste ATC-faciliteter og flyservicestationer overvåger 121,5 MHz, ligesom mange passagerfly eller fly med to radioer. Lnafziger gav dig allerede de relevante AIM-afsnit , der taler om dette.

For det andet er “vagtfrekvenser” generelt radioterminologi frekvenser, der har ekstra beskyttelse i båndet.
Dette gøres af to grunde: for at forhindre brugen af beskyttelseskanalen i at forstyrre andre kanaler og / eller for at sikre, at beskyttelseskanalen altid er klar, og at tilstødende kanaler ikke vandt over “og gør det ubrugeligt. Dette betyder mere i de dage, hvor radioradioer med dårlig frekvensjustering & indespærring – moderne radioer bløder meget mindre, men nogle frekvenser får stadig ekstra båndbeskyttelse.

121,5MHz i USA er bevogtet i begge henseender – overvåges som Lnafziger beskriver og gav ekstra båndbeskyttelse (50KHz på begge sider, 121.425 – 121.475 MHz & 121.525 – 121.575 er ubrugelige pr. AC 90-50 ).

Kommentarer

  • A Så længe du taler om radioteori, kan en beskyttelsesfrekvens ofte ikke overstyres. Dvs. hvis ATC transmitterer på en sekundær frekvens, kan nogen, der transmitterer på vagtfrekvensen, stadig høres.
  • @Lnafziger Yup – min forståelse er, at de fleste ATC-faciliteter er indstillet, så 121,5 høres altid af nogen – normalt på en facilitetshøjttaler og / eller overvåges i headset enten af alle eller i bestemte sektorer. (Faciliteter, der ikke ' t overvåger 121.5 overhovedet, har normalt en meddelelse herom et sted – som " Beskyttelsesfrekvens 121,5 ikke tilgængelig ved tårn " i AFD-bemærkningerne)

Svar

Jeg spekulerer på, om det kommer fra fransk, hvor verbet “guarder” betyder “at beholde” eller “at reservere” eller “at holde i reserve”. En “beskyttet” frekvens vil så betyde “en reserveret frekvens”, der giver perfekt mening.

Bemærk at Mayday kommer fra franskmænd .

Kommentarer

  • Google siger, at ordet vagt (ikke kun luftfartsudtrykket) kommer fra gammelfransk garde og garder .
  • Jeg var overrasket over at finde fransk i de andre ' Mayday ' -relaterede ord på Wikipedia: " pan pan ", " s é curit é ", " silonce " osv. Udtrykket " vagtbånd " bruges også i radio (hvilket betyder ubrugt for at forhindre interferens).
  • Frankrig var temmelig stærkt involveret i tidlig luftfart, så ' s sandsynligvis fik noget at gøre med det!
  • Fuselage empennage aileron etc

Svar

Fra mine dage som flådens kommunikationsofficer , hvis du bevogtede en frekvens som 121,5 MHz, havde du også en sender indstillet til den frekvens såvel som en modtager. Hvis du kun overvågede en frekvens, havde du kun en modtager indstillet til den. Vi overvågede i det mindste både 121,5 og 243,0, hver gang vi gik ud på havet.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *