Køretøjet er en 2003 Chevrolet Trailblazer. Nærlys virker ikke. Fjernlys er. Sikringen er helt fin (testet og udskiftet). Pærerne er også fine.
En mekaniker fortalte mig, at det kunne være “kropsmodulatoren”. Jeg har aldrig hørt om dette før. Kan dette være problemet? Hvis ja, hvor svært er det at skifte til en skyggetræmekaniker?
Hvis ikke, hvad kan dette ellers være?
Kommentarer
- Som Brian og Nick sagde, ville jeg kontrollere stilken (switch). Da dette skete for mig, fandt jeg nogle løse skruer i kontakten; det faldt fra hinanden. Nærlyskontakterne ' t forbandt. Husk, at denne bil var 26 år ældre end din.
- Jeg har en Trailblazer fra 2004, og nærlys fungerer ikke. Jeg kontrollerede sikringer og udskiftede derefter pærer, som hverken fungerede. Jeg tjekkede derefter HDM-relæet som forklaret ovenfor, og det fungerede !! Købte relæet, og jeg har nu nærlys !! Tak !!
Svar
Hvis du kan få en kopi af de elektriske diagrammer, kan du spore dem igennem og start at teste hvert stykke involveret i kredsløbet. Jeg havde et lignende problem med en Mitsubishi en gang, og det endte med at være en dårlig forlygtestilk … Fjernlyset var mislykket på en eller anden måde uden at forringe fjernlys- eller parkeringslysfunktionerne!
Svar
Jeg ville få et multimeter og kontrollere, om kredsløbet – som Brian siger, at det punkt, hvor strømmen skiftes, er et fælles fejlpunkt – enten i omskifteren eller relæet, hvis en er monteret. Jeg har aldrig hørt om en kropsmodulator og kan ikke se, hvordan man ville blive monteret i et forlygtekredsløb!
Svar
Der er et relæ i sikringsboksen under emhætten på førersiden. I 2004 er det “nr. 46 og mærket” HDM-relæ “. YMMV. Du kan bytte det med et kendt godt relæ (samme type fra kassen for noget, du ved, fungerer). # 45 skal være den samme (på en I det mindste i 2004) og skal være motorblæserens kobling. Hvis forlygterne fungerer efter byttet, skal du bytte dem tilbage og få et nyt relæ (du vil ikke have en ikke-operativ ventilator). Dette er fra en skrivning ved Sparkys svar .
Start generelt med pærerne. Kontroller stikkene med et multimeter og arbejd dig tilbage derfra. Du har virkelig brug for et ledningsdiagram. Baseret på nogle Youtube-videoer ser det ud til at der skal være et 4-bens stik på forlygte modulet med 4 ledninger, tan, grøn, sort og sort. De sorte skal være grunden, tan skal være nærlys, grøn skal være fjernlys. Hver pære har også et 2-leder stik, du skal også kontrollere, om 4-leder stik tjekker ud.
Jeg formoder, at der er en dæmpningskontakt et eller andet sted, sandsynligvis på ratstammen. Forhåbentlig kan du komme til stikket for at kontrollere det uden at fjerne det nederste streger eller tabe ratstammen. Hvis du ved, hvilke ledninger der går, kan du springe de relevante stik for at simulere en arbejdsafbryder, der er indstillet til nærlys.