Jeg købte en andenhånds cyklocrosscykel (kører Shimano 105) og jeg … elsker det. Jeg har også lavet en kort pendling på det, men de ædle dæk kæmper bankende.
Jeg har et ekstra sæt med 11 hastighedshjul, der sparker rundt om hjemmet, der fulgte med min landevejscykel, der Jeg opgraderede. Mit spørgsmål er, at jeg vil sætte nogle brede vejdæk på 11-speed-hjulene og holde CX-dækkene på de 10-speed-hjul og bare bytte hjulene ind og ud afhængigt af hvad jeg har lyst til.
Selvfølgelig foretrækker jeg ikke at indstille gearene, hver gang jeg skifter hjul.
Jeg har ikke prøvet endnu, fordi jeg ikke har en ekstra 10 hastighed kassette.
Hvad er den bedste mindste løsning?
Kommentarer
- Bruger cyklen også skivebremser? Hvis det er fælgbremser, skal du muligvis også justere dem hver gang du bytter. Må sandsynligvis også gøre det med skivebremser, men jeg ved ikke '.
- Relateret (ikke duplikat): bicycles.stackexchange.com/questions/30752/…
- Jeg tror du ' d være OK med diske (så længe rotorerne var af samme størrelse.
- Godt punkt, jeg havde ikke ' t virkelig betragtet fælgforskellen på det cantis, jeg har. Jeg antager, at der ' kun er en måde at finde ud af.
- @dlu, medmindre hubafstanden til disken er nøjagtig (du kan gør dette med afstandsstykker nogle gange) normalt skal du justere tykkelsen. Jeg gør dette med mine 2 hjulsæt på min 160 mm skivecykel.
Svar
Brug afstandsstykker på 11-trinshjulet til at sætte en 10-trins kassette på.
Se siden til din hub-producent for detaljer, men det er normalt en 1,8 (5) mm afstandsstykke (som følger med navet, men du kan købe separat) og en 1mm afstandsstykke (nogle gange; som du får med kassetten. Se denne side for en tabel med nogle almindelige sager.
Kommentarer
- @Vincent din kommentar skal være et svar, da den faktisk besvarer spørgsmålet fuldt ud. I modsætning til de andre svar.
Svar
Jeg købte en Shimano Ultegra 6800 hjulsæt (11 hastighed) for at sætte på en 10-trins 105 5700 cykel. Hjulet kom med en afstand på 1,85 mm. Dog skal du justere skifteren lidt og fælgbremser.
Kommentarer
- Hvis fælgbremserne skal justeres, skal ' en underskrive skålen på det ene eller begge hjul er slukket. Bare tag begge baghjul, så kan de foretage en hurtig kontrol. BTW det ' er ikke ualmindeligt, at skålen slukkes med et mm eller to så begge kunne være slukket et par mm i modsatte retninger (den ene venstre, den anden højre) – dette ville være fint, men vil dukke op på tykkelsesbremserne.
Svar
Jeg lever stadig i en 6-trins verden, men …
Jeg tror, det ville fungere. Har du værktøjerne til at tage 10-trins kassetten af og prøve den på 11-trins hjulet? Den nemmeste ting kan bare være at prøve det. Det sted, hvor du kan støde på problemer med at skifte hjul er med placeringen af kassetten. Hvis begge kassetter er på samme sted (de små og store tandhjul er i samme position i forhold til cyklens midterlinje), skal begge stille op på samme måde med afspærringen, og tingene skal være gode.
I teorien ser det ud til, at man med forskellige nav kan ende med kassetterne lidt forskellige steder, og forskydningen ville ikke være i stedet. Hvis det sker, kan du (i teorien) rette det ved at tilføje afstandsstykker med den rigtige tykkelse for at justere placeringen af en af kassetterne. Det kan være lidt sjovt, hvis 10-speed er den, der skal bevæge sig, men jeg tror ikke, det ville være.
Du får brug for en afstandsstykke bag kassetten (på siden mod egerne).
Kommentarer
- 11-trinsnavet tager 10-trins kassetten med den nævnte 1,85 mm afstandsstykke. Alle Shimano-nav (105 og op) efter 2013 er 11-speed