Hydraulisk skivebremsestempel trækker ikke helt tilbage

Jeg ville prøve at reparere dem, før jeg binde dem og købe Shimano Hvis der ikke er nogen åbenbar væskelækage omkring stemplet, er tætningerne sandsynligvis i god orden, og du har et klæbrig stempel snarere end en mislykket kaliper. Dette er en simpel løsning:

1. Fjern hjul og bremseklodser.
2. Brug et fladt hoved til at holde arbejdstemplet inde.
3. Klem håndtaget , det ikke-trækkende stempel skal være helt ude.
4. Mens du holder grebet visket rundt om stemplet med en ren fnugfri klud.
5. Stadig fastholdende håndgreb smør stemplets tilbagetrækningsbit med lidt bremsevæske (DOT 4 eller 5.1, ikke olie, da dette kan beskadige tætningerne og / eller muligvis arbejde gennem tætningerne og bland med bremsevæsken)
6. Slip håndtaget, og gentag smøring 5 gange, stemplet skal nu trækkes tilbage.
7. Tør eventuelt resterende bremsevæske ud af tykkelsen. .
8. Brug en bremseklods til at skubbe begge stempler jævnt tilbage i tykkelsen. Træk håndtaget med blokken ind for at justere.
9. Sæt elektroderne og hjulet på igen.
10. Juster tykkelsen igen.

Bemærk, træk aldrig i håndtaget, når der ikke er noget imellem de to stempler. Det er svært at adskille puder og næsten umuligt at adskille stempler uden blødning.

Saftige 7er var gode bremser, hvis de ikke er brudt der ” s ingen mening skynder sig at erstatte dem.

Kommentarer

• i ‘ Jeg skal få noget olie, men jeg ‘ vil prøve det og rapportere tilbage. tak.
• Skal være DOT 4 eller 5.1 bremsevæske, ikke normal olie, da det kan arbejde forbi tætningerne og forurene væsken. Er billig i bilforretninger.
• Pas også på ikke at sprænge et stempel lige ud af skydelæren. Let gjort på Avids, don ‘ t spørge, hvordan jeg ved det, ahem.
• @alex, ikke set det, men jeg forestiller mig, at det er en PITA, kan du dræne systemet og sæt stemplet ind igen?
• Det dræner sig ret godt, når det ‘ mangler et stempel, jeg skubbede det bare ind igen og genopfyldte. Du ‘ menede ikke rigtig at gøre det, men det ‘ har været fint siden. Touchwood.

Hvis trinene foreslået af @DWGKNZ ikke fungerer, bør du overveje at tage det fra hinanden og inspicer stempelforseglingerne. Over tid kan stempelpakningerne tørre op og blive gummieret op med lidt snavs, og hvad der ligner kalksten.

Det er muligt at foretage eftersyn af de fleste hydrauliske bremsesystemer af hjemmemekanikeren og Avid sælger en dele kit til Juicy 7 “s.

Efter at jeg genopbyggede min, bemærkede jeg, at stemplerne stadig ikke trak sig jævnt ind. Den ene side ville bevæge sig mere end den anden. Årsagen til dette er friktionen mellem stemplet og stempelforseglingen. Punktvæske hjælper smør tilbagetrækningsbevægelsen, men det alene er muligvis ikke nok. Ideelt set som en del af eftersynet skal du bruge en eller anden form for siliciumfedt. Avid sælger en forbindelse kaldet DOT GREASE, der er specielt designet til stempeltætninger og O-ringe.

Du har også brug for et udluftningssæt, hvis du skal genopbygge.

• Tag elektroderne af og rengør området med bremserenser.
• Pump håndtaget for at skubbe stempler 4-5 mm ud og klatter fedt rundt om stempelkanten med en bomuldsskål eller meget lille pensel.
• Skub stemplet ind igen, og gentag processen et par gange, og tvinger fedtet ind i stempelforseglingsoverfladen.

Til sidst skal den smøres pænt, og stemplerne skal trækkes hurtigt og jævnt ind.

Det ville selvfølgelig være let r at bare købe et nyt sæt bremser, men jeg lærte personligt meget ved at gøre det selv og fandt hele processen meget givende, når du endelig løser det.

Kommentarer

• Velkommen til cykler! I stedet for et typisk forum er dette et spørgsmål & Svarwebsted. Som sådan leder vi efter fokuserede og faktuelle svar.Du skal bemærke, at dette spørgsmål allerede har et accepteret svar, der er et godt eksempel på det, vi leder efter. Hvis du er enig i det, i stedet for at tilføje et nyt svar med anekdoter, bør du opvote det eksisterende svar. Se Tour for en oversigt over, hvordan dette og andre Stack Exchange-websteder fungerer.
• Hej, Hvad jeg forsøgte at tilføje var min erfaring af snavs, der opbygges i stempeltætningen. Dette hårde stædige snavs vil du aldrig se, medmindre du tager det fra hinanden. Jeg følte ikke ‘ det accepterede svar adresserede dette punkt, og jeg har heller aldrig set dette nævnt i noget andet forum, så jeg troede, det kunne være nyttigt for andre, der oplever de samme problemer. Da mine saftige 7 bremser var et år ældre end Alex ‘ s, føler jeg, at det er meget muligt, at vi havde det samme problem. Hvis du føler, at mit svar ikke tilføjer nogen værdi, er du velkommen til at fjerne eller moderere det. Jeg prøvede bare at hjælpe samfundet med min oplevelse.
• Du har et godt punkt, og dit svar var ikke ‘ t dårligt (selvom anekdoter undertiden kommer ind i måde på et klart svar). Tjek de tilgængelige formateringsmuligheder ved hjælp af ikonerne over svarfeltet. Formatering kan gøre det, du skriver, meget lettere for andre at læse. Jeg ‘ Jeg prøver at redigere dit svar; tjek det som en guide, og sørg for, at jeg har bevaret din mening.

Dine bremser er af et godt mærke. Du bør prøve at bløde bremserne først, før du binder dem og køber nye. Forhåbentlig skal dette link hjælpe dig.